Fallows, il Direttore Tecnico di Aston Martin, ha espresso l’importanza del prossimo tunnel del vento del team nel raggiungimento dei loro obiettivi. Crede che la nuova struttura, che entrerà in funzione entro la fine dell’anno, fornirà loro una maggiore flessibilità ed è un passo cruciale per le aspirazioni del team. Dal momento che Lawrence Stroll, proprietario di Aston Martin, ha preso il controllo del team nel 2021, ha investito una quantità sostanziale della sua ricchezza nella trasformazione del team. Il suo obiettivo è quello di portarli da competitor di metà classifica a contendenti per i campionati mondiali.
Una parte importante di questa trasformazione riguarda la costruzione di una nuova struttura presso il sito di Silverstone di Aston Martin. Questo complesso composto da tre edifici ospiterà un simulatore all’avanguardia e il tanto atteso tunnel del vento. Questi nuovi strumenti giocheranno un ruolo fondamentale nello sviluppo della vettura di Formula 1 di Aston Martin per la stagione 2026.
Fallows attende con impazienza l’implementazione di queste nuove risorse. Riconosce i significativi miglioramenti che porteranno al team. Con la propria struttura di test aerodinamici, Aston Martin non dovrà più fare affidamento sul tunnel del vento di Mercedes a Brackley. Questa nuova indipendenza fornirà loro la flessibilità necessaria per migliorare il processo di sviluppo della vettura.
“Ci offre una maggiore capacità di condurre i nostri test secondo le nostre preferenze, offrendoci un livello superiore di flessibilità rispetto alla nostra situazione attuale”, ha dichiarato.
“Abbiamo incontrato numerose situazioni in cui desideravamo svolgere determinate attività ma non eravamo in grado di farlo. Il significativo investimento finanziario che abbiamo fatto nella nuova fabbrica di Aston Martin e nelle sue strutture complementerà diverse altre decisioni cruciali prese da Stroll durante la sua proprietà.”
Fallows ha svolto un ruolo fondamentale in una vasta campagna di reclutamento mirata al personale chiave, che si è intensificata di recente nel 2024.Enrico Cardile, ex Direttore Tecnico del telaio presso Ferrari, assumerà la posizione di Chief Technical Officer di Aston all’inizio della stagione 2025. Inoltre, Andy Cowell, ex Direttore Generale presso Mercedes AMG HPP, assumerà il ruolo di Group Chief Executive Officer del team a ottobre.
Queste nomine potrebbero essere ulteriormente rafforzate dal fatto che Aston Martin sarebbe in pole position per assicurarsi i servizi dell’esperto di design di Red Bull, Adrian Newey.
Inoltre, nel 2026, Aston Martin formerà una partnership con Honda per stabilire una squadra ufficiale, con conseguente interruzione della collaborazione tecnica con Mercedes, che comprendeva l’utilizzo dell’unità di potenza, del cambio e della sospensione posteriore delle Silver Arrows.
Tutti gli elementi necessari stanno cadendo al loro posto affinché Aston Martin possa diventare un forte contendente nel 2026, e il nuovo tunnel del vento appena acquisito è solo uno dei componenti del complesso puzzle che Fallows ritiene contribuisca alle “ambizioni” del team.
Ha dichiarato: “È di massima importanza per una squadra con le nostre aspirazioni dotarsi degli strumenti necessari per passare alla prossima fase. Pertanto, sono incredibilmente entusiasta di avere accesso al tunnel del vento”.
Foto da Aston Martin F1 Instagram
