La FIA envisage d’engager des discussions avec les équipes de Formule 1 sur la possibilité d’introduire plus de peintures distinctes en 2025 en réponse à la prévalence croissante de voitures à l’apparence similaire. La génération actuelle de voitures est devenue de plus en plus lourde, entraînant plus de carbone exposé sur les modèles de 2024 alors que les équipes cherchent des avantages marginaux sur leurs concurrents. Par conséquent, les schémas de design de plusieurs équipes sont devenus indiscernables à la télévision, en particulier lors des courses de nuit, comme le Grand Prix de Bahreïn qui ouvre la saison. Des exemples notables de ce problème incluent l’Aston Martin AMR24 et la Mercedes W15, ainsi que la Williams FW46 et la RB VCARB01. Pour résoudre ce problème, la FIA prévoit d’engager des discussions et d’explorer des solutions potentielles, le sujet devant être abordé lors de la prochaine réunion de la Commission de la Formule 1. Nikolas Tombazis, Directeur des Monoplaces à la FIA, a reconnu la complexité de la question, l’attribuant à l’utilisation excessive de carbone exposé et de schémas de couleurs similaires. Il a souligné l’importance de trouver une solution par le biais de la collaboration avec les équipes, plutôt que d’imposer des réglementations impopulaires. L’objectif est d’établir un processus dans lequel les équipes communiquent entre elles pour garantir que leurs peintures soient distinguables, sans recourir à des mesures réglementaires. La FIA cherche à trouver un équilibre entre maintenir l’attrait visuel des voitures et garantir leur singularité.
