La saison NASCAR 2024 est plongée dans une intense bataille juridique alors que les négociations sur les accords de charte 2025-2031 atteignent un point de non-retour. 23XI Racing et Front Row Motorsports (FRM) ont déposé une plainte antitrust contre NASCAR, refusant d’accepter l’offre « à prendre ou à laisser » présentée par l’organisme de sanction. Ce mouvement a déclenché une guerre juridique aux enjeux élevés, y compris l’effondrement potentiel des deux équipes si la plainte ne leur est pas favorable.
Pour protéger leur participation dans le sport, 23XI Racing et FRM ont demandé une injonction pour s’assurer qu’ils puissent encore concourir en 2025 pendant que l’affaire progresse. Récemment, Denny Hamlin, co-propriétaire de 23XI Racing, a répondu aux préoccupations des fans, leur assurant que l’équipe et ses employés sont protégés contre toute retombée.
Hamlin a souligné la préparation de l’équipe à tout scénario et a assuré aux fans que l’équipe ne supporterait aucun fardeau financier, quel que soit le résultat de la plainte. Lui et Michael Jordan, l’autre co-propriétaire de l’équipe, se sont engagés à absorber eux-mêmes tout impact financier.
“Nous sommes prêts à tout résultat,” a déclaré Hamlin. “Michael [Jordan] et moi avons clairement fait savoir à l’équipe que nous ne laisserons pas cela affecter nos employés en quoi que ce soit. Toute détresse financière retombera directement sur les propriétaires, pas sur nos gens. Nous ne permettrons pas que des retombées les impactent.”
Hamlin a expliqué que l’injonction est cruciale pour empêcher NASCAR de saisir leurs chartes, ce qui causerait un préjudice irréparable à l’équipe. Il a souligné l’inutilité de gagner le procès si 23XI Racing n’avait plus ses chartes, soulignant l’importance de l’injonction pour garantir que les opérations de l’équipe restent intactes pendant les procédures judiciaires.
“Nous essayons d’empêcher NASCAR de prendre nos chartes. Les perdre causerait des dommages massifs et irréparables,” a souligné Hamlin. “Nous allons au tribunal pour demander à être autorisés à opérer en tant qu’équipe charter pendant que ce procès se poursuit au cours de l’année ou des deux prochaines années. Si vous perdez vos chartes et que vous gagnez ensuite le procès, vous ne pouvez pas remonter le temps. C’est une question critique.”
NASCAR détient actuellement le droit de révoquer les chartes en vertu de l’accord existant, qui ne s’étend que jusqu’à la fin de cette année. Cela rend l’injonction un élément critique de la bataille juridique en cours tant pour NASCAR que pour les équipes impliquées. Au fur et à mesure que la saga se déroule, tous les regards seront tournés vers les tribunaux pour voir si 23XI Racing et FRM peuvent sécuriser leur avenir dans le sport au milieu de cette tempête juridique.
