Russell eroberte seinen zweiten Sieg in Österreich. Mercedes-Fahrer George Russell nutzte eine Kollision zwischen Max Verstappen und Lando Norris in den letzten Runden, um einen aufregenden Sieg beim Formel-1-Grand-Prix von Österreich zu sichern. Verstappen und Norris kämpften mehrere Runden lang, aber der Unfall ermöglichte es Russell, seinen zweiten Karrieresieg zu erringen. Oscar Piastri von McLaren und Carlos Sainz von Ferrari belegten die Plätze zwei und drei.
Aufgrund der hohen Streckentemperaturen entschieden sich die meisten Fahrer für die mittelharten Reifen. Saubers Zhou Guanyu wählte jedoch die harten Reifen und machte einen Boxenstopp.
Genau wie im Sprintrennen am Wochenende hatte Verstappen einen guten Start und behielt die Führung in Kurve 1. Norris verteidigte seine Position gegenüber Russell’s Mercedes, während Lewis Hamilton Carlos Sainz überholte.
Weiter hinten im Feld wurde Charles Leclerc zwischen Oscar Piastri und Sergio Perez eingeklemmt, was zu Schäden am Flügel und einem Boxenstopp führte. Piastri war frustriert, als Perez ihn beim Versuch, außen in Kurve 4 zu überholen, ins Kiesbett drängte.
Nico Hülkenberg und Esteban Ocon nutzten Leclercs Missgeschick aus, während Kevin Magnussen für Haas ebenfalls in die Top 10 kam.
Hamilton versuchte, das Auto seines Teamkollegen zu überholen und eroberte kurzzeitig den dritten Platz in Kurve 3, aber Russell konnte mithilfe der DRS-Zone in Kurve 4 die Position zurückgewinnen.
Die Stewards stellten fest, dass Hamilton am Start des Rennens, außerhalb der Strecke, die vierte Position durch Überholen von Sainz gewonnen hatte, und er wurde angewiesen, die Position an den Ferrari-Fahrer zurückzugeben.
Hamilton setzte seinen Druck auf Sainz fort, um einen Podestplatz zu erreichen, während Piastri mit einem beeindruckenden Überholmanöver außen an Perez in Kurve 6 vorbeizog.
Als das Rennen sich beruhigte, blieb Magnussen auf dem zehnten Platz. Haas entschied sich jedoch, in der zehnten Runde einen Boxenstopp einzulegen und die Reifen auf die harte Mischung zu wechseln. Er kehrte knapp vor Daniel Ricciardos Red Bull auf die Strecke zurück, während Leclercs Ferrari und Sargeants Williams noch dahinter lagen.
Auch Hülkenberg machte in der folgenden Runde einen Boxenstopp und kam dank der Undercut-Strategie neben seinem Teamkollegen aus der Boxengasse. Dies ermöglichte ihm erfolgreich, ihn in Kurve 4 zu überholen.
Allerdings revanchierte sich der Deutsche und wiederholte das Manöver auf den dänischen Fahrer in der nächsten Runde, was Magnussen dazu veranlasste, sich zu fragen, ob Hülkenberg seine Reifen schonen würde.
In einem anderen Teil des Rennens führte der Reifenverschleiß von Leclerc dazu, dass er anfällig für Alex Albons Williams war und ein Überholmanöver in Kurve 3 Ferrari zwang, Leclerc in die Box zu holen.
Zhou war wütend, als Fernando Alonso seinen Sauber in der 21. Runde von der Strecke drängte und dabei versuchte, den 12. Platz zu erobern.
Der chinesische Fahrer nutzte immer noch seine ursprünglichen Reifen und verlor auf der nächsten Runde weitere Positionen an Albons Williams und Ocons Alpine.
Hamiltons Boxenstopp veranlasste den Rest des Feldes, dasselbe zu tun. Perez, Sainz und Hamiltons Teamkollege bei Mercedes fuhren in den nächsten Minuten in die Box, wobei Russell diese Gruppe von Autos anführte.
Sowohl Verstappen als auch Norris würden einen Boxenstopp machen, sobald die 23. Runde abgeschlossen war und von Medium- auf Hartreifen wechseln, während Piastri ohne Stopp weiterfuhr und die Führung übernahm.
Hamilton stand unter Untersuchung, als ein Moment von Übersteuern dazu führte, dass er die weiße Linie am Eingang der Boxengasse überquerte, was zu einer Fünf-Sekunden-Strafe führte.
Unterdessen erhielt auch Alonso eine 10-Sekunden-Zeitstrafe für seine Kollision mit Zhous Sauber, was das elende Wochenende von Aston Martin am Red Bull Ring verschlimmerte.
