Formula 1 F1 – Gran Premio de Austria – Red Bull Ring, Spielberg, Austria – 30 de junio de 2024 George Russell, de Mercedes, celebra en el podio después de ganar el Gran Premio de Austria, junto a Oscar Piastri, de McLaren, en segundo lugar, y Carlos Sainz Jr., de Ferrari, en tercer lugar. REUTERS/Leonhard Foeger
Presentando al ganador de la carrera, George Russell, de Mercedes, el segundo lugar fue para Oscar Piastri, de McLaren, y el tercer lugar fue para Carlos Sainz, de Ferrari. Las entrevistas post-carrera fueron conducidas por David Coulthard en el Parc Ferme.
P: Bienvenido, Carlos Sainz. Otro podio en tu carrera, y fue un fin de semana relativamente tranquilo en términos de rendimiento general, pero las cosas se pusieron emocionantes al final. ¿Estabas consciente de la acción que estaba ocurriendo adelante o estabas enfocado solo en llevar tu auto a casa?
Carlos Sainz: Sí, fue una carrera bastante movida en la parte delantera. Nuestro objetivo principal era seguir a George. Sabíamos que Mercedes podía tener una ventaja en términos de ritmo de carrera, pero hicimos todo lo posible para mantenernos cerca de él. Oscar se estaba acercando muy rápido al final, y terminar en tercer lugar es un buen resultado. Considerando los desafíos que enfrentamos este fin de semana, podemos estar contentos y orgullosos de salir con 15 puntos y un podio.
P: Actualmente estamos en medio de esta triple cabecera, acabamos de salir de tu Gran Premio en casa. Silverstone es el próximo dentro de una semana. ¿Podemos esperar una mejora en el rendimiento allí? Sin el incidente entre Lando y Max, no parecía que estarías en el podio hoy.
CS: La Fórmula 1 tiene la suerte de tener algunas batallas emocionantes sucediendo en la parte delantera, lo cual es genial para el deporte. Desafortunadamente, hemos tenido algunas carreras difíciles en las que todavía no hemos podido luchar por la victoria. Sin embargo, como equipo, estamos haciendo todo lo posible para recuperar nuestra forma y ser competitivos en Silverstone y en las próximas carreras. Incluso si no podemos asegurar victorias, los podios como el de hoy siempre son noticias positivas. Seguiremos esforzándonos y luchando.
P: Bueno, estamos ansiosos por ver el gran esfuerzo de tu equipo. Felicitaciones por el podio.
CS: Muchas gracias.
P: Pasando al segundo lugar, que debe estar pensando en lo que podría haber sido. Todo se desenrolló incluso antes del comienzo del Gran Premio de Austria con su penalización de clasificación por límites de pista.
Oscar Piastri: Sí, hay muchos «y si» y «tal vez». Comenzando desde ayer, fue un contratiempo. Es solo mi cuarto podio en la F1, pero estar tan cerca de la victoria es un poco doloroso. Sin embargo, sigue siendo un gran resultado en términos de puntos. Fuimos fuertes en la segunda mitad de la carrera y estoy feliz con otro podio. Cuando estás tan cerca, es difícil no sentirse un poco decepcionado.
P: Espero que puedas llevar este momento al Gran Premio en casa de McLaren en Silverstone dentro de una semana.
OP: Sí, no es mi Gran Premio en casa, pero es el Gran Premio en casa de McLaren. Tengo buenos recuerdos del año pasado y espero que podamos ser competitivos nuevamente. No vi lo que sucedió con Lando y Max, pero parece que la batalla en la parte delantera fue intensa. Definitivamente estamos en la pelea y siempre me gusta correr en Silverstone. Es la carrera en casa del equipo, así que estoy emocionado por lo que está por venir.
P: Bueno, felicitaciones por ganar puntos valiosos hoy.
OP: Muchas gracias.
P: Señoras y señores, nuestro ganador del Gran Premio de Austria, celebrando su segunda victoria en el Gran Premio, George Russell.
George Russell: Es increíble. Fue una pelea difícil al principio de la carrera solo para mantener ese tercer lugar. Vi en la televisión que Max y Lando estaban yendo con todo. Sabía que Lando estaría buscando la victoria, pero el equipo hizo un trabajo increíble para ponernos en esta posición. Necesitas estar ahí al final para aprovechar las oportunidades, y eso es exactamente lo que hicimos.
