No mundo do MotoGP, a maior história no momento é a contratação de Maverick Vinales e Enea Bastianini pela equipe Tech3 da KTM. Essa mudança tem sérias implicações para os pilotos e equipes ao longo do pitlane. A KTM se posicionou como um destino atraente para pilotos que buscam desafiar a armada dominante da Ducati. As performances do piloto estreante Pedro Acosta mudaram as percepções sobre o desempenho da KTM, e a Tech3 mostrou que pode extrair o melhor de seus pilotos. Vinales e Bastianini demonstraram grande confiança no projeto ao se juntarem à Tech3, apesar do desafio de pilotar a mesma moto que Acosta. Essa contratação também coloca pressão sobre o atual piloto da KTM, Brad Binder, tornando-o mais dispensável. Perder Vinales é um golpe para a Aprilia, mas a contratação de Jorge Martin promete um futuro de sucesso para a equipe. A Aprilia ainda pode ter opções no mercado, incluindo Marco Bezzecchi, que foi sugerido como uma boa opção para o projeto. A Ducati tinha opções credíveis em Bastianini e Vinales, mas agora elas diminuíram. A Pramac, equipe satélite da Ducati, terá que considerar a oferta de se tornar a equipe satélite da Yamaha, o que pode não ser uma queda de desempenho tão grande como se pensava anteriormente. A Tech3 voltará a ser uma equipe satélite da KTM, eliminando a confusão causada por ter ‘Factory’ em seu nome. As contratações de Vinales e Bastianini pela KTM significam que eles não trarão nenhum piloto de suas categorias de base até 2027. No entanto, o elenco da KTM na categoria leve tem um piloto excepcional em David Alonso, que pode se tornar uma futura estrela. Augusto Fernandez parece improvável de permanecer na pista, mas Jack Miller ainda pode ter uma chance como um ativo de desenvolvimento. Vinales tem a oportunidade de fazer história ao vencer em quatro marcas diferentes no MotoGP. Bastianini mostrou melhora este ano e provavelmente se juntará ao seu antigo chefe de equipe Alberto Giribuola, que agora está na KTM. Com três vencedores de grandes prêmios estabelecidos e um piloto excepcional, a KTM tem uma formação forte e emocionante. Isso coloca pressão sobre a Ducati e os fabricantes japoneses atrasados para acompanharem o ritmo. A Yamaha, em particular, precisará se concentrar em melhorar a velocidade de uma volta para garantir uma posição respeitável no grid para Quartararo. Apesar dos desafios, há motivos para otimismo para Vinales e Bastianini, incluindo as boas largadas do RC16 que podem beneficiá-los nas confusões da primeira volta.