Piastri war der letzte Fahrer in der Spitzengruppe, der in der 25. Runde einen Boxenstopp einlegte und als Sechster wieder auf die Strecke kam, mit einem Abstand von fünf Sekunden zu Hamilton auf dem fünften Platz.
Perez erhielt eine Fünf-Sekunden-Strafe für zu schnelles Fahren beim Einfahren in die Boxengasse früher im Rennen. Hinter ihm führte Ricciardo eine Gruppe an, zu der auch die beiden Alpine-Autos im Wettbewerb gehörten.
Leclerc wurde informiert, dass ein Punktefinish ohne Eingriffe immer noch möglich war, aber er machte einen dritten Boxenstopp, bevor er die Halbzeit des Rennens erreichte, um auf die Medium-Reifen zu wechseln.
Pierre Gasly stellte die Frage, ob Teamorder im Kampf mit Alonso verwendet werden könnten, als Ocon ihm erfolgreich in Runde 36 in Kurve 1 den 11. Platz abnahm.
Aber Gasly nutzte die Situation aus, überholte Alonso und setzte sich auch gegen Ocon durch, der ihn in Kurve 3 von der Strecke drängte.
Alpine musste besorgt über eine weitere Kollision zwischen ihren Fahrern gewesen sein, als Gasly vorsichtig an Kurve 4 an Ocon vorbeiging, aber sie konnten Probleme vermeiden und Gasly sicherte sich den achten Platz.
Gaslys Überholmanöver war entscheidend, weil es dem Team ermöglichte, ihn während der Boxenstopps zu priorisieren, und er kam hinter den beiden Haas-Autos und Ricciardo heraus.
Ähnlich wie in den vorherigen Rennen stellte Verstappen fest, dass die harten Reifen auf seinem RB20 nicht gut funktionierten und Norris nur sechs Sekunden dahinter aufholte.
Albon war der bestplatzierte Williams-Fahrer auf dem 14. Platz, wurde aber für das Überfahren der Boxeneinfahrtslinie bestraft.
Während Russell mit den Medium-Reifen zu kämpfen hatte und von Lance Stroll überholt wurde, entschied sich Mercedes, ihn zum Boxenstopp reinzuholen und auf die harten Reifen zu wechseln.
Ferrari reagierte, indem sie einen Boxenstopp für Sainz in Runde 47 machten und von den harten Reifen auf die Medium-Reifen wechselten, in der Hoffnung, einen möglichen Podiumsplatz vor Russell zu sichern.
McLaren demonstrierte einmal mehr ihre Überlegenheit im Rennmanagement, als Piastri ein spätes Überholmanöver gegen Hamilton auf der Steigung Richtung Kurve 3 gelang.
Leclerc verlor Zeit mit abgenutzten Reifen, und Gasly war direkt hinter ihm, als er in Kurve 3 einen Innenüberholmanöver machte und den 11. Platz einnahm.
Verstappen beschwerte sich über den Reifenverschleiß und Red Bull entschied strategisch, wann der beste Zeitpunkt für einen Boxenstopp wäre, der auf Runde 51 zusammen mit Norris stattfand.
Allerdings hatte das Red Bull Boxenstopp-Team einen langsamen Stopp von 6,5 Sekunden und Norris näherte sich auf weniger als zwei Sekunden an, nachdem er in Kurve 4 blockiert hatte.
Norris war entschlossen, weniger als eine Sekunde hinter Verstappen zu bleiben, was ihm ermöglichte, auf der 54. Runde DRS zu aktivieren.
Norris war in einer guten Position, um den Red Bull zu überholen und schien bereit dazu zu sein, auf der Innenseite in Kurve 3 auf der nächsten Runde dies zu tun, aber Verstappen verteidigte sich beim Bremsen.
Obwohl es Verstappen zunächst gelang, der DRS-Zone zu entkommen, kämpfte Norris zurück und schloss die Lücke, was ihm die Möglichkeit gab, den Niederländer herauszufordern.
In Runde 59 tauchte Norris in Kurve 3 innen neben Verstappen auf, um die Führung zu übernehmen, aber ein Blockieren führte dazu, dass er von der Strecke abkam und die Position aufgab.
Verstappen stand unter Druck in Kurve 4 auf Runde 61, positionierte sein Auto jedoch perfekt, um seine erste Position als amtierender F1-Champion zu behalten.
