メルセデスは、ルイス・ハミルトンがジョージ・ラッセルに先行させる決断をしたことについて、一切の責任を否定しました。
IMAGOを通じての画像によると、ルイス・ハミルトン（左）とジョージ・ラッセル（右）が写っており、別の画像ではジョージ・ラッセルがレースでルイス・ハミルトンを追い越している様子が捉えられています。
2024シーズンは、メルセデスにとって今のところ失望の多いシーズンとなっています。シルバーアローズは[race name]で不振な週末を過ごしました。レース中、ハミルトンはラッセルを先行させるという決断をし、ブラックリー拠点のチームにとって非常に必要なポイントをチームメイトに獲得させる可能性を秘めていました。
ハミルトンは[race name]でチームプレーをし、ラッセルを先行させることを頼みました。この決断は、39歳のドライバーの推薦により、ポイントを獲得するための最善の選択をチームが行いました。しかし、一部のファンはこの決断に不満を表明し、メルセデスチームを批判しました。
メルセデスは、[social media platform]上で迅速に反応し、責任をルイス・ハミルトンに押し付けました。チームの決定に不満を表明したファンに対し、ブラックリーのソーシャルメディアマネージャーから、ハミルトンがこのマヌーバを要求したことが伝えられました。7度の世界チャンピオンがオーバーテイクについて最終的な判断を下したことで、ドイツのメーカーは一切の責任を免れました。
メルセデスは他のチームとは異なる戦略を選択しました。ブラックリーはレッドフラッグの後、ハードタイヤでレースをスタートしました。しかし、この戦略はルイス・ハミルトンとジョージ・ラッセルにはうまくいきませんでした。ハミルトンはいくつかのドライバーに先行され、その後中間コンパウンドのタイヤに交換するためにピットストップを行いました。
その間に、ハミルトンのレースエンジニアであるボノは、ピットストップ直後に39歳のドライバーがトラック上で最速であると述べました。しかし、ルイス・ハミルトンは9位に留まり、先行する機会はありませんでした。7度の世界チャンピオンは、オーバーテイクの後にラッセルに追いつくのに苦労し、26歳のドライバーは7位でフィニッシュしました。
メルセデスは日本GP後に前進し、問題を解決するために取り組むでしょう。シルバーアローズはシーズンの出だしの不振から立ち直る必要があります。そのため、チームはW15にいくつかのアップグレードを導入する計画です。ブラックリー拠点のチームが今年の状況を変えることができるかどうかはまだ見ていく必要があります。
