2024 Campeonato Mundial de Rally de la FIA / Etapa 07 / Rally de Polonia / 27-30 de junio de 2024 // En todo el mundo El Campeonato Mundial de Rally de la FIA de 2024 continuó con la Etapa 07, Rally de Polonia, que tuvo lugar del 27 al 30 de junio de 2024. Esta etapa del campeonato contó con siete tramos que cubrieron una distancia total de 124km. En el segundo día completo de rally, los equipos enfrentaron varios desafíos. El primer tramo tuvo que ser interrumpido temporalmente debido a espectadores indisciplinados, pero finalmente se reanudó después de un intervalo de 15 minutos.
Durante el primer tramo, Fourmaux inicialmente marcó el tiempo más rápido. Sin embargo, Rovanpera rápidamente alcanzó y superó al francés por una diferencia de 3,5 segundos. Evans lo siguió de cerca, quedando a solo 0,9 segundos detrás. Mikkelsen también lo hizo bien, terminando a solo 1,3 segundos de Rovanpera. Como resultado, Mikkelsen tomó el liderato por un estrecho margen de medio segundo. Evans mantuvo su posición en tercer lugar, a solo 1,1 segundos del líder. Fourmaux aseguró el cuarto lugar y comenzó a establecer una ventaja cómoda sobre Sesks. Mientras tanto, Neuville, en séptimo lugar, presionó a Munster, mientras que Katsuta se mantuvo en octavo lugar.
Tanak hizo un regreso y logró el quinto tiempo más rápido en el tramo. Sin embargo, estaba clasificado en 14º lugar en general. El décimo tramo resultó ser crucial, ya que Mikkelsen perdió 5,1 segundos ante Rovanpera, cayendo al tercer lugar en general. Evans siguió de cerca todos los movimientos del bicampeón. Neuville, quien buscaba alcanzar el quinto lugar en general, superó a Munster y aseguró el sexto lugar antes del último tramo del bucle de la mañana.
La Etapa 11 también enfrentó retrasos debido a problemas de control de espectadores. Problemas similares ocurrieron cuando el WRC visitó Polonia por última vez en 2017, lo que resultó en la exclusión del evento del calendario. El regreso del rally polaco este año es un acontecimiento único y, considerando las cancelaciones y retrasos de etapas, es poco probable que se incluya en futuros campeonatos.
Una vez que la etapa comenzó, la intensa batalla de tres vías por el liderazgo continuó. Rovanpera, a pesar de no estar satisfecho con su ritmo, logró mantener su liderazgo por solo una décima de segundo sobre su compañero de equipo Evans. Mikkelsen ganó la etapa, reduciendo la diferencia entre los tres primeros a solo 2,2 segundos. Fourmaux mostró un rendimiento impresionante, asegurando el cuarto lugar y ampliando aún más su ventaja sobre Sesks. Neuville logró reducir 0,1 segundo del tiempo de Sesks en su búsqueda del quinto lugar.
Durante el tramo de 18,7 km de la etapa, Kajetan Kajetanowicz encontró problemas cuando su coche se inclinó sobre dos ruedas y se salió de la pista, causando daños significativos a la suspensión delantera izquierda de su Skoda. En la categoría WRC2, Pajari mantuvo una ventaja cómoda de medio minuto sobre Robert Virves en un Skoda.
No hubo cambios significativos durante la SuperEspecial antes de la pausa para el servicio. Sin embargo, Tanak decidió retirarse del rally debido a problemas en el motor. Sin puntos disponibles el sábado, optó por regresar al área de servicio para actualizar su i20 N antes del Super Domingo.
Eventos infelices se desarrollaron durante la 13ª etapa, cuando Evans tuvo un neumático desgarrado, costándole 8,9 segundos y haciendo que cayera al tercer lugar general, 6,5 segundos detrás de Mikkelsen. En la categoría WRC2, Oliver Solberg, quien tuvo dificultades en el primer día, hizo un progreso significativo, terminando en séptimo lugar y reduciendo la diferencia con Virves a solo 2,5 segundos.