P: Increíble. Entonces estabas viendo las pantallas grandes, enfocado en tu propia carrera, mientras presenciabas la batalla que ocurría adelante, esperando el resultado que realmente sucedió.
GR: Sí, realmente estaban peleando. No podía creer lo cerca que estábamos de Lando y Max. Estábamos solo a unos 12 o 13 segundos detrás de ellos. Sabía que había una posibilidad. Siempre sueñas con eso, pero como mencioné, estoy muy orgulloso de estar de vuelta en la cima. El equipo ha hecho un esfuerzo tan grande, y hemos logrado avances significativos desde el comienzo de la temporada. Estas últimas tres carreras han sido increíbles, y aún hay más por venir.
P: Hiciste todo lo necesario para ponerte en esta posición. Los otros dos parecían tener el ritmo general hoy, si no fuera por el contacto entre ellos. Pero todo lo que puedes hacer es enfocarte en tu propia carrera y aprovechar las oportunidades que surgen. Debes estar muy orgulloso de tu segunda victoria en el Gran Premio.
GR: Sin duda. No es un secreto que Red Bull con Max y McLaren con Lando todavía están un poco por delante de nosotros. Sin embargo, nos hemos posicionado consistentemente en tercer lugar en las últimas carreras. Si algo sucede adelante, estamos listos para aprovechar la oportunidad. Estoy realmente orgulloso de todos los involucrados. Es un momento emocionante para nosotros.
P: E, George, estamos a apenas uma semana do Gran Premio de Gran Bretaña. Sería genial aprovechar este momento y asegurar otro podio allí.
GR: Definitivamente. Estamos en una ola de impulso en este momento. Estas últimas tres carreras han sido increíbles. Realísticamente, podríamos haber ganado la carrera en Canadá, así que esta victoria compensa algunos de los errores que cometí allí. Estoy realmente orgulloso de estar de vuelta en la cima.
George, felicitaciones a ti. Qué momento. Fue bastante inesperado, pero ¿qué significa esta victoria en el Gran Premio de Austria para ti? GR: Sí, es realmente increíble. En estas últimas tres carreras como equipo, realmente hemos elevado nuestro juego. Creo que Montreal fue una victoria que se nos escapó de las manos, y nos conformamos con el P3. Hoy, realmente merecíamos el P3 y salimos con la victoria. Es interesante cómo este deporte puede dar un giro inesperado, y le doy crédito a todo el equipo por el arduo trabajo. Hemos hecho un progreso tremendo desde el comienzo del año.
Esta pista siempre sacó lo mejor de ti. Eres el primer piloto en ganar aquí en GP3, Fórmula 2 y ahora en Fórmula 1. GR: Sí, es cierto. Es una pista que me gusta. Los últimos dos años han sido bastante desafiantes para nosotros como equipo. No teníamos grandes expectativas para este fin de semana. Sin embargo, logramos clasificar en tercer lugar ayer y estuvimos en la pelea. Como mencioné antes, estábamos luchando por un lugar en el podio. Realísticamente, creo que todavía tenemos el tercer coche más rápido detrás de Red Bull y McLaren. Pero en las últimas tres carreras, Lewis y yo hemos asegurado ese tercer lugar. Realmente lo estamos aprovechando al máximo, y a veces la suerte está de tu lado en las carreras.
Ahora vamos hablar sobre la propia carrera, comenzando antes de que las luces se apaguen. Expresaste algunas preocupaciones sobre el coche camino a la parrilla. ¿Cómo se comportaba el coche? GR: Hacía mucho viento afuera y el coche parecía un poco extraño. Verificamos todo durante mis vueltas hacia la parrilla y todo parecía estar bien. El ritmo era fuerte y Lewis me estaba atacando al comienzo de la carrera. Pero una vez que logré ponerme por delante de él, pude crear una distancia con Carlos. Sabía que Oscar sería rápido y me sorprendió al final de la carrera con los neumáticos duros. Fue un desafío para mí. Y de repente, Toto comenzó a gritar en mi oído: ‘puedes ganar esto’. Era tan alto que casi choco. Pero eso muestra la pasión que todos compartimos. Han sido dos años difíciles para nosotros, así que es increíble estar de vuelta en la cima.
