Max Verstappen, um nome agora sinônimo de domínio na Fórmula 1, fez uma viagem pela memória ao recordar a sensação emocionante—e um pouco aterrorizante—de entrar em um carro de F1 pela primeira vez. O holandês, agora tricampeão mundial, tem sido uma força no esporte desde sua estreia em 2014, mas até ele admite que seu primeiro contato com a maquinaria de F1 foi avassalador.
Em uma entrevista franca durante a pausa atual na temporada de F1 de 2024, Verstappen compartilhou a experiência visceral de sua primeira sessão de treino de F1 no Grande Prêmio do Japão de 2014.
“Quando você entra de volta no carro de F1, sabe que vai ser rápido, a aceleração e tudo mais. Você meio que está preparado para isso. Mas eu lembro, claro, da primeira vez que entrei em um carro de F1, foi quase como se eu não conseguisse acompanhar a velocidade,” revelou Verstappen. “É um ritmo incessante em um carro de F1 inicialmente, e então seu corpo se acostuma mais e mais. Mas no começo, foi um grande choque.”
É um sentimento que ressoa profundamente com os fãs de F1—apesar da postura composta de Verstappen na pista hoje, até os maiores pilotos passam por uma curva de aprendizado. Com o tempo, ele se adaptou à incrível velocidade, tornando-se eventualmente um dos melhores pilotos que o esporte já viu.
Mas enquanto Verstappen relembrava seus primeiros dias na Fórmula 1, seu nome tem sido recentemente associado a controvérsias em vez de suas façanhas na pista. A agora infame “saga dos xingamentos de Cingapura” continua a fazer manchetes, gerando debates dentro da comunidade da F1.
A questão decorre do uso de linguagem explícita por Verstappen durante o Grande Prêmio de Singapura, onde ele soltou um palavrão em frustração com o desempenho de seu carro. Embora suas palavras não tenham sido dirigidas a ninguém em particular, o incidente chamou a atenção do órgão regulador da F1, a FIA, levando a uma conversa mais ampla sobre a conduta dos pilotos.
O ex-chefe da equipe Haas, Guenther Steiner, comentou sobre a controvérsia, criticando a forma como a FIA lidou com a situação: “Max não xingou ninguém. Ele usou a palavra F sobre seu carro. Portanto, ninguém se ofendeu com isso, na minha opinião. A melhor maneira [de lidar com isso] teria sido não fazer uma grande história disso. Sentar com os pilotos, eles têm uma reunião todo fim de semana, e dizer: Ei, pessoal, vocês podem diminuir um pouco o tom?”
Enquanto a saga dos xingamentos continua, muitos estão pedindo para a FIA seguir em frente com o incidente, especialmente com a temporada de 2024 entrando em sua fase final. Com seis corridas restantes, Verstappen enfrenta um desafio legítimo do piloto da McLaren, Lando Norris, que está apenas 52 pontos atrás na classificação. A última coisa que Verstappen precisa é ser distraído por uma controvérsia que poderia ofuscar sua luta pelo campeonato.
Enquanto Verstappen continua a lutar por mais um título, uma coisa é clara: ele percorreu um longo caminho desde que tinha 17 anos e se sentia sobrecarregado pela pura velocidade de um carro de F1. Agora, ele está focado em manter sua dominância—e evitar mais distrações desnecessárias.
