Na preparação para a Liga de Corrida Autônoma de Abu Dhabi, Lewis Hamilton mostrou sua dominância na sessão de treinos livres finais do Grande Prêmio do Canadá. A equipe Mercedes de Fórmula 1 teve uma sessão altamente encorajadora, com Hamilton liderando o pelotão por quase quatro décimos de segundo. Apesar de um esforço tardio de Max Verstappen, o tempo de volta de Hamilton de 1m12.549s foi o mais impressionante do FP3. A Mercedes tomou a decisão estratégica de equipar Hamilton e George Russell com sua asa dianteira revisada pela primeira vez nos treinos deste fim de semana, optando por guardá-la para mais tarde. Devido à chuva que afetou as sessões anteriores, o FP3 foi o mais representativo do fim de semana, e o Mercedes W14 se destacou durante esta hora. Russell ocupou brevemente a primeira posição, mas Hamilton o ultrapassou rapidamente com mais de 10 minutos restantes na sessão. A dominância de Hamilton era evidente, pois ele tinha os tempos mais rápidos em todos os três setores e estava mais de sete décimos à frente da concorrência. Embora Russell e Verstappen tenham melhorado, Verstappen ainda ficou aquém por 0,374s, garantindo a posição de Hamilton no topo. Russell ficou em terceiro lugar, seguido de perto pela Aston Martin de Lance Stroll. Stroll demonstrou um desempenho impressionante com os pneus macios durante os treinos de sexta-feira. Fernando Alonso, companheiro de equipe de Stroll, terminou com um tempo três décimos mais lento que Stroll. Alonso inicialmente estabeleceu o tempo mais rápido com pneus duros antes de se concentrar em simulações de longa duração usando os médios. Daniel Ricciardo também teve um impacto, garantindo o sexto tempo mais rápido para a RB. Ele se encaixou entre os McLarens de Oscar Piastri e Lando Norris. Ricciardo, vencedor do GP do Canadá de 2014, teve um desempenho consistente ao longo do FP3, terminando mais de quatro décimos à frente de seu companheiro de equipe Yuki Tsunoda. Alonso e Sergio Perez da Red Bull ficaram com as oitava e nona posições, respectivamente. Charles Leclerc, vencedor do GP de Mônaco, foi o piloto da Ferrari mais bem colocado, mas conseguiu apenas um decepcionante décimo lugar. Leclerc expressou frustração com o desempenho de seu carro, especialmente em relação à capacidade de frenagem. Ele descreveu a velocidade geral da equipe como extremamente lenta. Leclerc ficou oito décimos atrás de Hamilton, enquanto seu companheiro de equipe Carlos Sainz terminou dois décimos atrás dele em 12º lugar. A sessão foi movimentada, com um total de 574 voltas completadas pelas equipes. Houve uma breve interrupção quando Zhou Guanyu rodou e atingiu o muro com a traseira de seu Sauber. Além disso, Alex Albon teve que desistir das últimas tentativas de volta rápida depois de bater no “muro dos campeões” na chicane final. Embora seu pneu traseiro direito parecesse dobrar para dentro, Albon conseguiu retornar ao pit sem danos significativos. Verstappen também teve um forte impacto durante sua volta final, mas felizmente evitou qualquer dano.