Tuviste una estrategia un poco diferente, usando neumáticos medios en medio de la carrera. ¿Cuánto ayudó esto en la batalla con Oscar, que tenía neumáticos duros? GR: Sinceramente, no creo que haya ayudado mucho. Siempre es difícil decir cómo se desarrollará la carrera. Decidimos dividir las estrategias con Lewis para intentar algo diferente. Nunca sabes cómo van a suceder las cosas, especialmente con la influencia de los Virtual Safety Cars y los Safety Cars. El VSC al final fue bastante ventajoso para mí. Me permitió enfriar mis neumáticos y mantener mi ritmo contra Oscar, que tenía neumáticos medios. Entonces, en general, el coche ha estado funcionando muy bien. Todavía tenemos trabajo por hacer si queremos luchar consistentemente por podios. Pero en comparación con Ferrari y Aston Martin, hemos hecho progresos significativos desde Bahrein.
En términos de ejecución, ¿dirías que este ha sido el mejor fin de semana para ti y el equipo hasta ahora este año? GR: Sin duda. Creo que ejecutamos todo perfectamente. Maximizamos todas las sesiones, nos clasificamos lo más alto que creíamos posible. Nuestras salidas han sido buenas, y terminar en P4 ayer fue lo mejor que podríamos hacer. Realísticamente, P3 era lo máximo y un resultado muy merecido hoy. El equipo hizo un excelente trabajo, y es gratificante ver que todo nuestro trabajo duro valió la pena.
Qué resultado para llevar a tu carrera en casa en Silverstone la próxima semana. ¿Te atreves a soñar con una repetición en suelo británico? GR: Siempre te atreves a soñar, seguro. Todo puede pasar en las carreras. Red Bull mostró gran velocidad en las curvas de alta velocidad este fin de semana, así que serán fuertes en Silverstone. Pero tenemos algunos días antes de eso, y estaré de vuelta en la fábrica el martes, trabajando en el simulador. Estoy realmente emocionado por la próxima carrera.
Felicidades a ti, George. Gracias. Oscar, hablemos de ti ahora. Pasar del P7 al P2 es un resultado increíble. ¿Estás satisfecho con tu desempeño en el Gran Premio de Austria? OP: Sí, estoy principalmente feliz. El primer stint no fue tan bueno como esperaba. Tuve un pequeño incidente en la Curva 1 y sobrecalenté los neumáticos. Fue desafiante llegar al segundo debido al aire sucio. Pero en los dos siguientes stints, las cosas comenzaron a mejorar. Opté por paradas y vueltas más largas. Al final, sentí que necesitaba algunas vueltas más. Pero comenzar en séptimo y terminar en segundo es un buen giro. En general, estoy bastante feliz.
Você expressou alguma frustração sobre os limites de pista durante a qualificação. GR: Sí, definitivamente. Me sentí bastante molesto ayer. Hicimos cambios en la pista para resolver el problema de los límites de pista, pero por alguna razón, una curva no fue ajustada lo suficiente. Sin embargo, cometí un pequeño error saliéndome un poco de la pista, así que fue mi culpa. Pero ver la evidencia de mi vuelta borrada desde una cámara de helicóptero con una resolución cuestionable fue bastante decepcionante. Eso me motivó con determinación para la carrera, y creo que algunos de mis adelantamientos vinieron desde más atrás de lo que hubieran sido.
Vamos a hablar sobre algunos momentos durante la carrera. Primero, el contacto con Charles Leclerc en la Curva 1. ¿Puedes contarnos sobre ese incidente y hubo algún daño en tu coche? OP: Sí, no tuve el mejor comienzo, pero vi una oportunidad por el lado de afuera y frené tarde. Realmente no podía ver dónde estaba Checo por el lado de adentro, pero no pensé que estuviera tan lejos al lado de Charles. Desafortunadamente, los tres se encontraron en el ápice. Tuve la suerte de salir relativamente ileso. Hubo algunos daños menores, pero nada significativo. Tuve otro contacto con Checo más tarde en la vuelta, así que fue una carrera movida.
Y en cuanto a la batalla con Carlos en las vueltas finales? Hiciste un hermoso adelantamiento por el lado de afuera. OP: La Curva 6 fue un lugar exitoso para adelantar para mí este fin de semana. Hice tres adelantamientos allí por el lado de afuera. Fue un momento cercano yendo hacia la Curva 4, pero tuve mejor agarre por el lado de afuera de la Curva 6 y logré hacer el adelantamiento. En general, estoy bastante feliz con eso.
