Russell ha conquistato la sua seconda vittoria in Austria. Il pilota della Mercedes, George Russell, ha approfittato di una collisione tra Max Verstappen e Lando Norris negli ultimi giri per conquistare una emozionante vittoria nel Gran Premio d’Austria di Formula 1. Verstappen e Norris hanno lottato per diversi giri, ma lo scontro ha permesso a Russell di ottenere la sua seconda vittoria in carriera. Oscar Piastri della McLaren e Carlos Sainz della Ferrari hanno terminato rispettivamente al secondo e al terzo posto.
A causa delle alte temperature della pista, la maggior parte dei piloti ha optato per le gomme di mescola media. Tuttavia, Zhou Guanyu della Sauber ha scelto le gomme dure e ha effettuato una sosta ai box.
Come nella gara sprint del weekend, Verstappen ha avuto una buona partenza e ha mantenuto il comando alla curva 1. Norris ha difeso la sua posizione contro la Mercedes di Russell, mentre Lewis Hamilton ha superato Carlos Sainz.
Più indietro nel gruppo, Charles Leclerc si è trovato in difficoltà tra Oscar Piastri e Sergio Perez, con conseguenti danni all’ala e una sosta ai box. Piastri è rimasto frustrato quando Perez lo ha spinto fuori pista cercando di superarlo all’esterno alla curva 4.
Nico Hulkenberg ed Esteban Ocon hanno approfittato della sfortuna di Leclerc, con Kevin Magnussen che è entrato anche lui nella top 10 con la Haas.
Hamilton ha cercato di superare la vettura del suo compagno di squadra e ha momentaneamente conquistato il terzo posto alla curva 3, ma Russell ha ripreso la posizione utilizzando la zona DRS alla curva 4.
I commissari hanno osservato che Hamilton ha guadagnato la quarta posizione superando Sainz all’inizio della gara, fuori pista, e gli è stato ordinato di restituire la posizione al pilota della Ferrari.
Hamilton ha continuato a premere su Sainz nella sua ricerca di un posto sul podio, mentre Piastri ha effettuato un sorpasso impressionante su Perez all’esterno alla curva 6.
Conforme a corrida se estabilizava, Magnussen se manteve em décimo lugar. No entanto, a Haas optou por fazer uma parada nos boxes na volta 10, trocando os pneus para o composto duro. Ele voltou à pista logo à frente do Red Bull de Daniel Ricciardo, com a Ferrari de Leclerc e o Williams de Sargeant ainda atrás.
Hulkenberg também fez uma parada nos boxes na volta seguinte e emergiu dos pits ao lado de seu companheiro de equipe, graças à estratégia de undercut. Isso permitiu que ele o ultrapassasse com sucesso na curva 4.
No entanto, o alemão retaliou e repetiu a manobra no dinamarquês na volta seguinte, o que levou Magnussen a questionar se Hulkenberg estava preservando os pneus.
Em outra parte da corrida, o desgaste dos pneus de Leclerc o deixou vulnerável ao carro Williams de Alex Albon, e uma ultrapassagem na curva 3 fez com que a Ferrari levasse Leclerc aos boxes.
Zhou ficou furioso quando Fernando Alonso empurrou seu carro da Sauber para fora da pista ao tentar uma manobra ambiciosa para conquistar o 12º lugar na volta 21.
O piloto chinês ainda estava usando seus pneus iniciais e perdeu mais posições para os carros Williams de Albon e Alpine de Esteban Ocon na volta seguinte.
A parada de Hamilton nos boxes fez com que o restante do pelotão fizesse o mesmo, com Perez, Sainz e o companheiro de equipe de Hamilton na Mercedes entrando nos próximos minutos, com Russell liderando esse grupo de carros.
Tanto Verstappen quanto Norris fariam uma parada nos boxes assim que a volta 23 fosse completada, trocando os pneus médios pelos duros, enquanto Piastri continuava sem parar e assumia a liderança.
Hamilton estava sob investigação quando um momento de sobreviragem o fez cruzar a linha branca na entrada dos boxes, resultando em uma penalidade de cinco segundos.
Intanto, Alonso ha anche ricevuto una penalità di 10 secondi per la sua collisione con la Sauber di Zhou, aumentando il miserabile weekend dell’Aston Martin al Red Bull Ring.
Piastri è stato l’ultimo pilota del gruppo di testa a fare una sosta ai box al giro 25 ed è emerso in sesta posizione, con un distacco di cinque secondi da Hamilton in quinta posizione.
Perez ha ricevuto una penalità di cinque secondi per eccesso di velocità all’ingresso dei box più avanti nella gara. Dietro di lui, Ricciardo guidava un gruppo che includeva le due vetture della Alpine in lotta.
