マックス・フェルスタッペンは、中国の上海で開催されたフォーミュラ1ワールドチャンピオンシップ第5戦、中国グランプリでレッドブルレーシングを代表して早い段階でリードを取りました。レースは2024年4月21日に行われました。2年ぶりにフォーミュラ1サーカスが上海に戻り、中国グランプリが開催されました。このレースはシーズン初のスプリント週末でもあります。金曜日のスプリントシュートアウトで直面した困難にもかかわらず、現在のチャンピオンシップリーダーであるマックス・フェルスタッペンは、上海インターナショナルサーキットでの両レースで優勝しました。フェルスタッペンが競争を支配する中、他のドライバーたちはミッドフィールドを進むのに苦労しました。中国へのフォーミュラ1の復帰について詳しく見てみましょう。
フェルスタッペンは、スプリントシュートアウトで最初に苦労し、チャレンジングなコンディション下でグリップを見つけることに挑戦し、4番目に速いタイムを達成しました。しかし、彼は土曜日にすぐに復活し、ルイス・ハミルトンに13秒の差をつけてスプリントレースを制しました。フェルスタッペンはその後、グランプリのポールポジションを獲得し、チームメイトのセルジオ・ペレスを3つの10分の1秒差で上回りました。日曜日には、フェルスタッペンは2回のフルセーフティカー介入にもかかわらず、快適なリードを維持し、彼の優れたレースマネジメントスキルを披露しました。
一方、ペレスはスプリント予選で苦戦し、グリッド上で6位に終わりました。フェルスタッペンとは異なり、彼はレース中に進展を遂げるのに苦労し、3位でチームメイトの後ろに終わりました。フェルナンド・アロンソは早い段階でペレスを追い抜き、フェルスタッペンのリードを広げることを可能にしました。ペレスはアロンソからポジションを取り戻しましたが、セーフティカーのためにより速いレッドブルカーを避けることができたランド・ノリスにポジションを奪われる結果となりました。
Norris briefly led the Sprint race after an impressive start, but an error in the opening complex caused him to lose positions. However, he was able to secure a well-deserved second place in the Grand Prix on Sunday, marking the eighth time in his Formula 1 career that he finished in that position. McLaren and Norris took advantage of the Safety Car period to overtake Perez, and Norris skillfully maintained his lead until the end of the race.
オスカー・ピアストリは、フォーミュラ1での初めての中国訪問で、常にチームメイトのノリスに遅れをとっていました。スプリント予選中に一時的な問題が発生しましたが、彼はグランプリの予選でノリスにわずか0.1秒遅れで予選を通過しました。残念なことに、ダニエル・リチャルドの車が彼のリアディフューザーに衝突し、彼のレースは台無しになりました。しかし、ダメージにもかかわらず、ピアストリはルイス・ハミルトンに対して自分のポジションを守ることができました。
シャルル・ルクレールは中国で運の逆転を経験し、両レースでチームメイトを上回ることができました。シーズン中のフェラーリ車の弱点にもかかわらず、ルクレールは素晴らしい4位を2度獲得しました。しかし、彼はグランプリのスタート時にチームメイトとの激しいバトルに巻き込まれ、両方のフェラーリ車が順位を落としました。それにもかかわらず、ルクレールは強い回復力を見せ、セーフティカーの期間を利用して多くのポイントを救いました。
今シーズン非常に優れたパフォーマンスを発揮しているカルロス・サインツは、中国グランプリの週末には通常の高い水準に達しませんでした。単一ラップやレースでルクレールに僅かに劣るものの、彼は強力な週末を過ごしました。サインツは予選中に高速スピンに見舞われましたが、パックを通じて逆転を果たし、自分の努力によっていくつかのポイントを獲得しました。しかし、アンダーステアの問題が彼の進行を妨げました。
メルセデスは2024年シーズンでも困難に直面し続けましたが、ジョージ・ラッセルはW15カーから最大限の力を引き出しました。ラッセルはスプリント予選でタイヤの温度が低いことによる失望感を抱えましたが、立ち直ってポイント獲得の結果を手にしました。日曜日にトップ10からスタートしたラッセルは比較的順調なレースを展開し、6位でフィニッシュしました。これはメルセデスの制約を考慮すれば最高の結果でした。7回のチャンピオンであるルイス・ハミルトンは、スプリントレースで良いスタートを切りましたが、予選中の高額なミスがありました。グリッドの最後尾からスタートしたにもかかわらず、ハミルトンは優れたカムバックを見せ、いくつかのポイントを獲得しました。
フェルナンド・アロンソは2回グリッドの3番手に入りましたが、レース中にその位置を維持するのに苦労しました。スプリントレースでカルロス・サインツからポジションを取り戻そうとする野心的な試みがパンクによるリタイアにつながりました。アロンソはグランプリでより良いパフォーマンスを見せましたが、タイヤの選択肢の制約により戦略が妨げられました。ただし、彼は最速ラップで追加ポイントを獲得することに成功しました。
