As frequentes reclamações de Max Verstappen sobre o número de corridas em uma temporada de Fórmula 1 são significativas, considerando que ele também participou de uma sessão de testes em Imola em um Red Bull RB18 de dois anos atrás entre os grandes prêmios. O objetivo deste teste era lidar com os desafios contínuos da equipe ao passar por zebras e irregularidades, que tornaram as corridas recentes, especialmente o Grande Prêmio de Mônaco, desafiadoras. Embora a Red Bull não tenha promovido muito esse teste, ele estava perfeitamente dentro das regulamentações que governam os testes de carros anteriores, que exigem notificação à FIA e às equipes rivais. Muitas equipes realizam esses testes sem divulgá-los, frequentemente usando seus pilotos juniores para obter experiência na F1. É incomum um vencedor de corrida, especialmente o atual campeão mundial e líder do campeonato, participar de um teste de meio de temporada dessa natureza. As regulamentações para testes de carros anteriores ditam que os carros devem estar em especificações de período precisas e usar os pneus de demonstração da Pirelli. O objetivo deste teste era fornecer a Verstappen uma comparação direta entre o carro atual e o carro de dois anos atrás, permitindo-lhe dar um feedback com base em sua própria experiência, em vez de depender apenas da memória. A Red Bull visava validar o feedback de Verstappen e obter conhecimento sobre como lidar com as fraquezas do carro. Embora este teste possa não ter resolvido completamente as limitações do carro, ele forneceu a Verstappen uma avaliação precisa de se o problema piorou, melhorou ou permaneceu o mesmo. Essas informações podem contribuir para o conhecimento geral da equipe e seus esforços para superar as limitações sem sacrificar o desempenho em outras áreas.
