Formula 2を皮切りに、マーティンズはスプリントレースを制して初めての表彰台の一番手を獲得しました。一方、ジャック・クロフォードもフィーチャーレースでデビュー戦勝利を手にしました。
2024年FIAフォーミュラ2選手権の第6戦目、バルセロナへ向かう際、2人のドライバーだけが複数のレースに勝利していました。バルバドス出身のロディンチームのドライバー、ゼイン・マロニーは、3月のバーレーンインターナショナルサーキットでの初戦で、見事にスプリントレースとフィーチャーレースの両方を制しました。スペインのカンポスチームのフランス人ドライバー、イサック・ハジャールは、アルバートパークとイモラで連続勝利を達成しました。
激しい1時間の予選セッションで、エストニアのドライバー、ポール・アロンがポールポジションを獲得し、わずか0.002秒差でクロフォードを抑えました。2列目は、ラテンアメリカの隣国であるアルゼンチンのフランコ・コラピントとブラジルのガブリエル・ボルトレトで構成されていました。
2025年のF1シーズンに向けて期待されるアンドレア「キミ」アントネリは5番手で予選を通過しました。サウジアラビアグランプリの注目選手であるオリバー・ベアマンは、グリッドの15番手からスタートしました。
インドのドライバー、クシュ・マイニはリバースグリッドのポールポジションからレースをスタートし、フランス人のマーティンズがフロントロウに並びました。グリッド上の22台の車がクリーンなスタートを切り、マーティンズは26周のスプリントレースの1コーナーでリードするチャンスをつかみました。最初の周回終了時点で、マイニはリトモ・ミアタとフアン・マヌエル・コレアに抜かれて4位に後退しました。マイニと彼のブラジル人のチームメイト、ガブリエル・ボルトレトは、レースの2周目にコレアに対して共同攻撃を仕掛け、成功裏に彼を抜きました。
Miyataは初めの周回でMartinsを密接に追いかけましたが、リードを奪うことはできませんでした。6周目には、HadjarはAntonelliの運転に対して「ブレーキ中に彼があまりにも動きすぎている」と不満を表明しました。一方、AntonelliのチームメイトであるOliver Bearmanは17位で苦戦していました。イギリスのドライバーはやがて、3回目で最後のトラックリミット違反についてチームから通知を受けました。
Bearmanは「***回れないとトラックリミットを超えないのは難しい」と反応しました。
一方、Miyataは最速ラップを記録しましたが、DRSゾーン内でMartinsに差を詰めることはできませんでした。12周目には、AntonelliはHadjarとCrawfordに2つのポジションを失いました。同じ周回で、Bearmanはチームからピットに行き、レースをリタイアするよう指示を受けました。
17周目には、Miyataはトラックリミットを超えたため、5秒のペナルティを受け、後に別の違反でも5秒のペナルティを受けました。26周のレースの20周目には、CorreaがBortoletoに4位を確保するために圧力をかけました。ブラジルのドライバーは強力な守りを見せました。このバトルは、Miyataに10秒のペナルティがあったため、最終的な表彰台のポジションでした。
最終周回のターン10で、CorreaはBortoletoを成功裏に抜き去り、2019年のSpaでAnthoine Hubertとの悲劇的な衝突が起きた後、彼の最初のフォーミュラ2の表彰台を確保しました。残念ながら、Hubertの死を引き起こしました。
AlpineのジュニアドライバーであるMartinsは、シーズン初の優勝を4.4秒の差でMainiに先んじて獲得しました。
スリリングなレースでは、エストニアのドライバーであるPaul Aronがポールポジションからリードを奪いました。しかし、彼の勝利の希望は最初のコーナーでノルウェーのドライバーであるDennis Haugerに衝突され、両車が砂利にはまってしまったため打ち砕かれました。その結果、セーフティカーが導入される必要がありました。
4周目、ライトが緑に変わった時、ドライバーの一人であるマッテオ・アントネッリは、トラック上に雨が降っていることをチームに伝えました。その周の終わりには、アロンはまだレースをリードしており、アメリカからの3人のドライバー、クロフォードが2位、コラピントが3位、ボルトレトが4位で彼に続いていました。ハジャールも素晴らしいスタートを切り、グリッドの11番目の位置からトップ5に上がりました。
トップ5の位置で最初の変化が起こったのは、8周目にパラグアイのジョシュア・デュルケンがハジャールを追い越し、彼を6位に押し下げた時でした。クロフォードは9周目にタイヤ交換のためにピットストップを行った最初のトップ5ドライバーでした。3周後、レースをリードしていたアロンとコラピントも義務的なピットストップを行いました。アロンはクロフォードよりも先に出ることに成功しましたが、アメリカ人はすぐに彼を追い越してリードを奪いました。まだタイヤを交換していない3人のドライバーはデュルケン、コレア、マイニでした。
