現在、No.66のマイヤーシャンクレーシングホンダをドライブしているマルカスは、チームとの複数年契約をオファーされています。しかし、NTTインディカーシリーズパドック内には他の選択肢もあります。いくつかの課題に直面し、いくつかのミスもありましたが、マルカスは予選で印象的なスピードを見せ、強いフィニッシュを目指しています。最近のトロントのレースでの6位フィニッシュは、オハイオ州を拠点とするチームとしてはこれまでで最高の結果でした。マルカスは、エローマクラーレンに4月に解雇された後、ジム・マイヤーとマイク・シャンクによるキャリアの再活性化と新たな機会を提供してくれたことに感謝しています。
自身のパフォーマンスを振り返りながら、マルカスは結果は平均的だと認めています。復帰するにあたり、いくつかのミスを犯し、一貫性を欠いていることを認めています。しかし、トロントでの進歩に満足しており、困難を乗り越えたことに誇りを持っています。成功は周囲からのサポートによるものだと彼は述べています。
マルカスは、怪我後に同じレベルでのパフォーマンスができるかについて最初は疑問を持っていました。多くの人々から、彼は以前のようにはなれないし、大きなリスクが伴うだろうと警告されました。しかし、彼はそれを証明する決意を持っていました。ラグナセカのレース中に手首の痛みを感じながらも、彼は進み続け、トップ10フィニッシュの可能性があったところでパンクしたタイヤによって進捗が遅れました。続くミッドオハイオのレースでは、彼は3位で予選を通過し、自身のスキルを再確認し、自分の能力についての疑念を払拭しました。
マルカスが特に楽しんでいるのはロードコースや市街地コースでのパフォーマンスです。過去には彼はオーバル専門と見なされていたが、彼自身はさまざまなタイプのトラックで貢献できると考えていました。MSRチームの一員であることで、彼は自身の能力をロードコースや市街地コースで披露することができ、人々が彼のスキルセットを認識し始めていることに満足しています。全体的に、マルーカスは今シーズン再びレースカーに乗る機会に非常に感謝しています。彼はもし1シーズンを休まなければならなかったら、将来についての疑念に苦しむことになったでしょうと認めています。マイケル・シャンクとジム・メイヤーからのサポートは彼のキャリアを救う上で重要な役割を果たしており、彼は彼らなしでは今日の彼の立場にはいなかったであろうことを認めています。
写真はデビッド・マルーカスのインスタグラムからです。
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