Norris wiederholte das Manöver, das er bereits mehrmals zuvor versucht hatte, schaffte es aber dieses Mal, sein Auto auf der 63. Runde auf der Strecke zu halten, und diesmal war es Verstappen, der abkam. Der Kampf drohte in Kontakt zu enden, und das geschah, als Norris außen an Verstappen in Kurve 4 vorbeiging, was zu einem Reifenschaden bei beiden Fahrern führte und ihre Ambitionen ruinierte. Russell übernahm die Führung mit harten Reifen, während Piastri als McLarens Teamkollege direkt dahinter Sainz elegant annäherte und ihn außen in Kurve 6 schnell überholte. Verstappen brachte seinen beschädigten Red Bull zurück an die Boxen und kehrte mit weichen Reifen auf den fünften Platz zurück, aber Norris musste aufgeben, wobei das Virtuelle Safety Car das Rennen unterbrach. Die Stewards stellten fest, dass Verstappen verantwortlich war und er eine 10-Sekunden-Zeitstrafe erhielt, obwohl er einen Vorteil gegenüber Hulkenbergs Haas auf dem sechsten Platz hatte. Russell schaffte es, seine Führung vor Piastris McLaren zu behaupten und triumphierte am Red Bull Ring, sicherte sich seinen zweiten Karrieresieg und den ersten für Mercedes seit Brasilien 2022. Sainz sicherte sich mit einem dritten Platz im einzigen Ferrari-Auto in den Punkten seine Rückkehr auf das Podium, mit Hamilton auf dem vierten Platz im zweiten Mercedes und Verstappen auf dem fünften Platz. Haas nutzte das Chaos vor ihnen aus, um zwei Autos in den Punkten zu platzieren, wobei Hulkenberg den sechsten und Magnussen den achten Platz belegte. Ricciardo erhöhte seine Punkteausbeute in dieser Saison mit einem berechneten Rennen und erreichte den neunten Platz, während Gasly Leclercs Ferrari überholte und den letzten Punkt auf dem zehnten Platz sicherte.
© 2024
Das atemberaubende Finale der FIFA-Weltmeisterschaft 2024 war voller Wendungen und atemberaubender Momente. Die beiden Finalteams, Brasilien und Argentinien, gaben auf dem Feld ihr Bestes und sorgten für ein unvergessliches Spektakel für Fußballfans.
Das Spiel begann mit einem überraschenden Tor von Argentinien in den frühen Minuten, was die Brasilianer in einen Nachteil brachte. Das brasilianische Team gab jedoch nicht auf und glich das Spiel schnell mit einem wunderschönen Schuss von außerhalb des Strafraums aus.
Das Spiel verlief weiterhin ausgeglichen, wobei beide Teams Torchancen kreierten. Nur wenige Minuten vor Ende der regulären Spielzeit gelang es Brasilien, das entscheidende Tor zu erzielen und die Fans in Ekstase zu versetzen.
Nach dem Schlusspfiff feierten die brasilianischen Spieler den Titelgewinn, während die Argentinier sichtlich niedergeschlagen wirkten. Es war ein aufregendes und hart umkämpftes Finale bis zur letzten Minute.
Mit diesem Sieg etabliert sich Brasilien als beste Fußballmannschaft der Welt und gewinnt die sechste Meisterschaft. Die brasilianischen Spieler wurden mit Feierlichkeiten und Ehrungen im Land willkommen geheißen.
Die Weltmeisterschaft 2024 hinterlässt eine Erbschaft für den brasilianischen Fußball und inspiriert junge Talente, ihre Träume zu verfolgen und daran zu glauben, dass sie im Sport erfolgreich sein können.
Die nächste Herausforderung für die brasilianische Nationalmannschaft wird die Copa America sein, bei der sie gegen andere Top-Südamerikanische Teams antreten werden. Fans sind gespannt darauf, Brasilien wieder in Aktion zu sehen und die Suche nach einem weiteren Titel zu unterstützen.
Bleiben Sie über alle Fußballnachrichten auf dem Laufenden und verpassen Sie keine wichtigen Momente. Abonnieren Sie unseren Newsletter und erhalten Sie die neuesten Updates direkt in Ihrer E-Mail. Der beliebteste Sport in Brasilien ist immer präsent auf unseren Seiten und bietet exklusive Informationen und Analysen zu den wichtigsten Spielen und Wettbewerben.
Verfolgen Sie alle Emotionen des Fußballs hautnah mit und jubeln Sie für Ihr Lieblingsteam. Brasilien ist das Land des Fußballs und wir sind hier, um Ihnen alle Informationen zu liefern, die Sie benötigen, um mit diesem leidenschaftlichen Universum in Kontakt zu bleiben. Verschwenden Sie keine Zeit und abonnieren Sie jetzt unseren Newsletter!