16周目、アロンはトラックを外れて砂利に乗り上げ、3つのポジションを失いました。1周後、その時点でレースをリードしていたデュルケンは技術的な問題が発生し、レースをリタイアしなければなりませんでした。これにより、コレアがリードを取り、マイニが3位になりました。レースは20周目にバーチャルセーフティカー（VSC）の状態で行われ、20周目にアクションが再開されました。この時点でのトップ5のドライバーは、コレア、マイニ、ヴァーショール、コラピント、マルティでした。
37周のレースの25周目には、まだタイヤを交換していないトップ5のドライバーはコレア、マイニ、コルデール、マルティ、アントネッリでした。ネットのレースリーダーであるクロフォードは6位にいて、コラピントが続いていました。次の周で、クロフォードはアントネッリを追い越してトップ5に上がりました。
ラップ28で、コレアは先頭からピットストップを行いました。全てのリーダーがタイヤ交換を終えた後、クロフォードはラップ29でリードに戻り、コラピントに3.8秒の差をつけました。ソフトタイヤを使用していたコレアはレースの最後のラップで印象的な進展を遂げました。彼はドラッグリダクションシステム（DRS）の助けを借りて、ラップ31でハジャールを追い抜き、そのラップの終わりまでにもボルトレトを抜いて4位を確保しました。コレアはアロンを追い越して3位を獲得しました。次のターゲットは2位のコラピントでした。しかし、ペースにもかかわらず、コレアはラップが足りず、3位に甘んじることになりました。これにより、コラピントは2位をキープしました。
ラップ37の終わりに、アメリカ人ドライバーのジャック “ジェットパック” クロフォードがクールで計算されたレースの勝者として登場しました。これは彼の2つ目のキャリアの勝利であり、フィーチャーレースでの初勝利です。
メルセデスジュニアチームのメンバーであり、F2の初シーズンを迎えるポール・アロンは現在100ポイントでチャンピオンシップをリードしています。レッドブルの一員であるハジャールは91ポイントで2位につけています。ザウバーアカデミードライバーのマロニーは75ポイントで3位を占めています。日曜日のフィーチャーレースの勝者であるクロフォードは、以前はレッドブルのジュニアドライバーであり、62ポイントで4位に位置しています。彼はスペインの週末で最も多くのポイント（30ポイント）を獲得しました。トップ5を完成させるのは、もう1人の元レッドブルジュニアドライバーであるデニス・ハウガーで、56ポイントを獲得しています。
シーズンの最初の8つのレースでは、F3への移行により8人の異なる優勝者が現れました。バーレーンでのF3デビュー戦で、レッドブルジュニアのアーヴィッド・リンドブラッドが優勝しました。彼にとってこの勝利は特に重要でした。昨年、彼はイタリアF4選手権でかなりのアドバンテージを失っていました。ドクター、ドクター・マルコは即座のパフォーマンスと結果を要求しています。残念ながら、リンドブラッドのチャンピオンシップを逆転勝利した若手ドライバーのカスパー・シュトゥカは、ドクター・マルコの期待に応えることができませんでした。その結果、彼は最近、レッドブルジュニアプログラムから外されました。
バルセロナサーキットの馴染みのある地に戻り、若手F3ドライバーたちは4月のモントメロサーキットでの3日間のテストの後、レース週末に備えました。現在、シチリア出身のガブリエレ・ミニが72ポイントでチャンピオンシップをリードしており、ルーク・ブロウニングがわずか4ポイント差で追っています。レオナルド・フォルナローリはブロウニングから4ポイント差で3位にいます。
日曜日の第100回FIAフォーミュラ3レースで、オーストラリアのクリスチャン・マンセルが初めてのポールポジションを獲得し、リンドブラッドをわずか0.03秒差で破りました。ブルガリアのニコライ・ツォロフが3位で予選を通過し、ルーク・ブロウニングと2列目を共有しました。ドイツのレッドブルジュニアのオリバー・ゲーテがグリッド上で5位に入り、フォルナローリの前になりました。
メキシコのサンティアゴ・ラモスが逆ポールポジションからリードを奪い、フランスのドライバー、サミ・メグトゥニフ、地元のヒーロー、マリ・ボヤ、アイルランド人のアレックス・ダンネが続きました。ドライバーたちは前進するために激しいポジション争いを繰り広げ、特にクリスチャン・マンセルの外側からの大胆な動きがあり、彼を13位に押し上げました。
In front, Ramos and Meguetounif, teammates at Trident, fought for the lead, reminiscent of the rivalry between Rosberg and Hamilton. Meguetounif, using the DRS, pressed the issue and ended up going off track, colliding with Ramos. Meguetounif’s race ended, while Ramos had to go to the pits due to a punctured rear tire. The confusion allowed Boya to take the lead, followed by Dunne and Goethe.
