A Hispano Suiza apresentou esta sexta-feira o Carmen Sagrera, o terceiro modelo da gama de hiperdesportivos elétricos da empresa, que chega para comemorar o 120º aniversário da marca, e que presta homenagem às raízes da Hispano Suiza no bairro do mesmo nome, em Barcelona, zona, reconhecida pela sua atividade industrial, em 1911, e onde a empresa instalou a primeira grande fábrica, e que coincidiu com um aumento da produção.
O novo Sagrera dispões de 4 motores de 275 cv, o que lhe proporciona uma potência conjunta de 1100 cv, e um binário de 1160 Nm, e que lhe permite acelerar de 0 a 100 km/h em somente 2,6 segundos. Os propulsores são de imanes permanentes e fluxo axial, conectados em série: dois no lado esquerdo, e dois no direito.
A alimentar os quatro motores elétricos está uma nova bateria de 103 kWh de capacidade, desenvolvida e fabricada a 100% nas instalações da Hispano Suiza em Montmeló, Barcelona, que está dotada de novos packs de células iões de lítio de última geração: no total, conta com 15 módulos de 24 células, para um total de 360, que a marca diz apresentar uma melhoria na densidade energética, já que permite armazenar mais energia no mesmo volume, o que se traduz numa autonomia de 480 km no ciclo WLTP.
A potência do Sagrera é transmitida ao eixo traseiro, que dispõe de um diferencial autoblocante virtual, para alcançar o máximo desempenho, e poder transmitir de forma eficaz a massiva quantidade de binário disponível aos pneus, no caso, Michelin Pilot Sport 4 S.
Já as suspensões adotadas em ambos os eixos é do tipo paralelogramo deformável, com amortecedores que permitem variar a regulação da compressão e da extensão, e molas helicoidais ajustáveis em firmeza e em altura. Tudo completado por uma barra estabilizadora que une ambos os lados. Por seu lado o sistema de travagem está equipado com discos carbocerâmicos de 400mm em ambos os eixos.
Em matéria de design, o novo Sagrera apresenta uma secção frontal marcada por uma grelha, mais pontiaguda, que presta homenagem às secções frontais de alguns Hispano Suiza Alfonso XIII, um desportivo de luxo do início do século XX. Já as saídas de ar do capot, conferem ao modelo um estilo mais fluído, em linha com as traseiras, uma alteração que segunda a marca, não é apenas estética, mas, também funcional. As novas saias elevam-se pelas laterais e pelo painel posterior.
Por seu lado, a traseira destaca-se pelo grande aileron em forma de asas de cegonha, em homenagem ao característico símbolo da Hispano Suiza. Este spoiler divide-se em duas peças, otimizando a forma aerodinâmica das asas, a que se junta um difusor também de dimensões generosas.
No habitáculo, o destaque é a consola central e o sistema de infoentretenimento redesenhados, em sintonia com a paleta de cores da marca. Os revestimentos são em Alcantara, e exibem detalhes em pele negra e vermelha.
“Com o Sagrera, consolidamos com todo o estilo a gama Carmen, nascida em 2019. Estamos muito orgulhosos daquilo que conseguimos em somente 5 anos. 2024 é o ano da aceleração, em que vamos conquistar mercados-chave para nós, como o dos EUA, concluiremos a homologação europeia, e, naturalmente, é um ano para celebrar o nosso legado”, referiu Sergio Martínez Campos, CEO da Hispano Suiza.
Já se sabe que o novo Carmen Sagrera vai ser apresentado ao público no Goodwood Festival of Speed, no Reino Unido, em meados de julho.