ランス・ストロールはアロンソと比較してペースの差が明らかであり、スプリント予選でスペイン人よりも0.5秒遅かったです。ストロールはスプリントレースで大胆なオーバーテイクを見せましたが、14位でフィニッシュしました。彼はQ3に進むことができず、セーフティカーの下でダニエル・リチャルドとの衝突が集中力の欠如により起こりました。ストロールはこの事件についてレッドブルのドライバーを非難しようとしましたが、罰則を受けました。
Nico Hulkenbergは最初の半分の週末は車のセットアップに苦労し、結果的には無駄な週末となりました。しかし、StrollとRicciardoの衝突により、彼はグランプリでトップ10に入ることができました。Kevin Magnussenの週末は予選の最終アタックに失敗し、早期の脱落を招いたことで一変しました。彼はまた、Yuki Tsunodaとの衝突を引き起こし、レッドブルドライバーのレースを終わらせ、審査官からのペナルティを受けました。
Esteban Oconはアルパインカーのアップグレードにより、制限されたA524からいくらかの重量を減らすことができました。スプリントシュートアウトではPierre Gaslyに勝てませんでしたが、Oconは強いレースをし、シーズン最高の結果を収め、11位でフィニッシュしました。Pierre GaslyとアルパインはOconと同じフロアアップグレードを受けていませんが、希望の兆候を示しました。Gaslyは今シーズン初めてQ2に進出し、最高のパフォーマンスを発揮し、13位でフィニッシュしました。全体的な結果は平均的に見えるかもしれませんが、進歩があり、将来的にポイントを獲得することが期待されています。
Williamsは上海サーキットで課題に直面しました。Alexander Albonはレース後半のタイヤの劣化に苦しみました。早期のピットストップは彼のポイント獲得の可能性を改善することはありませんでした。この年に彼にとっては難しいポイントを獲得することができませんでした。中国での初めてのフォーミュラ1週末のLogan Sargeantは、すべての競争セッションで最下位でフィニッシュしました。彼は予選中にスピンを起こすなど、気まぐれなウィリアムズカーに適応することに苦労しました。
フォーミュラ1で初めての中国人ドライバーであるGuanyu Zhouは、母国で温かく迎えられ、ザウバーのスプリントレースで良いパフォーマンスを見せました。しかし、スローコーナーでのロックアップが彼の予選最終ステージ進出の望みを打ち砕き、早期の脱落とグランプリでの中位フィニッシュにつながりました。
Valtteri Bottasは中国でチームメイトを上回り、予選で2つのトップ10の結果を確保しました。残念ながら、両方のレースは不運に見舞われました。スプリントでは、Zhouとの衝突でウィングにダメージを受け、ポイントを獲得することができませんでした。日曜日にはエンジンの故障がありました。
シーズンのスタートは困難でしたが、Daniel Ricciardoはついに中国でチームメイトのYuki Tsunodaを上回りました。Ricciardoは改良されたシャシーを自身のパフォーマンス向上の要因とし、週末に高い期待を寄せていました。しかし、セーフティカーの状況下でStrollとの衝突によりレースは早期終了となりました。また、セーフティカーの下でHulkenbergを追い越したことでマイアミグランプリのグリッド降格ペナルティも受けました。
Yuki Tsunodaは中国グランプリの週末を通じて困難に直面し、経験豊富なチームメイトに対して初めは優位に立っていたにもかかわらず、常に遅れをとりました。彼の初めての中国でのF1レースはセットアップの懸念とグリップの不足によって妨げられ、彼のグランプリはKevin MagnussenのHaasとの衝突で早期終了となりました。
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ブラジルがFIFAワールドカップのタイトルを獲得
ブラジル代表サッカーチームは2024 FIFAワールドカップのタイトルを獲得し、歴史を作りました。Tite監督率いるチームは素晴らしいキャンペーンを展開し、ドイツとのエキサイティングな決勝戦の末にトロフィーを手にしました。
マラカナン・スタジアムで行われた試合は、多くの感動と展開で記憶されました。ドイツがペナルティゴールで先制しましたが、ブラジルは諦めずに前半で同点に追いつきました。後半、ブラジル代表チームは試合を逆転し、2-1で勝利を確保しました。
6回目の世界チャンピオンシップの祝賀は国中で行われました。何百万ものブラジル人が街に繰り出し、セレソンの歴史的な成果を祝いました。ファンからはTite監督への声援が送られ、スポーツメディアからも称賛されました。
この勝利により、ブラジルは世界サッカー界で最大の力として確固たる地位を築きました。ブラジル代表チームはすでに1958年、1962年、1970年、1994年、2002年にタイトルを獲得しており、今回はそのギャラリーにさらなるトロフィーを加えました。
ブラジル代表の選手たちも個々に目立ちました。ネイマール・ジュニオールは大会の最優秀選手に選ばれ、ガブリエル・ジェズスは7得点で得点王となりました。さらに、ブラジルの守備は大会で最も漏れないものでした。
2024年のワールドカップは史上最も興奮し、激戦として歴史に残るでしょう。試合は信じられないプレー、壮観なゴール、チーム間の激しいライバル意識で満ちていました。
今度は焦点がブラジル代表の次なる挑戦、つまりパリで開催される2024年のオリンピックに向けられます。期待は、ブラジルが良いパフォーマンスを維持し、サッカーで別の金メダルを獲得することです。
2024年FIFAワールドカップのタイトルは、すべてのブラジル人にとって誇りの源です。チームはフィールド上での決意、才能、技術を示し、この努力の成果を収めています。おめでとう、ブラジル！