ラモスとメグエトゥニフは、トライデントのチームメイトであり、先頭を争っていました。それはロズベルグとハミルトンのライバル関係を思い起こさせるものでした。メグエトゥニフはDRSを使用して問題を追及し、オフトラックに進入し、ラモスと衝突しました。メグエトゥニフのレースは終了し、ラモスは後輪タイヤに穴が開いたためピットに入る必要がありました。混乱により、ボヤがトップに立ち、ダンネとゲーテが続きました。
A safety car was deployed on lap 3 after Nikita Bedrin and Callum Voisin collided under yellow flag. The race resumed on lap 8, with Boya maintaining his position in front. As the laps went by, the pack began to spread out.
ニキータ・ベドリンとカラム・ヴォワゾンがイエローフラッグの下で衝突したため、3周目にセーフティカーが導入されました。レースは8周目に再開され、ボヤは先頭をキープしました。周回が進むにつれて、パックは広がっていきました。
The standout performance of the day came from Sebastian Montoya, a Colombian F3 driver based in Miami and son of Juan Pablo. Starting from 27th position, Montoya climbed an impressive 12 positions before his race came to an abrupt end on lap 18, when he collided with Gabriele Mini. Both drivers pointed fingers at each other for the incident. The safety car returned to the track and led the cars to the checkered flag at the end of lap 21.
この日の目立ったパフォーマンスは、ミアミを拠点とするコロンビアのF3ドライバーであり、フアン・パブロの息子であるセバスチャン・モントーヤから見られました。27番グリッドからスタートし、モントーヤは素晴らしいパフォーマンスで12つのポジションを上昇させましたが、18周目にガブリエレ・ミニと衝突してレースは突然終了しました。両ドライバーはお互いを非難しました。セーフティカーがトラックに戻り、車を21周目のチェッカーフラッグまで導きました。
Local driver Boya emerged as the winner, securing his first victory in F3. Irish driver Alex Dunne claimed second place, achieving his first podium of the season. Goethe completed the podium in third place. This race marked the 99th in the modern era of F3 and produced the ninth different winner in nine races.
地元ドライバーのボヤが優勝し、F3で初めての勝利を手にしました。アイルランドのドライバー、アレックス・ダンネは2位に入り、シーズン初の表彰台を獲得しました。ゲーテは3位で表彰台を完成させました。このレースはF3の現代の時代で99回目を迎え、9つの異なる勝者が9つのレースで生まれました。
The 100th race of the modern era of Formula 3 finally produced a double winner for the first time this season. In the 25-lap race, the drivers who started on the front row – Mansell and Lindblad – held their positions as they entered Turn 1 and completed the first lap. Tsolov, Browning, and Fornaroli completed the top five.
