Le septuple champion de Formule 1 semblait s’amuser sur le site de sa première victoire en carrière au plus haut niveau des courses, affichant une vitesse impressionnante, poussant intensément et se révélant être un concurrent pour la pole position le samedi.
Verstappen, quant à lui, ne semblait pas être dans son élément initialement, mais a réussi à se remettre du problème technique qui a affecté sa voiture RB20 vendredi et a terminé la session comme le deuxième plus rapide.
Actuellement, un rapport est en cours de compilation…
La journée de vendredi à Montréal était loin d’être idéale, le temps ayant un impact significatif sur les procédures et nous laissant incertains quant à la hiérarchie des équipes ce week-end.
Ferrari et McLaren semblaient être en bonne forme, tandis que les performances de Red Bull restaient inconnues, Verstappen n’ayant pas montré tout son potentiel lors de la première séance d’entraînement et ayant des problèmes de moteur lors de la deuxième séance, ce qui a entraîné une session plus courte.
En conséquence, le champion en titre de Formule 1 entre une fois de plus dans la troisième séance d’entraînement et de qualification en position de faiblesse, devenant quelque chose à surveiller le samedi.
Hamilton, quant à lui, a montré parfois un certain potentiel, mais cela ne s’est pas traduit par des temps au tour rapides, surtout lors de la deuxième séance d’entraînement. Cependant, le problème réside dans le fait que nous n’avons pas vraiment vu le potentiel de chaque équipe et pilote lors des deux premières séances, les temps au tour étant influencés par les conditions changeantes de la piste entre le mouillé et le sec.
Mercedes a également choisi de ne pas utiliser sa mise à jour le vendredi, optant pour une approche prudente. Vont-ils révéler leurs véritables capacités le samedi ? Verstappen se remettra-t-il de ses revers ? Qui sortira vainqueur, Ferrari ou McLaren ?
Attendons de voir si la troisième session d’entraînement donne une indication plus claire, car elle est censée se dérouler dans des conditions sèches, bien qu’il y ait des rapports de pluie pendant les qualifications.
Au début de la troisième session d’entraînement, les températures de la piste étaient significativement plus élevées par rapport à vendredi, atteignant 35 degrés Celsius, tandis que la température de l’air était de 21 degrés, et les conditions sont restées sèches.
Verstappen a été le premier pilote à prendre la piste, désireux de rattraper le temps perdu vendredi en raison d’un problème technique avec sa voiture. Comme tous les autres, il utilisait des pneus mediums.
Les autres pilotes ont rapidement suivi son exemple, profitant de l’heure restante avant les qualifications.
Verstappen a rapidement signalé que la direction de sa voiture lui semblait « extrêmement étrange », mentionnant que c’était ainsi tout au long du week-end. Il a également eu un moment dans la chicane et a continué sa route.
Max a exprimé son mécontentement avec la direction de sa Red Bull via la radio.
Et pour souligner davantage son point, il a eu un autre moment dans la chicane finale.
À peine cinq minutes dans la session, Zhou a causé une interruption en perdant le contrôle de sa voiture et en percutant les barrières. Zhou a communiqué : « Je ne comprends pas ce qui se passe avec la voiture, elle se comporte de manière étrange et les roues arrières continuent de se bloquer. » La session a été temporairement interrompue en raison de l’incident de Zhou. Le pilote de Sauber a eu un autre problème plus tard, tournant dans les barrières au T1 et provoquant de nouveau le drapeau rouge.
Après une brève interruption, la session a repris avec 50 minutes restantes. Les pilotes sont retournés en piste pour poursuivre leurs longs runs avec des pneus mediums et durs. Albon a eu un moment dans la chicane (Virage 8/9), allant directement dans l’herbe et exprimant immédiatement son insatisfaction quant aux performances des freins. Bottas a également eu son propre moment au Virage 6.
Les actions d’Albon ont été observées, et une enquête a été ouverte pour son non-respect des instructions du directeur de course en revenant en piste. Alonso, quant à lui, semblait s’amuser sur le Circuit Gilles Villeneuve fraîchement resurfacé. Il s’en est bien sorti avec des pneus durs, menant constamment les temps et améliorant même ses tours.
Une rediffusion a montré Piastri commettant une erreur dans la chicane (Virage 13) et allant tout droit, mais il a rapidement corrigé son erreur selon les indications du directeur de course. Pendant ce temps, Perez chez Red Bull se plaignait d’un manque d’adhérence lors de la session avec des pneus mediums. Ricciardo a également eu une rencontre rapprochée avec une marmotte, mais heureusement personne n’a été blessé.
