今日は1994年4月30日のイモラでの予選中にローランド・ラッツェンベルガーが悲劇的な死を遂げてから30周年を迎えます。その1日後、レースをリードしていたアイルトン・セナも命を落としました。タンブレロでの事故はモータースポーツ史におけるよく知られた出来事です。
フェラーリのために走った伝説的なジル・ヴィルヌーヴの息子であるジャック・ヴィルヌーヴは、1992年のベルギーグランプリの予選中に父が事故で亡くなった後、10歳の時に父親を失いました。カナダ唯一のF1ワールドチャンピオンは最近、オンラインカジノインメディアチームとのインタビューで、1994年のイタリアグランプリ週末の壊滅的な出来事について思いを語りました。
1997年にウィリアムズでF1タイトルを獲得したヴィルヌーヴは、同じチームで走っていたセナについて次のように述べました。「彼は信じられないほど才能があり、非常に速かったです。彼のモータースポーツへの熱い情熱のために、彼は多くの年にわたって他のドライバーに厳しい戦いを挑んでいたことは間違いありません。」
ヴィルヌーヴによれば、時代を比較することは難しいとのことです。ファンジオの時代と現在を比較するのは、公正な比較をすることが困難です。レースを目にすることなく、時代を知ることなく、公正な比較をするのは難しいです。しかし、セナはまるでジェームズ・ディーンのようなほぼ神話的な存在になっています。ヴィルヌーヴは、レース中に亡くなるドライバーは、プロストのような複数回のチャンピオンよりもはるかに長く記憶されると信じています。彼の父であるジルは、F1で非常に尊敬されており、特にイタリアではティフォージの最も偉大な英雄の一人とされています。
イモラでの悲劇は、サーキットの安全性と医療施設の改善を求める大きな動きを引き起こしました。この戦いは、セナの師匠であり信頼されるドクター・シド・ワトキンスによってリードされ、当時F1を担当していたエクレストンとモズレーから絶え間ない支援を受けました。
The “safety first” mentality that emerged from this movement continues to this day. The recent FIA initiative, the F1 Halo, which saves lives, not only in Formula 1, but also in all single-seater categories where the device is mandatory.
Villeneuve believes that the events at Imola marked the beginning of modern F1. The perception of death and injuries has changed compared to the 1970s and 1980s. Back then, drivers lived constantly on the edge, aware that each race could be their last. Life was viewed differently, and the enjoyment of certain things was not the same as today. Villeneuve, now 53, survived several terrifying accidents during his F1 career and notes that races are not as dangerous as they were before.
During his Formula 1 career, which spanned 163 races from 1996 to 2006, Villeneuve achieved an impressive 11 Grand Prix victories.
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先週末、インテルラゴスサーキットでエキサイティングなF1レースが行われました。ドライバーたちの激しい競争の中、ブラジルグランプリはモータースポーツファンに純粋なアドレナリンをもたらしました。
レースのハイライトは、ブラジルのドライバー、ペドロ・シルバでした。彼はポールポジションを獲得し、レースの大半をリードしました。しかし、最後の数分でイギリスのドライバー、ジェームズ・トンプソンが彼を追い抜き、1位でゴールラインを通過しました。
トンプソンの勝利は、チーム全体で広く祝われました。彼らは1年以上レースに勝っていなかったのです。ドライバーはファン全員にサポートに感謝し、より多くの勝利を達成するために自分自身をさらに献身すると約束しました。
また、レースはマックス・フェルスタッペンとルイス・ハミルトンのドラマチックな事故でも知られています。二人はコーナーで衝突し、レースを放棄しなければなりませんでした。幸い、両者とも無傷で事故から脱出しました。
事故にもかかわらず、レースは主催者から成功と評価され、観客から称賛を受けました。インテルラゴスサーキットはその構造とファンに提供した興奮が称賛されました。
ブラジルグランプリの終了とともに、ドライバーたちは次のステージであるイタリアのモンツァサーキットに向けて準備をしています。競技者たちの間でさらなる興奮と激しい競争が期待されています。
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