2024年のフォーミュラ1シーズンの開幕から、マックス・フェルスタッペンとレッドブルは中2022年以来のように支配しています。フェルスタッペンのバーレーングランプリでのパフォーマンスは非常に印象的で、通常のレース後の分析では彼が単独の勝者になる可能性がありました。しかし、レースにはいくつかの失望があり、レッドブルの支配も課題を抱えていることを示しています。競争にもかかわらず、フェルスタッペンは以前よりもレースのコントロールをさらに持っているようで、彼の成長を示しています。カルロス・サインツも彼の強力なパフォーマンスによって称賛されるべきであり、3位でフィニッシュし、セルジオ・ペレスを追いかけています。サインツのパフォーマンスは、フェラーリがルイス・ハミルトンのために才能あるドライバーを失っていることを思い出させます。ランス・ストロールはレースでいくつかの逆境に直面しましたが、回復してポイントを獲得し、彼の強靭さを示しました。一方、メルセデスは失望のレースであり、両ドライバーとも上位の位置でフィニッシュすることはありませんでした。マクラーレンのパフォーマンスも期待を下回り、ランド・ノリスはメルセデスの後ろでフィニッシュし、冷却の問題を利用しました。フェルナンド・アロンソは9位に満足しており、アストンマーティンは現在のパフォーマンスが良くないことを示しています。レッドブルのセカンドチームであるRBも困難なレースを経験し、ユキ・ツノダは後退し、ダニエル・リチャルドとの混乱したチームオーダーの出来事がありました。アルピーヌは予選結果が悪く、遅くて扱いにくい車で特に困難なレースを経験しました。全体的に、2024年シーズンの開幕は一部のチームにとって失望の連続であり、他のチームは依然として支配を続けています。
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