Alpine steht in der Formel 1-Saison 2024 vor einer herausfordernden Saison und hat von Anfang an Schwierigkeiten. Das A524-Auto, mit dem sie gestartet sind, war sowohl untermotorisiert als auch übergewichtig. Das Team hat bedeutende Managementänderungen durchlaufen, darunter die plötzliche Entlassung von Otmar Szafnauer als CEO und Alan Permane als Sportdirektor kurz vor dem belgischen Grand Prix 2023. Auch der Chief Technical Officer Pat Fry verließ das Team und wechselte zu Williams.
Diese Veränderungen erfolgten kurz nachdem der Alpine CEO Laurent Rossi entlassen wurde. Famin übernahm interimsmäßig die Position des Teamchefs, bevor er offiziell für das Jahr 2024 bestätigt wurde. Trotz der Veränderungen gelang es dem Team, einen Podiumsplatz in Zandvoort zu sichern, mit Pierre Gasly auf dem dritten Platz. Dieser Erfolg spiegelte jedoch nicht die wahre Leistungsfähigkeit des Teams wider. Er war hauptsächlich auf wechselnde Wetterbedingungen zurückzuführen, nicht auf das wahre Tempo des Autos. Der Rest der vorherigen Saison war von Inkonsistenz und Enttäuschung für das französische Team geprägt.
Leider begann auch die Formel 1-Saison 2024 nicht besser für Alpine. Sie haben nach vier Rennen noch keinen einzigen Punkt erzielt und stehen derzeit am Ende der Konstrukteurswertung. Darüber hinaus kursieren Gerüchte, dass der Renault-Vorstand erwägt, ihr kämpfendes F1-Team zu verkaufen. Dies stellt Famin vor eine schwierige Situation, da das Team weiterhin Schlüsselpersonal verliert, darunter der Technische Direktor Matt Harman und der Leiter der Aerodynamik Dirk de Beer.
In einem Interview mit der offiziellen Formula 1-Website versuchte der Franzose, alle Gerüchte und Schwierigkeiten herunterzuspielen, die im Umlauf sind. Er betonte, dass Alpine einen echten Plan hat, um die weltweite Anerkennung der Marke Alpine durch den Motorsport, insbesondere die Formel 1, zu steigern. Famin versicherte, dass das Team volle Unterstützung von der oberen Führungsebene hat und nicht zum Verkauf steht. Er drückte ihre Entschlossenheit aus, weiterhin danach zu streben, ihre Ziele zu erreichen.
Dennoch räumte Famin die Ernsthaftigkeit der Situation ein und erklärte, dass es keine angenehme Zeit für das Team sei. Er machte deutlich, dass ihr Ziel nicht darin besteht, sich mit dem 15. oder 16. Platz zufrieden zu geben, sondern an der Spitze des Wettbewerbs zu stehen. Sie streben danach, die Leistung des Autos zu verbessern und so schnell wie möglich um Podestplätze und Siege zu kämpfen. Famin betonte, dass die Vorstandsmitglieder die Herausforderungen, denen sie gegenüberstehen, verstehen und unterstrich die Unterstützung, die sie von den Vorgesetzten bei Renault erhalten. Er erkannte die Schwierigkeit der bevorstehenden Aufgabe an und die Notwendigkeit, ihre Standards und Leistungsniveau zu erhöhen.
Famin ließ sich von der Geschichte des Teams inspirieren, das früher als Renault bekannt war, und wie sie in den 1970er Jahren anfangs unterschätzt wurden. Er betonte die Bedeutung, die aktuelle schwierige Phase als Chance zu nutzen, sich zu stärken. Famin erkannte an, dass alle Teams Höhen und Tiefen durchlaufen und sie sich derzeit in einer Abwärtsspirale befinden. Er versicherte jedoch, dass sie die notwendigen Veränderungen im Team vornehmen werden, um ihre Ziele zu erreichen und gestärkt hervorzugehen.
Als Vizepräsident von Alpine Motorsport führte Famin die aktuellen Defizite des Teams auf Entscheidungen ihrer Vorgänger zurück. Er betonte, dass ihr Fokus auf der Gegenwart liegt und zeigte sich zufrieden mit den aktuellen Bemühungen des Teams. Famin erkannte an, dass sie noch einen langen Weg vor sich haben und viel Raum für Verbesserungen besteht.
Die neuen Vorschriften der Formel 1 werden ab 2026 die aktuellen ersetzen und neue Antriebseinheiten und Autos einführen. Famin, der bis dahin das Schicksal von Alpine verändern will, enthüllte, dass Viry, die Motorenbasis von Alpine in Frankreich, seit geraumer Zeit fleißig an den neuen Motorenvorschriften arbeitet. Er äußerte sich zufrieden über ihren Fortschritt und das ehrgeizige Level, das sie erreicht haben. Allerdings räumte er die Unsicherheit über die Handlungen seiner Konkurrenten ein. Famin betonte das Ziel, an die Spitze des Feldes zurückzukehren und ihre Position durch die großen Regeländerungen im Jahr 2026 signifikant zu verbessern. Er betonte die Bedeutung, diese Gelegenheit zu ergreifen und Konstanz zu erreichen, anstatt jedes Jahr zwischen verschiedenen Platzierungen zu schwanken.
Die aktuelle Situation von Alpine birgt das Risiko, 2026 mit einem Nachteil zu starten. Trotz der klugen Entscheidung, Szafnauer mit der Aufgabe zu betrauen, Ergebnisse im Jahr 2026 zu liefern und ihm die Möglichkeit zu geben, einen stabilen Betrieb aufzubauen, wurde er abrupt zusammen mit wichtigen technischen Personen entlassen. Selbst wenn Ersatz und neue Teammitglieder eingestellt werden, werden sie aufgrund der Übergangszeiten nicht genügend Zeit haben, sich in das Team zu integrieren und Ergebnisse zu erzielen. Dies wirft wichtige Überlegungen für Entscheidungsträger bei Renault und Alpine auf.
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In der Welt des Sports wurde in dieser Woche ein neuer Rekord aufgestellt, was die Fans in Ekstase versetzte. Der unglaubliche Athlet, bekannt für seine außergewöhnlichen Fähigkeiten, übertraf alle Erwartungen und erreichte einen spektakulären Sieg. Es war eine bemerkenswerte Leistung, die sicherlich in die Geschichte eingehen wird.
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Nun sind alle gespannt, was der nächste Schritt des Athleten sein wird. Wird er seinen eigenen Rekord übertreffen? Wird er alle erneut überraschen? Eines ist sicher, er wird uns weiterhin mit seinem Können und seiner Leidenschaft für den Sport inspirieren.
Die Welt des Sports wird nach dieser unglaublichen Leistung niemals mehr dieselbe sein. Der Athlet hat gezeigt, dass mit Entschlossenheit und harter Arbeit große Taten möglich sind. Seine Geschichte erinnert uns daran, dass wir unsere Träume nicht aufgeben sollten und dass alles möglich ist, wenn wir an uns selbst glauben.
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