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フェラーリのチーム代表フレデリック・ヴァッサーは、日本グランプリでのチームの素晴らしいパフォーマンスは、タイヤの摩耗問題を効果的に解決したことを示していると考えています。ヴァッサーが率いる最初のシーズンは挑戦的でした。風の影響を受けやすい予測不能な車に苦しむチームでした。昨シーズン、フェラーリは勝利を収めることができましたが、強力な予選ペースをレース結果につなげることができることは少なかったです。しかし、新しいSF-24の車において、フェラーリはピレリタイヤにとってより優しい性能を発揮することができました。鈴鹿で4位と8位からスタートしたにもかかわらず、カルロス・サインツ・ジュニアは3位でフェラーリの今シーズンの表彰台記録を継続し、チャールズ・ルクレールも彼に続きました。ヴァッサーは、戦略、タイヤの管理、ピットストップの実行が完璧であったとチームのパフォーマンスに満足を表明しました。彼は土曜日のパフォーマンスを改善する必要があるとも認めましたが、全体的にはチームの努力とチームワークに満足していました。ルクレールのレースは特に印象的であり、彼はわずか1回のピットストップでレース全体を完走し、ハードコンパウンドタイヤを27周使用しました。これにより、彼は予選3位のマクラーレンのランド・ノリスよりも前に4位を獲得しました。ヴァッサーは、ルクレールの両スティントがうまくいったと特に強調しました。特に早いピットストップを行ったことを考慮すると、ハードコンパウンドタイヤで約30周続いた最終スティントは、メルセデスが行ったものと比べて野心的でした。しかし、フェラーリのタイヤの劣化は最小限であり、さらに20周延長することはできなかったと思われます。全体的に、チームはレース全体でタイヤとポジションを効果的に管理しました。
一方、サインツはセカンドスティントを延長して最終ラップでアドバンテージを得、それを利用してノリスとルクレールの両者を抜いてポディウムのもう一つのスポットを確保しました。レースがフェラーリが正しい方向に進んでいることを確認したかと尋ねられた際、ヴァッサーは「シーズンの初めから、タイヤの管理と摩耗の最小化において大きな改善を遂げてきたと信じています」と答えました。
「ジェッダとメルボルンで最終ラップで最速ラップを達成しました。今日は同じ結果を達成するのにわずか1/10秒差でした。この点において大きな進歩を遂げたと信じています。弱点に取り組むために多くの努力をしており、タイヤの管理、ドライバーのパフォーマンス、戦略、チームワークにおいて大きな改善を達成しました」と述べました。
「ただし、さらに良い成績を収めるためには改善が必要な領域もあります。他の弱点を無視することはできません」とヴァッサーは警告し、フェラーリの以前のタイヤの摩耗の問題が再発する可能性があり、レースごとの見通しを管理することが重要であると述べました。
「現時点ではこの点については十分なコントロールをしていると信じています」と彼は続けました。「ただし、タイヤの管理に関しては、今日真実であることが明日も必ずしも真実であるとは限りません。この問題は解決済みとは考えることができません。来週、中国では異なるトラックの路面と気象条件に直面し、新たなチャレンジが待ち受けます」と述べました。
フェラーリは練習セッションで最も強いチームと見なされていましたが、3位でフィニッシュしたサインツはレッドブルのワンツーをリードしたマックス・フェルスタッペンから20秒遅れでゴールしました。レース中の高温がレッドブルに有利に働いたという憶測に同意するかと尋ねられた際、彼は「中国でのより寒い条件でその理論を検証する機会があると信じています」と答えました。
“FP3の間に寒い状況しか経験していないため、私は自信がありません。私たちがより良い位置にいたとは確信していません。エンジンの設定や燃料の量など、さまざまな要因がパフォーマンスに影響することがあります。土曜日に私たちとレッドブルはタイヤの摩耗を抑えており、今日のレースでもほぼ同じでした。”
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フォーミュラ1ドライバーのルイス・ハミルトンは、今日のモナコグランプリでエキサイティングな勝利を収めました。ハミルトンはレースをスタートからリードし、チームを勝利に導くためのスキルと決断力を見せました。この勝利により、ハミルトンはドライバーの世界選手権のリーダーとなります。
レースはハミルトンがポールポジションからスタートし、彼はファンを失望させませんでした。彼はスタートからリードを保ち、競争相手に追い越されることはありませんでした。彼のチームであるメルセデスも勝利の確保に重要な役割を果たしました。メカニックたちは完璧なピットストップを実行し、ハミルトンが迅速にトラックに戻ることを確保しました。
ハミルトンはレース中にいくつかの課題に直面しましたが、彼のスキルと経験が光りました。困難な状況でも車をコントロールする驚異的な能力を示し、他のドライバーたちの前に立ちました。モナコでの彼の勝利は、彼のフォーミュラ1ドライバーとしての優れた能力と才能を証明しています。
この勝利により、ハミルトンはドライバーの世界選手権でトップを走り、競争相手を引き離しています。彼の一貫した安定感と卓越したパフォーマンスは、今年のタイトルを獲得するための有力候補として彼を位置づけています。ハミルトンのファンは、彼が今後のレースで何をするか、そして彼がトップの位置を維持できるかを見るのが待ちきれません。
フォーミュラ1世界選手権の次のレースは2週間後のカナダグランプリで行われます。ハミルトンが勢いを保ち、競争を続けることができるかどうかを見るのは興味深いことでしょう。ファンは、この才能あるフォーミュラ1ドライバーの未来が何をもたらすかを楽しみにしています。
