Lewis HamiltonのAustralian Grand Prixからの引退は、Mercedes Formula 1の不良パワーユニットによるものでした、とToto Wolffは述べました。パワーユニットは17周目に突然シャットダウンし、ハミルトンはレースをリタイアせざるを得ませんでした。テクニカルディレクターのJames Allisonは、エンジンが急激な油圧低下を経験したため、シャットダウンすることを決定したと説明しました。さらなる調査の結果、パワーユニットは修理不可能であり、廃棄する必要があったことが判明しました。Wolffは異常なハードウェアの故障を認め、シーズンの残りに別のパワーユニットが必要かどうかは不確かだと述べました。この挫折は、ハミルトンとメルセデスがすでに新しいW15チャージャーのキャリブレーションの問題に直面している2024シーズンの課題に加わります。それにもかかわらず、ハミルトンは鈴鹿での練習セッション後に楽観的な姿勢を保ち、これまでの最高のセッションと形容しました。
ハミルトン、予選のミスでラスベガスでP10に留まることにフラストレーションを感じる：「ポールポジションにいるべきだった」
ルイス・ハミルトンの2023年7月以来の...
