2020年にデビューした高級スポーツカー、フェラーリのローマは、販売の減少を経験しています。イタリアの自動車メーカーは最近、第2四半期の財務報告でこれを発表しました。以前の報道は812 GTSやSF90 Stradaleなどの他のモデルに焦点を当てていましたが、私たちはトップセラーではないローマに注目したいと思います。
ローマはクーペとコンバーチブルの2つのボディスタイルで利用可能であり、どちらも2+2のシーティングレイアウトを特徴としています。ローマはポルトフィーノと多くの部品を共有しています。フェラーリは具体的なローマの販売台数を公開していませんが、固定ルーフバージョンはあまり人気がありませんでした。ただし、オープントップのローマスパイダー、296 GTS、およびプロサングは、第2四半期に納車台数が増加しました。
地域別の販売に関しては、EMEA地域（ヨーロッパ、中東、アフリカ）が今年上半期における同社の最も好調な市場であり、3,228台の納車台数を記録し、2％増加しました。アメリカはこれに続き、1,978台の販売台数を記録し、8％増加しました。ただし、中国本土、香港、台湾の販売は735台から595台に19％減少しました。APAC地域のその他の地域では、1,243台の販売台数で2％増加しました。全体として、フェラーリは今年上半期に7,044台の車両を販売し、前年同期比でわずかな1％増加となりました。第2四半期だけでも、同社は3,484台の車両を販売し、2.7％増加しました。
2019年末に導入されたローマクーペは、完全なスーパーカーではなく、よりエキゾチックなグランドツアラーです。それに続いて、2023年3月にローマスパイダーが登場しました。スパイダーバリアントは、最高速度37 mph（60 kph）でわずか13.5秒で操作可能なソフトトップを特徴としています。これは1969年以来のフェラーリの初めてのコンバーチブルモデルです。ローマスパイダーのトランクは9立方フィート（255リットル）の荷物を収容でき、巧妙に配置されたハッチはより長いアイテムの輸送を可能にします。
ボッシュはさらに5,500の雇用を削減する予定です。
自動車機器の世界的リーダーであるボッシュ...