Al mirar hacia Silverstone, ¿cómo evalúas las posibilidades del equipo en la carrera en casa? OP: El año pasado fue un fin de semana increíble para nosotros como equipo, marcando el inicio de nuestra resurgencia. Como mencionó George, Max fue impresionante en las curvas de alta velocidad ayer, por lo que Red Bull probablemente será fuerte en Silverstone. Sin embargo, tenemos un coche fuerte y hemos sido consistentemente competitivos dondequiera que hayamos corrido. Teníamos algunas dudas sobre nuestro rendimiento en circuitos más tradicionales como Barcelona y aquí, con sus curvas de alta velocidad en comparación con Canadá y Mónaco. Pero hemos mostrado consistencia. Lucharemos duro y haremos todo lo posible para mejorar y ser competitivos en Silverstone.
Carlos, ahora es tu turno. Felicitaciones también. Tuviste un fin de semana positivo en el Gran Premio de Austria. ¿Sientes que tú y Ferrari aprovecharon al máximo el paquete? CS: Sí, creo que sí. Hicimos un buen trabajo en la clasificación y en la carrera sprint. Nuestro objetivo era vencer a los Mercedes, y logramos superar a uno de ellos, aunque otro nos pasó por delante. Estaba detrás de ambos, adelanté a Lewis y luego se trataba de intentar seguir a George. Pero, como vimos en la carrera sprint, tenían una pequeña ventaja en ritmo, lo que resultó en una diferencia de unos segundos a lo largo de la carrera. Fue una batalla por un podio, que George terminó ganando. Hicimos nuestro mejor esfuerzo, pero Mercedes está un poco más rápido que nosotros en este momento.
Tienes dificultades en las últimas carreras. ¿Demuestra este fin de semana que Ferrari está de vuelta en el camino correcto con el coche y sabe cómo maximizar su potencial? CS: Si algo, muestra que los últimos dos fines de semana no han sido fáciles para nosotros. Fuimos consistentemente el primer Ferrari detrás de los líderes de Mercedes. Incluso si incluimos Canadá, podrías argumentar que han sido tres fines de semana seguidos. Red Bull y McLaren estaban en una liga propia este fin de semana, y luego había una brecha. George y yo estábamos luchando por el P3 y P4. No era la situación al principio del año. Esto resalta la necesidad de trabajo duro y comprensión de los problemas que hemos enfrentado en las últimas carreras. Espero que podamos hacer mejoras, posiblemente antes de Silverstone, y mejorar nuestro rendimiento.
Háblanos más sobre tus expectativas para Silverstone. ¿Cómo planeas lidiar con la debilidad en las curvas de alta velocidad? CS: La fábrica está trabajando incansablemente para entender los desafíos que hemos enfrentado en las últimas carreras. Nuestro objetivo es traer un paquete que mejore nuestro rendimiento en las curvas de alta velocidad, que han sido nuestra debilidad. Max demostró una velocidad superior en esas curvas, y no solo él. Mercedes y McLaren también estaban por delante de nosotros en esas áreas. Silverstone es conocido por su naturaleza de alta velocidad, así que necesitamos dar un paso adelante. Queremos ser competitivos y haremos todo lo posible para mejorar nuestro rendimiento.
Q: (Diletta Colombo – Automoto.it) Carlos fue preguntado sobre el problema de rebotar en las curvas de alta velocidad durante el Gran Premio de Austria. Explicó que es menos problemático en la carrera porque el coche entra con menos velocidad en esas curvas, lo que resulta en menos rebotes. Sin embargo, en la clasificación puede ser un problema y requiere una configuración de coche diferente. Carlos reconoció que no es una situación ideal, ya que afecta tanto al rendimiento en la clasificación como en la carrera. Enfatizó la necesidad de mejorar para competir con Mercedes, McLaren y Red Bull.
Q: (Marco Canseco – Marca) Carlos fue preguntado sobre su objetivo de superar a Charles en el campeonato. Expresó que, aunque es consciente de la clasificación del campeonato, está más enfocado en alcanzar podios, victorias y destacar. Carlos destacó su rendimiento este año, con cinco podios y una victoria en diez carreras. Enfatizó la importancia de aprovechar las oportunidades que tiene este año, considerando los desafíos de competir contra los mejores pilotos con una carrera menos.
