マックス・フェルスタッペンは、オランダ出身のレッドブル・レーシングチームと共に、フォーミュラ1世界選手権のマイアミグランプリの練習セッションを支配しました。フェルスタッペンは、すでに2回レースに勝利しており、セッション中にフロントロックやソフトタイヤのグリップ不足などの課題に直面しました。しかし、彼は回復し、最速タイムの1分28.595秒を記録しました。マクラーレンのドライバー、オスカー・ピアストリは、フェルスタッペンから0.105秒遅れの2位でした。マクラーレンはレースのために重要なアップグレードパッケージを導入し、フロントウィング、サスペンション、フロア、サイドポッドインレット、および冷却ダクトを変更しました。ランド・ノリスはすべてのアップグレードを受けましたが、ピアストリは新しいコンポーネントの半分しか持っておらず、次のイモラレースで残りを受け取る予定です。ノリスは16位で終わり、非対称なステアリングアシストに苦しんでおり、マクラーレンはスプリント予選の前に修正する予定です。フェラーリのカルロス・サインツは3位でフィニッシュしましたが、彼のチームメイトのシャルル・ルクレールは、狭いトラックでスピンし、立ち往生しました。メルセデスのジョージ・ラッセルは4位で、アストンマーティンのランス・ストロールとレッドブルのセルジオ・ペレスが続きます。ルイス・ハミルトンは7位で、RBのユキ・ツノダ、エステバン・オコン、アルピーヌのピエール・ガスリーがトップ10を完成し、苦しむフランスのチームの改善を示しました。
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