In uno scandalo che circola da anni, il Principe William è criticato per il suo amore per volare in elicottero reale, spesso accompagnato dalla sua moglie, la Principessa del Galles, e i loro tre figli. Questa questione in corso non è passata inosservata e il Principe William continua ad essere ripreso per le sue azioni.
Il rinomato biografo reale Robert Jobson sta per pubblicare un nuovo libro il 6 agosto, incentrato sulla Principessa del Galles, Catherine. Sebbene il libro approfondisca principalmente la vita di Catherine, getta anche luce sulla crescente divisione tra padre e figlio a causa del protocollo reale.
L’ultimo punto di contesa è l’uso frequente del Principe William di un elicottero Sikorsky S-76s di 15 anni per viaggiare tra Kensington Palace e la sua residenza ad Anmer Hall in Norfolk, a soli 115 miglia (185 km) di distanza. Similmente al suo predecessore, la Regina Elisabetta, il Re Carlo disapprova i voli regolari in elicottero del Principe William, specialmente quando tutta la sua famiglia è a bordo.
Le discussioni tra i due reali si sono acuite all’inizio di quest’anno, in particolare dopo la diagnosi di cancro del Re. Sfortunatamente, non è stata raggiunta una soluzione reciprocamente vantaggiosa poiché entrambe le parti hanno rifiutato di compromettersi. In definitiva, il Re ha insistito affinché il Principe William firmasse un documento formale riconoscendo i rischi associati al suo comportamento e assumendosene la responsabilità.
Contrariamente alla credenza popolare, questa disputa non riguarda il budget di viaggio personale del Principe o la loro impronta di carbonio. Si tratta invece della questione critica della sicurezza, poiché qualsiasi incidente potrebbe avere un impatto significativo sulla linea di successione.
Per dirla schiettamente, non è saggio mettere tutti i futuri eredi in un solo cesto. È proprio ciò che il Principe William, il prossimo in linea al trono, sta facendo volando frequentemente con i suoi eredi diretti, il Principe George, la Principessa Charlotte e il Principe Louis. Alcuni rapporti suggeriscono addirittura che la stessa Regina abbia contemplato il divieto al Principe William di volare così spesso, specialmente con la sua famiglia o come pilota.In mezzo al dramma, il re Carlo intende modernizzare la monarchia sostituendo il vecchio Sikorsky con una coppia di AgustaWestland AW139. Questi elicotteri funzionano con carburante sostenibile per l’aviazione (SAF) e si prevede che saranno in servizio entro l’inizio del 2025.
