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Lewis Hamiltonは、2026年に導入される新しいフォーミュラ1カーの計画された30kgの重量減少に不満を表明しました。Hamiltonは、それが正しい方向に進んでいると認めながらも、それは十分ではないと考えています。FIAはF1規制の次の改革のためのガイドラインを発表しましたが、主な焦点は車を軽量化し、より機敏にすることです。多くのドライバーが最低重量制限の削減の重要性を強調しており、2014年の691kgから現在のグラウンドエフェクトカーの798kgに増加しています。FIAは現在、30kgの削減を確認し、2026年に重量を768kgに下げることを発表しました。しかし、Hamiltonは、より大幅な削減が可能だったと考えています。彼は「たった30キロなので、正しい方向に進んでいますが、それでも重いです。」と述べました。Hamiltonはまた、新しい車をシミュレータでテストした一部のドライバーと話をしたと述べ、彼らはそれが遅いように感じたと報告しました。彼は「それが本当に正しい方向なのかどうか、見てみましょう。」と結論づけました。車の空力およびシャシー規制に関する懸念にもかかわらず、Hamiltonは100％持続可能な燃料への切り替えの決定を称賛し、これを持続可能性に向けた大胆で前向きな一歩と呼びました。彼は、車が効率的で速く、レースの改善に貢献することの重要性を強調しました。HaasのドライバーであるNico Hulkenbergも重量減少についてのHamiltonの感情を共有しました。彼は、それが良い変化である一方で、30kgは重要な量ではなく、新しい規制が発効する前にさらなる調整の余地があるかもしれないと同意しました。Hulkenbergはまた、重量減少が特に高速コーナーでダウンフォースが減少することを指摘し、異なるドライビング体験につながると述べました。彼は変化が難しいかもしれないと認めましたが、来年半ばまでにどのような調整が行われるかに興味を示しました。