Leclerc era stato informato che un risultato a punti era ancora possibile senza alcun intervento, ma ha effettuato un terzo pit stop prima di metà gara per cambiare le gomme medie.
Pierre Gasly ha sollevato la questione se gli ordini di squadra potessero essere utilizzati nella battaglia con Alonso, dato che Ocon ha effettuato un sorpasso riuscito alla curva 1 al giro 36 per conquistare l’undicesima posizione.
Ma Gasly ha approfittato della situazione, sorpassando Alonso e compiendo anche una manovra su Ocon, che lo ha spinto fuori pista alla curva 3.
L’Alpine doveva essere preoccupata per un altro incidente tra i suoi piloti, dato che Gasly ha superato Ocon con cautela alla curva 4, ma sono riusciti ad evitare problemi e Gasly ha garantito l’ottava posizione.
Il sorpasso di Gasly è stato cruciale perché ha permesso alla squadra di dargli la priorità durante i pit stop, e è tornato dietro alle due vetture della Haas e a Ricciardo.
Come nelle gare precedenti, Verstappen ha osservato che le gomme a mescola dura non si comportavano bene sulla sua RB20, e Norris si stava avvicinando a soli sei secondi di distanza.
Albon era il miglior pilota della Williams in 14ª posizione, ma è stato penalizzato per aver attraversato la linea di ingresso dei box.
While Russell struggled with the medium tires and was overtaken by Lance Stroll, Mercedes decided to bring him in for a pit stop and switch to the hard tires.
Ferrari responded by making a pit stop for Sainz on lap 47, changing from the hard tires to the mediums in hopes of securing a possible podium ahead of Russell.
McLaren once again demonstrated their superiority in race management, as Piastri made a late pass on Hamilton up the hill towards turn 3.
Leclerc was losing time with worn tires, and Gasly was right behind him when he made an inside pass at turn 3, taking 11th place.
Verstappen complained about tire wear, and Red Bull strategically decided when would be the best time to bring him in for a pit stop, which happened on lap 51 alongside Norris.
However, the Red Bull pit crew had a slow 6.5-second stop, and Norris closed in to less than two seconds after a lock-up at turn 4.
Norris was determined, within a second of Verstappen, which allowed him to activate DRS on the 54th lap.
Norris was in a good position to overtake the Red Bull and appeared ready to do so on the inside at turn 3 on the next lap, but Verstappen defended in the braking zone.
Although Verstappen initially managed to escape the DRS zone, Norris fought back and closed the gap, giving him a chance to challenge the Dutchman.
On lap 59, Norris dove inside Verstappen at turn 3 to take the lead, but a lock-up caused him to run wide and concede the position.
Verstappen faced pressure at turn 4 on lap 61, but positioned his car perfectly to maintain his first place position as the reigning F1 champion.
Norris ha ripetuto la mossa che aveva tentato diverse volte in precedenza, ma questa volta è riuscito a mantenere la sua macchina sulla pista al giro 63 e stavolta è stato Verstappen a uscire. La battaglia minacciava di causare un contatto e questo è accaduto quando Norris si è messo sul lato esterno di Verstappen alla curva 4, causando una foratura delle gomme per entrambi i piloti e rovinando le loro aspirazioni. Russell ha preso il comando con gomme dure, mentre Piastri, come compagno di squadra di McLaren subito dietro, si è avvicinato dolcemente a Sainz e lo ha superato rapidamente sul lato esterno alla curva 6. Verstappen ha riportato il suo Red Bull danneggiato ai box ed è tornato in pista con gomme morbide al quinto posto, ma Norris si è ritirato, con la Virtual Safety Car che ha interrotto la gara. I commissari hanno stabilito che Verstappen era responsabile e ha ricevuto una penalità di tempo di 10 secondi, anche se aveva un vantaggio sul sesto posto di Hulkenberg in Haas. Russell è riuscito a mantenere il suo vantaggio sulla McLaren di Piastri per trionfare al Red Bull Ring e assicurarsi la sua seconda vittoria in carriera e la prima della Mercedes dal Brasile nel 2022. Sainz ha garantito il suo ritorno sul podio con un terzo posto nell’unico mezzo della Ferrari tra i punti, con Hamilton quarto nella seconda Mercedes e Verstappen quinto. La Haas ha approfittato del caos che si è svolto davanti per assicurarsi due vetture nei punti, con Hulkenberg che ha concluso sesto e Magnussen ottavo. Ricciardo ha aumentato i suoi punti in questa stagione con una gara calcolata per conquistare il nono posto, mentre Gasly ha superato la Ferrari di Leclerc per conquistare l’ultimo punto nella decima posizione.
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