Max Verstappen, el piloto holandés de Red Bull Racing, discutió cómo su elección estratégica de un ala trasera diferente le dio ventaja sobre Lando Norris en el Gran Premio de Emilia Romagna de Fórmula 1. Verstappen construyó inicialmente una ventaja cómoda después de partir desde la pole position, pero encontró problemas de equilibrio con su coche RB20 que permitieron a Norris acercarse. A pesar de acercarse lo suficiente para adelantar, Norris se quedó a siete décimas de segundo de la línea de meta. Verstappen refutó la afirmación de Norris de que necesitaba más vueltas para adelantarlo, atribuyendo su éxito a la configuración del ala trasera que le permitió destacarse en las zonas de adelantamiento. Verstappen reconoció la presión de Norris, pero se centró en mantener su ritmo y evitar errores, aprovechando la ventaja de velocidad en línea recta proporcionada por el ala trasera. Verstappen también reveló que tuvo que ser cauteloso con los límites de la pista, siguiendo las instrucciones de su equipo para dejar un margen adicional y evitar penalizaciones. A pesar del desafío de mantenerse dentro de las líneas, Verstappen logró defender su posición y asegurar la victoria.
