Red Bullは現在、RB20車両でPerezの快適性を向上させることに焦点を当てています。チームは、両ドライバーが2024年のフォーミュラ1カーのポテンシャルを十分に活用できるようにする意向を表明しています。この取り組みは、Sergio Perezが最近の苦境を乗り越えるのを助けることを目的としています。Perezはシーズンを強力にスタートし、5戦中4回の表彰台フィニッシュを果たしましたが、過去8戦ではわずか28ポイントしか獲得していません。この低迷は、他のチームがRed Bullに追いついており、Max Verstappenの個人的な成果だけでは優位を維持するのに十分ではなくなったことと重なっています。しかし、Perezを交代させる代わりに、Red Bullは彼にもう一度チャンスを与えることを決定しました。
現在78ポイントの大きなリードを持つVerstappenは、最近の数ヶ月間、より速さを引き出すために車を限界まで追い込んでいることを公言しています。Red BullのテクニカルディレクターであるPierre Wacheは、チームの将来のアップグレードは、PerezとVerstappenの両方に利益をもたらすために車のパフォーマンスを向上させることを優先すると明らかにしました。車がより難しいドライブになると、Perezがより困難を抱えることがあるかどうか尋ねられた際、Wacheはこれが要因となる可能性があると認めました。チームの主な目標は、両ドライバーが最大限のパフォーマンスを発揮できる最速の車を持つことです。Perezが扱えるように車を速くすることで、両ドライバーがパフォーマンスを最大限に引き出せるようになります。異なるドライビングスタイルを持つかもしれませんが、車の全体的な要件は同じです。チームは、これらの違いに対応するために、車の開発ではなくセットアップの調整に焦点を当てるでしょう。ヴァッシュは、レッドブルがペレスの困難を分析するために「パターン」を観察する努力をしているが、シミュレーター上でそのような特性を再現することは困難だと述べた。「特定の傾向を特定しようと試みていますが、彼は昨年も時折苦労したため、それを見つけることは困難になります」とヴァッシュは述べた。
「私たちが直面する主な問題は、車両とそのすべての部品をシミュレートしようと努力しているが、すべての状況で車の挙動を完全に再現することは保証されないということです。」タイヤとの相互作用は、最大の努力にもかかわらず非常に難しいことが証明されています。これらの側面を向上させることが私たちの手続きの重要な要素を構成しています。」
フランス人は、現在の地面効果規制下で車の平衡を最適化する際の問題が、ペレスにとってチームメイトよりも障害になっていると認めています。「それはこの種の規制に伴う固有のリスクです」と彼はさらにコメントしました。「メルセデスも以前の年にバランスが重要な障害となったことを認めています。マクラーレンも今シーズンの初めにそれに直面しました。」これらの車で適切なバランスを実現するのは非常に複雑です。特定の箇所で揚力を生成する場合、それを機械的に再バランスすることができないため、その利点を利用することは問題です。」
セルヒオ・ペレスのInstagramからの写真
「タイトルは確定？まだだ！」ザック・ブラウン、マクラーレンが2024年F1タイトルを争う中、早すぎる祝賀を批判
マクラーレンのCEO ザック・ブラウン ...