En la penúltima etapa del día, Rovanpera amplió su liderazgo a 5,2 segundos. Evans, quien había agotado su neumático de repuesto, tuvo que manejar la situación y quedó 13,3 segundos detrás del líder y 8,1 segundos detrás de su rival de Hyundai. Fourmaux mantuvo un seguro cuarto lugar, con una ventaja cómoda de aproximadamente 20 segundos sobre Sesks, quien enfrentó una inmensa presión de Neuville, quedando solo 2,4 segundos atrás. En la categoría WRC2, Solberg continuó reduciendo la diferencia con Virves.
Durante la etapa final del día, Neuville dio todo de sí, pero cometió un pequeño error, que él cree que le costó un segundo. Sin embargo, ese segundo fue crucial, ya que Sesks también se esforzó al máximo y logró mantener el quinto lugar por solo 0,1 segundo. Rovanpera entregó una actuación excepcional, terminando la etapa final 6,5 segundos más rápido que cualquier otro competidor. Evans superó a Mikkelsen, pero quedó en tercer lugar en términos de puntos el sábado. Fourmaux quedó en cuarto lugar, seguido por Sesks, Neuville, Munster y Katsuta.
En la categoría WRC2, Sami Pajari mantuvo el control total, mientras que Solberg, quien llevó su coche al límite durante todo el día, subió al segundo lugar, quedando 26 segundos detrás del dúo volador de Toyota.
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El año pasado, el mundo del deporte fue sacudido por una serie de escándalos y controversias. Desde el dopaje hasta la corrupción, los fanáticos quedaron desilusionados y decepcionados con sus héroes deportivos. Sin embargo, un nuevo informe sugiere que la industria del deporte está a punto de enfrentar otro escándalo que podría sacudir sus cimientos.
Según fuentes confiables, existe una red clandestina de apuestas ilegales que está operando en los bastidores del mundo del deporte. Esta red está compuesta por jugadores, entrenadores e incluso directivos deportivos que están involucrados en la manipulación de resultados. Los deportes más afectados son el fútbol, el baloncesto y el tenis.
Esta red de apuestas ilegales es extremadamente sofisticada y difícil de detectar. Los apostadores utilizan tecnología avanzada para comunicarse y coordinar sus actividades ilegales. También tienen acceso a información privilegiada y pueden influir en el resultado de un juego de varias maneras.
El informe revela que esta red de apuestas ilegales tiene vínculos con grupos criminales organizados. Utilizan el dinero de las apuestas para financiar otras actividades ilegales, como el tráfico de drogas y el lavado de dinero. Esto hace que la situación sea aún más preocupante, ya que el deporte se utiliza como fachada para actividades criminales.
Las autoridades son conscientes de esta situación y están trabajando para identificar y detener a los involucrados en esta red de apuestas ilegales. Sin embargo, es un desafío difícil, ya que los apostadores siempre están un paso adelante de las autoridades. Se necesita un enfoque coordinado e internacional para combatir eficazmente esta red de apuestas ilegales.
Los aficionados al deporte están indignados con esta revelación impactante. Invierten tiempo y dinero para apoyar a sus equipos y jugadores favoritos, solo para descubrir que el resultado del juego podría haber sido manipulado. Esto afecta la integridad del deporte y socava la confianza de los aficionados.
Es hora de que la industria del deporte tome medidas drásticas para combatir esta red de apuestas ilegales. Es necesario implementar medidas de seguridad más estrictas, aumentar la vigilancia y castigar severamente a los involucrados en esta actividad criminal. Los aficionados merecen un deporte limpio y justo, y es responsabilidad de las autoridades y las organizaciones deportivas garantizarlo.
Este escándalo puede tener consecuencias a largo plazo para el mundo del deporte. Los patrocinadores pueden alejarse, los aficionados pueden perder el interés y la reputación del deporte puede quedar manchada para siempre. Es esencial que se tomen acciones ahora para proteger el deporte y restaurar la confianza de los aficionados. El futuro del deporte está en juego.