モダンなF3の時代の100回目のレースは、今シーズン初めてのダブルウィナーを輩出しました。25周のレースでは、フロントロウからスタートしたマンセルとリンドブラッドのドライバーたちは、ターン1に入って最初の周回を完了するまで、自分たちのポジションをキープしました。ツォロフ、ブロウニング、フォルナロリがトップ5を完成させました。
Lindbladはマンセルを追い越すための動きをした、そして5周目でリードを奪った。一方、Browningは3位を確保するためにTsolovを追い越した。10周後、トップ5は変わらずに残った：Lindblad、Mansell、Browning、Tsolov、そしてFornaroli。土曜日にスプリントレースで優勝したBoyaは10位でゴールし、フェラーリドライバーアカデミーのDino Beganovicの前に入った。Montoyaは19位でゴールし、もう一人のレーシングファミリーのドライバーであるCharlie Wurzに続いた。
シリーズで唯一の女性ドライバーであり、アルパインレーシングアカデミーのメンバーであるSophia Floerschは22位でゴールした。
スペインのトラックに雨が降り始めたのは15周目だった。22周目にFornaroliはTsolovを追い越して4位を確保した。3周残っている時点で3位のBrowningの前には2秒以下しかなかった。最終周で、Fornaroliは雨が激しくなる中、ターン1でBrowningを追い越して表彰台に上り詰めた。GoetheもBrowningを追い越し、イギリスのドライバーを5位に押しやった。
Lindblad、シリーズで最年少のドライバーであり、シングルシーターレースでの2シーズン目にして2勝目をイタリアのPrema Racingチームにもたらした。彼は以前にバーレーンでシーズン開幕戦を制し、今シーズンで複数の勝利を収めた最初のドライバーとなった。
最終周でのパフォーマンスのおかげで、Fornaroliは現在84ポイントでチャンピオンシップの首位を走っている。Browningは79ポイントで2位につけている。バルセロナレースにチャンピオンシップリーダーとして臨んだMiniは、72ポイントで3位に転落した。Lindbladは日曜日の勝利により、リーダーからわずか1ポイント差で5位に位置し、65ポイントを獲得している。
Formula 2とFormula 3の次のラウンドは、Formula 1オーストリアグランプリと同時にRed Bull Ringで行われます。
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昨夜、フラメンゴとパルメイラスのチーム間でエキサイティングなサッカーマッチが行われました。両チームはリオデジャネイロのマラカナンスタジアムで対戦し、ファンに感動的な試合を提供しました。
試合の最初、フラメンゴはスターのストライカーから美しいゴールでスコアを開きました。しかし、パルメイラスは引かずに前半で試合を同点にしました。
後半、両チームは常に勝利を求め、数多くのゴールチャンスを作り出しました。フラメンゴはいくつかの明確なチャンスを作り出しましたが、相手のゴールキーパーによって阻まれました。
引き分けに向かっているかのように思われた時、パルメイラスが終盤に勝ち越しゴールを決めて驚かせました。フラメンゴのファンは落胆し、一方でパルメイラスのファンは大いに祝いました。
この勝利により、パルメイラスはチャンピオンシップの首位を守り、主要な競争相手に対する優位性を増やしました。一方、フラメンゴは再びタイトルを争うために急速に立ち直る必要があります。
フラメンゴの次の試合はビラ・ベルミロスタジアムでサントスと対戦します。パルメイラスはアリアンツ・パルケでインテルナシオナルと対戦します。両試合はエキサイティングなものとなり、チャンピオンシップの進行を決定します。
両チームのファンは今後の試合に胸を膨らませ、自分たちのチームが良いプレーを続けることを願っています。フラメンゴとパルメイラスのライバル関係は歴史的で、常に素晴らしい試合を提供しています。
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