The Formula E car for the next two seasons, known as Gen3Evo, will have faster acceleration compared to previous models. According to Formula E, it will be 30% faster than a current Formula 1 car and 36% faster than the current Gen3. Improvements were made in response to feedback from drivers and teams who were dissatisfied with the performance of the previous car. The Gen3Evo will feature an active front powertrain (FPK) for qualifying, race starts, and attack modes. It will be unveiled in November at the pre-season test in Valencia.
The Gen3Evo will have impressive acceleration, going from 0 to 60 mph in 1.82 seconds. It will also have 5 to 10% more grip, with tires made from 35% recycled and sustainable materials. The new tire compound provided by Hankook will improve grip and sustainability. The car is being hailed as the most efficient formula car of all time, with an electric motor that is over 90% efficient, surpassing the typical efficiency of internal combustion engines.
The development of the Gen3 car faced challenges in 2022, but still provided exciting races due to its innovative format and overtaking opportunities. The Gen3Evo will feature an active front powertrain that allows for four-wheel traction, improving traction and drivability in low and medium-speed corners. Combined with the new tire compound, lap times are expected to improve by around 1 to 1.5 seconds at most circuits.
Pilots who tested the Gen3Evo provided positive feedback, noting improvements in lap times, traction, and tire performance. The Hankook tires aimed to increase grip by 10%, and although the goal was not fully achieved, there was a noticeable increase in grip. The Gen3Evo is an evolution of the Gen Beta car used for an indoor acceleration record attempt in London. It incorporates elements from the Gen Beta model and is estimated to have a performance two seconds faster in qualifying at the Monaco circuit compared to the Gen3.
以前のマーケティングの主張では、通常のGen3車は時速200マイルに達するとされていましたが、実際にはそうではありませんでした。しかし、Gen3Evoはトラックによって異なりますが、時速180〜185マイルの速度に達することができます。Gen3車は、Gen2のカバー付きプロトタイプスタイルと比較して、より一般的なオープンホイールデザインを持っていました。デザインの変更は、車同士の接触レベルにも影響を与えました。Gen3車にはより多くのドラッグがあり、レース中に戦略的にエネルギーを節約するために使用することができました。
Gen3Evoは、攻撃モードを追い越しにより効果的にすることを目指しています。より良いトラクションと運転性能により、パイロットは攻撃モードからの余分なエネルギーをより効果的に使用することができます。目標は、ファン、パイロット、チーム、およびフォーミュラEのスポーティングフォーマットにとってレースをより魅力的にすることです。Gen3Evoは、さらに高い性能を持つGen4車の導入前の中間ステップです。
Gen3Evoの美学は、前のモデルと比較して向上しています。デザインチームは、より低く、より幅広く、より空力的な外観を目指しました。フォーミュラEの車にライトを追加し、人工的な音を向上させてブランド認知度を高めることについての議論がありましたが、まだ決定はされていません。これらの外観上の特徴は、将来のGen4車に考慮されるかもしれません。
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