नासर अल-अटियाह ने दकार 2024 में अपना खिताब बचाने में कामयाब नहीं हो सके। नासर रेसिंग के द्वारा उनकी शुरुआत में, पायलट को प्रोड्राइव हंटर में कई समस्याओं का सामना करना पड़ा। प्रोलॉग में ही 20 मिनट से अधिक समय खो दिया और छठे चरण (48 घंटे का) में एक “कठोर उतरन” ने कार में गंभीर क्षति की वजह बनी। आठवें चरण में, इंजन में एक खराबी के कारण उन्होंने प्रतियोगिता से वापसी कर दी।
[wp-stealth-ads rows=”2″ mobile-rows=”2″ tags=”tag20, tag20, tag20, tag20 “]
अगले चरण के लिए शुरुआत करने के बावजूद, कतारी ने नौवें चरण में एक और त्याग किया – इस बार दिशा समस्या के कारण – जो प्रतियोगिता से स्थायी रूप से इनकार कर दिया। एक हफ्ते से कम समय में कई समस्याएं होने के कारण जिन्होंने रैली-रेड दुनिया के चैंपियन को असंतुष्ट कर दिया था, वह हंटर की गाड़ी को फिर से चलाने का मन नहीं कर रहे थे।
Motorsport.com की खबर में उद्धृत करते हुए, अल-अटियाह ने जिस दिन अंतिम तौर पर छोड़ दिया था, उन्होंने कहा, “मुझे खेद है, मैं इस गाड़ी में वापस नहीं जाना चाहता। मैंने फैसला कर लिया है, मैं यहां सिर्फ धन्यवाद कहने आया हूँ और घर जा रहा हूँ। इस साल, दकार के लिए, मैंने कुछ सीखा है, अपने जीवन में, और यह कभी फिर नहीं होगा।”
और पायलट के प्रोजेक्ट के भविष्य क्यों खतरे में है? हंटर रोमेनियन ब्रांड की कार की आधार है, प्रोड्राइव का प्रबंधन के साथ। अल-अटियाह ने 2025 से तीन संस्करणों के लिए संबंधित किया है, लेकिन यह बयान साबित करता है कि वह वापस लौटने का फैसला कर सकते हैं और दाचिया और हंटर के आधार के साथ रंगों के साथ लाइन नहीं मार सकते हैं।
स्वाभाविक रूप से, अल-अटियाह के बयानों को गरमाहट के समय में कहा जा सकता है, जो यह नहीं दर्शाता है कि उन्होंने वास्तव में वापस लौटने का निर्णय लिया है और न ही दाचिया और हंटर के प्रोग्राम में रहते हुए आगे बढ़ सकते हैं। इसके अलावा, समझौते संबंधी मुद्दे हैं जो, स्वाभाविक रूप से, सम्मानित या हल किए जाने की आवश्यकता हैं।