Kevin Magnussen begann seine Amtszeit bei Haas im Jahr 2017 und blieb bis 2020 beim Team. Allerdings wurde er anschließend zusammen mit seinem Teamkollegen Romain Grosjean vom Team entlassen. Sie wurden durch Mick Schumacher und Nikita Mazepin ersetzt. Überraschenderweise wurde Magnussen für die F1-Saison 2022 zurück zu Haas geholt, um Mazepin zu ersetzen. Seitdem ist er beim Team, wird aber 2025 Esteban Ocon Platz machen. Oliver Bearman wird den Platz von Nico Hülkenberg einnehmen, der zu Audi-Sauber wechselt.
Wenn Magnussen am Ende dieser Saison Haas verlässt, wird er insgesamt sieben Saisons für das amerikanische Team gefahren haben. Haas, angetrieben von Ferrari, hat in seiner Geschichte erhebliche Herausforderungen gemeistert und konnte sich nie über das untere Mittelfeld hinausheben. Das Team erlebte jedoch einen kurzen Moment des Erfolgs im Jahr 2018, als es den fünften Platz in der F1-Konstrukteursmeisterschaft belegte.
Unter den aktuellen F1-Regeln hat Haas mit Autos zu kämpfen, die in der Qualifikation gut abschneiden, aber aufgrund des Reifenverbrauchs in den Rennen Probleme haben. Ayao Komatsu, der Teamchef, der vor der Saison 2024 von Guenther Steiner übernommen hat, hat dieses Problem anerkannt und zum Schwerpunkt der Entwicklungsbemühungen des Teams gemacht.
Während der F1-Fahrerpressekonferenz beim belgischen Grand Prix wurde Magnussen gebeten, die Leistung von Haas in der ersten Saisonhälfte zu bewerten. Er räumte ein, dass dem Team immer noch die Konstanz fehlt, aber im Vergleich zum Vorjahr verbessert hat. In der Vergangenheit schnitt Haas in der Qualifikation gut ab, hatte aber Schwierigkeiten in den Rennen. In dieser Saison hat sich die Situation jedoch umgekehrt, und das Team schneidet in den Rennen besser ab als in der Qualifikation. Magnussen führt die Unbeständigkeit auf die starke Konkurrenz im Feld zurück, wo schon ein kleiner Fehler zu einem erheblichen Rückgang der Startposition führen kann.Trotz anfänglicher Erwartungen, dass Haas das letzte Team auf dem Grid sein würde, sieht Magnussen ihre Leistung in der ersten Saisonhälfte als positive Überraschung an. Er erkennt an, dass es immer Bereiche gibt, in denen Verbesserungen möglich sind, aber insgesamt glaubt er, dass das Team einen guten Saisonstart hatte. Die Einführung mehrerer Upgrades, die tatsächlich die Leistung des Autos verbessert haben, ist ein bedeutender Meilenstein für Haas. Magnussen hofft, dass dieser positive Trend für das Team auch in der zweiten Saisonhälfte anhält.
Foto von Kevin Magnussens Instagram