À mi-session, les pneus tendres sont apparus alors que les pilotes commençaient leurs simulations de qualification. Sargeant a été le premier à réaliser un temps rapide, mais à mesure que plus de pilotes rejoignaient la séance de qualification, sa position chutait dans l’ordre. Cependant, l’équipe Aston Martin a adopté une approche différente, menant son propre programme avec des pneus mediums et une plus grande charge de carburant. Plus tôt dans la session, ils avaient utilisé des pneus durs avec des charges de carburant plus légères.
Le classement des leaders a vu des changements constants alors que Leclerc et Hamilton se relayaient en tête, abaissant continuellement le temps de référence à 1:13.464.
Aucun des pilotes de Red Bull n’a effectué un tour avec des pneus tendres, et Perez était assis dans sa voiture dans le garage pendant que les mécaniciens travaillaient intensément sur elle.
Les deux voitures de Haas et les Alpines n’ont pas non plus utilisé les pneus tendres. Est-ce dû à la possibilité de conditions humides en qualifications et d’une course sèche?
Y a-t-il d’autres problèmes qui hantent Red Bull?
La voiture de Checo est actuellement en 19ème position et reçoit de l’attention dans le garage.
Verstappen n’est toujours pas satisfait de sa RB20, car il signale par radio : « La voiture subit des mouvements verticaux significatifs, en particulier dans le virage 1 et les virages 3 et 4. »
Avec 11 minutes restantes, Albon a fortement heurté son pneu avant droit dans la chicane finale après avoir franchi agressivement les vibreurs. Sa voiture a tourné hors de contrôle et est entrée en collision avec le Mur des Champions à la sortie. Il retourne aux stands en boitant.
Après plusieurs frayeurs, le Mur des Champions entre enfin en contact avec Alex Albon.
C’était un contact léger, mais suffisant pour légèrement désaligner la direction de la Williams, obligeant Albon à retourner aux stands en boitant.
Il y a eu un incident mineur entre Sainz et Gasly. Ce dernier a été informé assez tard par son ingénieur que le premier était en train de réaliser un tour rapide. En conséquence, le pilote français a dû passer devant dans la chicane pour éviter l’espagnol mécontent.
Russell a eu un moment dans les virages 8 et 9, manquant son point de freinage et allant dans l’herbe. Il s’est également dangereusement approché du Mur des Champions. Sainz a également commis une erreur dans la chicane finale, tandis que Sargeant a eu une rencontre rapprochée avec une McLaren.
Les rediffusions ont montré que Verstappen a légèrement touché le Mur des Champions lors de son dernier tour volant, mais il a continué sans problème majeur.
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Le pilote brésilien, João Silva, a remporté une victoire impressionnante lors du Grand Prix de Formule 1 de ce week-end. Silva, qui court actuellement pour l’équipe Mercedes, a montré une performance incroyable tout au long de la course, dépassant ses concurrents et franchissant la ligne d’arrivée en première position.
La course a commencé avec Silva partant de la quatrième position, mais il a rapidement gagné du terrain et est monté à la deuxième place. Avec habileté et détermination, il a dépassé le leader de la course, Max Verstappen, et a pris la tête. À partir de là, Silva a gardé le contrôle de la course et n’a laissé aucune chance à ses adversaires.
Cette victoire est particulièrement significative pour Silva, car il a dû surmonter de nombreux défis tout au long de sa carrière. Il a dû faire face à des blessures graves et à des revers financiers, mais il n’a jamais abandonné son rêve de devenir champion de Formule 1. Sa persévérance et son talent ont finalement été récompensés ce week-end.
Avec cette victoire, Silva est désormais en tête du championnat des pilotes, avec une avance confortable sur ses concurrents. Il est déterminé à maintenir son exceptionnel et à remporter le titre mondial cette saison.
Les fans de Silva sont ravis de sa victoire et impatients de voir ce qu’il fera lors des prochaines courses. Beaucoup croient qu’il a le potentiel de devenir l’un des plus grands pilotes de l’histoire de la Formule 1.
La prochaine course aura lieu dans deux semaines, et tout le monde est impatient de voir si Silva pourra maintenir son élan et poursuivre son chemin vers le championnat du monde. Les fans sont convaincus qu’il possède toutes les compétences nécessaires pour atteindre son objectif et le soutiennent.
Félicitations à João Silva pour sa victoire spectaculaire et bonne chance pour les prochaines courses!
