Lando Norris foi penalizado com uma penalidade de cinco segundos por exceder repetidamente os limites da pista durante o Grande Prêmio da Áustria. A McLaren expressou preocupação de que penalidades por violações dos limites da pista durante tentativas fracassadas de ultrapassagem possam desencorajar ultrapassagens na Fórmula 1. Norris estava envolvido em uma batalha acirrada com Max Verstappen no final da corrida, quando foi investigado por cruzar as linhas brancas. Apesar de afirmar que Verstappen o havia empurrado, Norris recebeu uma penalidade que, no final das contas, não teve impacto no resultado final. O chefe da equipe McLaren, Andrea Stella, pediu à FIA que revisasse os regulamentos para garantir que os pilotos sejam incentivados a fazer ultrapassagens audaciosas. Stella acredita que se os pilotos forem penalizados por pequenas infrações dos limites da pista durante ultrapassagens, eles podem ser desencorajados a tentar ultrapassagens. Ele enfatizou a importância de distinguir entre os limites da pista que proporcionam uma vantagem e aqueles que resultam em uma perda significativa de tempo. Norris e Verstappen mais tarde colidiram na mesma curva, causando danos substanciais ao carro de Norris e forçando-o a se aposentar. Houve dúvidas se a McLaren havia cumprido a penalidade de Norris antes de levar seu carro para a garagem, mas Stella confirmou que a penalidade havia sido cumprida. Ele explicou que a decisão de aposentar o carro foi tomada devido aos danos extensos, não apenas ao assoalho, mas também à carroceria.
Stella atribuiu a abordagem inflexível de Verstappen, ressurgindo mais uma vez, ao fato de que sua condução agressiva não foi suficientemente contida em instâncias anteriores.
E com o holandês tendo permanecido na corrida e terminado em quinto lugar, enquanto Norris se aposentou, o italiano sugeriu que a FIA deveria reavaliar várias regulamentações.
Quando perguntado se considerava injusto que Verstappen pudesse aumentar sua liderança de pontos apesar de ter sido penalizado, Stella respondeu: “Isso é um problema desafiador.
“Isso é um problema desafiador porque se os comissários determinaram que a penalidade de 10 segundos era apropriada, eles – até certo ponto – aderem ao seu livro de regras.
“Então é complicado, porque às vezes o resultado pode ser insignificante, às vezes pode ser significativo como neste caso, com um carro sendo retirado e o outro carro sendo comprometido.
“Não quero simplificar tudo e afirmar que tudo estava claro. As coisas às vezes são complexas e requerem uma consideração cuidadosa.
“Acredito que a penalidade de 10 segundos hoje foi ineficaz e o piloto que estamos tentando alcançar na classificação ganhou 10 pontos. Definitivamente, merece consideração.
“Estou confiante de que a FIA abordará hoje, como mencionei antes, como um incidente que nos fornece uma série de casos que devem ser analisados e considerados ‘como proceder?’
“Porque não queremos testemunhar outro 2021. Eu achei que isso não foi um aspecto positivo das corridas de Fórmula 1. Pode ter sido divertido, mas não pelos motivos certos.”