Q: (Jake Boxall-Legge – Autosport) George fue preguntado sobre su reacción cuando vio a Max y Lando delante de él durante la carrera. Compartió que estaba enfocado en maximizar su conducción y estaba al tanto de las actualizaciones de los ingenieros sobre su batalla. George mencionó el desafío de gestionar sus neumáticos y el impacto del VSC (Virtual Safety Car) en enfriarlos. Reconoció que ganar la carrera en tales circunstancias era inusual, pero enfatizó la naturaleza impredecible de las carreras.
Q: (Isabelle Barker – The Sun) George fue preguntado sobre sus planes para celebrar su victoria. Mencionó que estaría volando de vuelta a casa esa noche y ansioso por celebrar con su novia y amigos. Expresó gratitud por el momento y la necesidad de aprovecharlo, especialmente considerando la dominación de un equipo y piloto en la Fórmula 1.
Q: (Mark Ivanov – Avto+Šport) Todos los tres pilotos fueron cuestionados sobre la dificultad y el enfoque en las últimas vueltas, cuando estaban en disputa por un lugar en el podio. George mencionó el desafío de lidiar con los rezagados y el impacto potencial en los tiempos de vuelta. Destacó la importancia de garantizar su posición y no correr riesgos innecesarios. Oscar compartió una perspectiva similar, mencionando el enfoque en conducir lo más rápido posible e intentar alcanzar a George. Carlos reconoció la presión de tener un coche más rápido detrás de él y la necesidad de conformarse con su posición en el podio.
Q: (Jake Boxall-Legge – Autosport) Carlos fue cuestionado sobre su futuro en la Fórmula 1 y la presión para tomar una decisión. Enfatizó la importancia de aprovechar el momento y no recibir presión inmediatamente después de un podio. Carlos expresó su intención de tomar el tiempo necesario para tomar una decisión y ser honesto con los equipos. Reconoció que es su futuro y su decisión, y priorizará darse el tiempo que necesita.
© 2024
El mundo del deporte está en éxtasis con la noticia más reciente sobre la contratación de un jugador de fútbol de renombre internacional. El club de fútbol XYZ anunció hoy que ha firmado un contrato a largo plazo con el jugador estrella ABC. La transferencia, que ha sido ampliamente especulada en las últimas semanas, finalmente se ha concretado, dejando a los fanáticos ansiosos por ver el rendimiento del jugador en su nuevo equipo.
ABC, conocido por su habilidad excepcional y talento incomparable, es considerado uno de los mejores jugadores de fútbol en la actualidad. Su contratación por el club XYZ es un gran impulso para el equipo, que busca conquistar títulos y alcanzar el éxito en competiciones nacionales e internacionales.
Los aficionados están emocionados con la perspectiva de ver a ABC en acción, luciendo la camiseta del club XYZ. Con su técnica depurada, velocidad impresionante y capacidad para marcar goles decisivos, ABC sin duda traerá una nueva energía al equipo. Los fanáticos tienen esperanzas de que su presencia en el campo lleve al club XYZ a nuevas victorias y logros.
El fichaje de ABC también tiene un impacto significativo en el mercado de transferencias de jugadores. La negociación involucró una suma sustancial de dinero, convirtiéndose en una de las transferencias más caras en la historia del fútbol. Esto demuestra el valor y la importancia que ABC tiene como jugador, además de resaltar la ambición y el compromiso del club XYZ en construir un equipo de alto nivel.
Con la llegada de ABC, el club XYZ ahora cuenta con una alineación estelar, con jugadores talentosos en todas las posiciones. El equipo está listo para enfrentar los desafíos que se presenten y competir con los mejores clubes del mundo. Los aficionados están ansiosos por ver al equipo en acción y creen que esta temporada será una de las mejores en la historia del club XYZ.
El fichaje de ABC es una prueba del compromiso del club XYZ de invertir en jugadores de calidad y construir un equipo ganador. Los fanáticos tienen confianza en que ABC marcará una gran diferencia en el rendimiento del equipo y ayudará a alcanzar los objetivos establecidos. Ahora solo queda esperar el inicio de la temporada y animar por el éxito del club XYZ con su nueva estrella.
