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ルイス・ハミルトンは、メルセデスAMG F1 W15車を代表して、フォーミュラ1カナダグランプリの前の練習セッションでその優位性を示しました。このセッションはカナダのモントリオールにあるジル・ヴィルヌーヴ・サーキットで行われました。金曜日には湿ったコンディションに直面した後、ドライな天候で新しく舗装されたトラックをテストする機会が選手たちに与えられました。ハミルトンは、17年前にこのイベントで初めてポールポジションと優勝を獲得した後、ソフトタイヤを使用した予選シミュレーションで1分12秒549の印象的なタイムを記録しました。彼は競争相手との間に7つの10分の1秒の大きな差をつけ、マックス・フェルスタッペンが0.374秒差で追いかけました。フェルスタッペンは前のセッションで新しいユニットの電気的な問題が発生したため、週末の残りの部分で古いエンジンに戻る必要がありました。ジョージ・ラッセルはメルセデスの3位を確保し、ランス・ストロールはアストンマーティンの4位で印象を与えました。オスカー・ピアストリとマクラーレンのランド・ノリスはそれぞれ5位と7位を獲得し、ダニエル・リチャードが6位で目立ったパフォーマンスを見せました。フェルナンド・アロンソはアストンマーティンの8位を確保し、最近レッドブルに残留したセルジオ・ペレスは9位でフィニッシュしました。フェラーリはこのセッションで苦戦し、チャールズ・ルクレールとカルロス・サインツの両方がペースを欠いていました。ルクレールはブレーキ性能についてSF-24車を批判し、チームの全体的なスピードを遅いと表現しました。彼はハミルトンから8つの10分の1秒遅れてトップ10の最下位でフィニッシュしました。サインツはわずか12位に終わり、ハースのケビン・マグヌッセンが2人のフェラーリドライバーの間に割り込みました。残念ながら、アレックス・アルボンとジョウ・グァンユウのセッションは早期に終了しました。アルボンは最終シケインでワールド・オブ・チャンピオンズに衝突し、彼のウィリアムズFW46の右後部を損傷しました。しかし、彼は車を回復させてピットに戻ることができました。ジョウはターン1でスピンし、セッションが始まってわずか5分後にターン2のバリアに衝突しました。これはジョウの2回目の連続事故であり、金曜日にはターン5の壁に水たまりで滑り込んでいました。予選は現地時間の午後4時に行われる予定です。
