Williams hat sein Team unter der Führung von James Vowles gestärkt. Der Williams-Chef hat bekannt gegeben, dass er seit der letzten Saison fast 250 Personen rekrutiert hat, um das Team wieder an die Spitze der Formel 1 zu bringen. In dieser Saison hat das in Grove ansässige Team aufgrund eines übergewichtigen Autos und begrenzter Upgrades einen Rückschlag erlitten, was zu mageren vier Punkten in den ersten 14 Rennen geführt hat. Vowles lässt sich von diesem Rückgang jedoch nicht beirren und legt weiterhin den Grundstein für langfristigen Erfolg.
Vowles‘ Ambitionen erhielten einen bedeutenden Schub, als Carlos Sainz sich entschied, einen mehrjährigen Vertrag mit Williams zu unterschreiben und andere Angebote abzulehnen. Während Vowles Sainz‘ Entscheidung als bahnbrechend betrachtet, sieht er auch Alex Albons frühere Vertragsverlängerung als Zeugnis seines Ehrgeizes. Trotz anderer Optionen hat sich Albon dazu verpflichtet, bis zu den Regeländerungen im Jahr 2025 bei Williams zu bleiben, was Vowles als wichtigen Meilenstein für die Zukunft des Teams betrachtet.
Neben der Stärkung ihrer Fahreraufstellung hat Williams auch hinter den Kulissen aktiv seine technische Abteilung gestärkt. Das Team hat vor einem Jahr den erfahrenen F1-Designer Pat Fre als Chief Technical Officer ernannt und dabei von den Managementänderungen bei Alpine profitiert. Laut Vowles ist die letzte Monats bekanntgegebene Einstellung von 26 leitenden Mitarbeitern von konkurrierenden Teams bei Williams mittlerweile veraltet. Das Team hat weiterhin neue Mitarbeiter eingestellt, aber Vowles musste einen bestimmten Zeitpunkt wählen, um über diese Neuzugänge zu sprechen.
Weiter ausführend sagte Vowles: „Lassen Sie uns einen Moment über diese Personen sprechen, wer sind sie? Ich habe sie vorhin kurz erwähnt, aber es lohnt sich, genauer darauf einzugehen.
„Fabrice [Moncade], einige von Ihnen haben ihn vielleicht in Budapest gesehen, Fabrice kam mit sieben Jahren Erfahrung als Leiter ihres Simulations- und Simulator-Teams von Ferrari.
„Simulation steht im Mittelpunkt unserer Arbeit in der Formel 1. Es geht nicht mehr um Rätselraten. Es geht alles um Simulation.“Und im Grunde genommen stammt er aus einer Umgebung, die meiner Meinung nach eine der besten in diesem Bereich ist. Und davor war er im Ruhestand bei Mercedes.
„Es braucht also nicht viel, um herauszufinden, wo er gewesen ist. Er war erfolgreich und kompetent in diesem Bereich. Ich kannte ihn aus unserer gemeinsamen Zeit bei Mercedes.
„Und er ist wirklich das, was ich als den Pionier dieser Art von Simulationstechnologie beschreiben würde.
„Er ist derjenige, der sie etabliert hat. Und es war eine Freude, ihn an Bord zu haben.
„Wir haben Richard Frith, der von Alpine kommt. Er wird uns zu einem noch nicht bekannten Datum beitreten, das wir derzeit verhandeln.
„In Bezug auf die Anzahl der Personen, die wir von Alpine mitgenommen haben, sind wir noch etwas uneins.
„Aber Richard ist der Leiter der Performance. Er kommt, um hier eine sehr ähnliche Rolle zu erfüllen, grundlegend.
„Ich kannte ihn auch aus unserer Zeit bei Mercedes. Weil sich unsere Wege gekreuzt haben. Er ist äußerst kompetent in Fahrzeugdynamik und hat ein tiefes Verständnis für Fahrwerk.
„Aber was wirklich bemerkenswert an ihm ist, ist seine Fähigkeit, ein Team gleichzeitig zusammenzubringen. Ich erwarte seine Ankunft mit Spannung.
„Zusätzlich dazu haben wir Juan Molina, der als unser Chef-Aerodynamiker von Haas und Red Bull zu uns gestoßen ist.
„Er ist ein unglaublich talentierter Aerodynamiker, der das Team in dieser leitenden Position und Funktion stärken wird.
„Wir haben Adam Kenyon zum Leiter der Aerodynamik befördert. Ich kenne Adam seit vielen Jahren aus unserer Zeit bei Mercedes.
„Er hat mit Red Bull und Mercedes zusammengearbeitet und dann die Rolle des Chef-Aerodynamikers bei Williams übernommen.
„Und innerhalb weniger Tage nach seinem Eintritt ins Team wurde deutlich, dass er viel mehr tat als das.
„Offensichtlich gab es bei meinem Eintritt keinen Leiter der Aerodynamik. Und wir haben festgestellt, dass er diese Rolle in gewissem Maße erfüllt und dies außergewöhnlich gut tut.“Allerdings hat Vowles erklärt, dass Williams‘ Expansion über diese prominenten Namen hinausgeht, da seit seinem Amtsantritt fast 250 Personen rekrutiert wurden.
„In einem Team geht es nicht nur darum, 26 Personen einzustellen. In den letzten 17 Monaten haben wir fast 250 Personen an Bord geholt“, erklärte er.
„Dies sind entscheidende Führungskräfte von anderen Formel-1-Teams, die sofortige Auswirkungen haben werden, sobald sie sich uns anschließen. Und das ist ein bedeutender Unterschied.
„Aber das ist die Investition, die wir derzeit tätigen. Gemeinsam verfügen sie über mehr als 100 Jahre Erfahrung in der Sportart.
„Und wie ich bereits erwähnt habe, es gibt noch viel mehr zu kommen. Wir werden die genaue Anzahl enthüllen, wenn sie einen Punkt erreicht, an dem ich glaube, dass sie ausreichend ist, um sie mit der Welt zu teilen.“
Vowles, der weitere Expansionen angedeutet hat, ist zuversichtlich, dass der überwältigende Wunsch, sich Williams anzuschließen, ein Zeugnis für die ernsthaften Absichten des Teams ist.
„Das ist keineswegs das Ende unserer Reise“, betonte er. „Das ist das Wachstum, das wir erleben.
„Jetzt ist das kein Zufall. Die Leute schließen sich uns an, weil sie an das glauben, was wir tun.
„Wir haben Personen von allen Top-Teams, die zu uns kommen. Es gibt keinen bestimmten Ort, an dem wir keinen bedeutenden Einfluss haben.
„Und sie tun dies, weil sie erkennen, dass Williams nicht mehr nur dazu da ist, die Zahlen zu füllen. Es ist eine Investition, die darauf abzielt, dieses Team wieder an die Spitze zu bringen.
„Es ist eine Reise, und nicht viele Teams können das bieten.
„Für viele Teams geht es nur darum, die Details zu verfeinern. Aber das ist bei Williams nicht mehr der Fall. Wenn Sie Teil unserer Reise sein und zum Aufbau dessen beitragen möchten, was wir aufbauen, werden Sie eine grundlegende Veränderung für das Team bewirken und Ihre Grundlage, Ihren Glauben und Ihre DNA in die Organisation einbringen.“
Foto von James Vowles Instagram
