Mercedes a décidé de ne pas utiliser son plancher amélioré lors du Grand Prix de Belgique. Cependant, l’équipe prévoit de réintroduire la mise à jour une fois que la saison de Formule 1 reprendra avec le Grand Prix des Pays-Bas. Avant la pause estivale, Mercedes a expérimenté un plancher modifié sur sa voiture W15 lors des séances d’entraînement. Malheureusement, l’équipe a rencontré des difficultés et a décidé de revenir à la spécification précédente en raison de mauvaises performances et de pluie prévue. D’autres équipes, telles qu’Aston Martin, Ferrari et RB, ont également rencontré des problèmes avec leurs packages de mise à jour tout au long de la saison. Le directeur de l’équipe Mercedes, Toto Wolff, a nié que ce revers était lié à la mise à jour du plancher et a attribué les problèmes à la configuration mécanique de la voiture. Il s’est dit curieux de la prochaine course à Zandvoort, où ils testeront le plancher mis à jour et analyseront ses performances pour déterminer la cause des problèmes précédents.
Le retour en arrière s’est avéré être une aubaine car George Russell, qui n’a effectué qu’un seul arrêt aux stands, a mené un doublé Mercedes jusqu’à ce qu’il soit disqualifié en raison d’un poids inférieur de 1,5 kilogramme au poids requis.
Selon le directeur de l’ingénierie sur piste de Mercedes, Andrew Shovlin, la décision de l’équipe de revenir aux spécifications de Silverstone a été influencée par les caractéristiques similaires du circuit de Spa à Silverstone.
« Nous avons pris la décision de retirer les mises à jour et de ramener essentiellement la voiture à la spécification de Silverstone le vendredi car nous avons eu une course réussie à Silverstone », a-t-il expliqué.
« Spa et Silverstone ont des vitesses de virage comparables, il était donc logique de faire ce changement. »
« Nous avons rencontré quelques problèmes, que nous pensons être principalement causés par la façon dont nous avons conduit la voiture à Spa, plutôt que par les mises à jour elles-mêmes. »
« Cela a entraîné quelques rebonds dans les virages à grande vitesse et quelques problèmes d’équilibre. »
« Le retour à la voiture de Silverstone a résolu ces problèmes et tout est revenu à la normale. » »Nous avons maintenant eu l’occasion d’analyser les données et de comprendre exactement ce qui s’est passé, et sur cette base, nous sommes confiants que nous réintroduirons les mises à jour à Zandvoort. »
Cependant, malgré le succès de Mercedes avec trois victoires en quatre courses, le directeur d’équipe Toto Wolff a appelé à la prudence et a souligné qu’il n’y a aucune garantie que leur élan positif se poursuivra lorsque la saison reprendra.
« Nous devons rester les pieds sur terre », a averti Wolff.
« Il y a une tendance positive claire de notre côté, mais nous voyons aussi d’autres équipes connaître une tendance négative. »
« Nous ne pouvons pas prédire comment se déroulera la deuxième moitié de la saison. Ce sera une bataille difficile, avec quatre équipes donnant tout. »
« Nous pouvons être optimistes avec prudence, mais nous devons nous prouver. Il reste encore 10 courses. »
Photo par Mercedes F1 Instagram
