Paul Monaghan, Chief Engineer bei Red Bull Racing, feiert seinen neuen Vertrag mit dem Team. Red Bull ist entschlossen, weitere Abgänge aus seinem erfolgreichen Formel-1-Team zu vermeiden, insbesondere nach der Ankündigung, dass der renommierte Designer Adrian Newey im Jahr 2025 gehen wird. Das Team möchte die Kerngruppe von Personen behalten, die seit der Einführung der Bodeneffektautos im Jahr 2022 zahlreiche Rekorde erzielt haben. Red Bull hat bereits die Zukunft von Pierre Wache als Technischer Direktor gesichert, trotz des Interesses von Ferrari, und auch andere wichtige Teammitglieder haben langfristige Verträge unterzeichnet. Enrico Balbo wird weiterhin als Leiter der Aerodynamik und Ben Waterhouse als Leiter des Performance Engineering tätig sein. Autosport berichtete, dass Monaghan die neueste prominente Figur aus dem Red Bull Team ist, die sich zu einer langfristigen Verlängerung verpflichtet hat. Monaghan ist seit dem Einstieg von Red Bull in die F1 im Jahr 2005 Teil des Teams und hat eine entscheidende Rolle bei ihren sieben Fahrer- und sechs Konstrukteursmeisterschaften gespielt. Red Bulls Fokus auf die Verlängerung der Verträge wichtiger Ingenieure und des Streckenteams ist eine Reaktion auf Neweys bevorstehenden Abschied und die bevorstehenden Regeländerungen im Jahr 2026. Trotz dieser Herausforderungen sind sowohl Wache als auch der Red Bull Teamchef Christian Horner zuversichtlich, dass das Team gut aufgestellt ist, um seinen Erfolg fortzusetzen. Sie betonen, dass die Erfolge des Teams das Ergebnis gemeinsamer Anstrengungen und Teamarbeit sind und nicht die Arbeit einer einzelnen Person. Red Bulls nächste Priorität ist es, den Sportdirektor Jonathan Wheatley zu halten, der mit anderen potenziellen Möglichkeiten in Verbindung gebracht wurde.
