NASCAR hat eine wichtige Klarstellung zu seiner Abschlepprichtlinie und der Richtlinie für beschädigte Fahrzeuge (DVP) nach einem chaotischen Wochenende auf dem Talladega Superspeedway herausgegeben, bei dem es zu einem massiven Unfall mit 27 Fahrzeugen kam und die Teams über die inkonsistente Durchsetzung der Regeln frustriert waren. Die Mitteilung wurde diese Woche an die Teams der Cup Series gesendet und behandelt, wie die Regeln in den letzten fünf Rennen der Saison gehandhabt werden.
Die Klarstellung erfolgt nach steigender Spannung nach zwei umstrittenen Rennwochenenden – zuerst auf dem Kansas Speedway, wo das Auto von Josh Berry, Nr. 4, ausgeschlossen wurde, nachdem es mit platt gefahrenen Reifen nicht zurück zur Box fahren konnte, und dann in Talladega, wo Verwirrung darüber herrschte, wie NASCAR mit beschädigten Autos umging.
Rodney Childers, der Crewchef von Josh Berry, lobte die Klarstellung in den sozialen Medien, erkannte die Verwirrung an, die Kansas verursacht hatte, und begrüßte NASCARs Bemühungen, die Situation in Zukunft zu verbessern.
„Ich schätze die Kommunikation in dieser Woche und den Schritt, um die Dinge zu verbessern,“ sagte Childers. „Kansas war für uns alle nicht gut. Ich freue mich auf mehr Kommunikation in der Offseason, um das für alle Beteiligten besser zu machen.“
Wichtige Änderungen und Reaktionen der Fahrer
Die aktualisierte Richtlinie von NASCAR dreht sich darum, wie mit Autos umgegangen wird, die nicht mehr aus eigener Kraft zur Boxengasse zurückfahren können. Wenn ein Auto nicht selbst zu den Boxen zurückkehren kann, wird es nun aus dem Rennen genommen – eine Regelung, die für den Rest der Saison konsequent durchgesetzt wird. Diese Entscheidung geht auf die Verwirrung zurück, die in Kansas und Talladega entstanden ist, wo Teams in Frage stellten, warum einige beschädigte Autos Hilfe erhielten, während andere aus dem Rennen genommen wurden.
Ryan Blaney, einer der Fahrer, die von den Änderungen betroffen sind, äußerte seine Erleichterung über die Klarheit, bedauerte jedoch das Timing und wünschte, die Regel wäre vor Beginn der Playoffs klarer formuliert worden.
„Ich denke, es ist gut, dass sie alle zusammengesetzt und die Regel klargestellt haben, aber ich wünschte, sie hätten es früher gemacht, wie vor den Playoffs,“ sagte Blaney. „Es ist hart, besonders für das 4-Team in Kansas, aber zumindest ist es jetzt in Stein gemeißelt.“
Denny Hamlin äußerte ebenfalls seine Meinung und merkte an, dass die Klarstellung zwar hilfreich sei, der Fokus jedoch auf der Konsistenz von NASCAR in Zukunft liegen sollte.
„Wir haben lange Zeit nach dem Wortlaut des Gesetzes gespielt, aber es gab kürzlich einige Abweichungen,“ sagte Hamlin. „Jetzt, wo sie die Klarstellung vorgenommen haben, hoffe ich einfach, dass sie sich für den Rest des Jahres daran halten. Konsistenz ist entscheidend.“
William Byrons Optimismus
William Byron von Hendrick Motorsports, der einzige Fahrer, der bereits für die Runde der letzten 8 qualifiziert ist, äußerte das Vertrauen, dass die klargestellten Regeln nicht viel Einfluss auf die verbleibenden Rennen haben werden – insbesondere da die unberechenbarsten Strecken, wie Talladega, nun hinter ihnen liegen.
„Ich habe das Gefühl, dass die Wildcards größtenteils hinter uns liegen“, sagte Byron. „Der DVP sollte kein großes Problem für die Runde der 8 sein. Auf dem Roval ist es langsamer, und man könnte ein Auto wahrscheinlich zurück in die Box bringen, wenn man müsste.“
Vorausblick
Während sich NASCAR auf den letzten Abschnitt der Saison vorbereitet, bieten die klaren Regeln zum Abschleppen und zu beschädigten Fahrzeugen ein dringend benötigtes Gefühl von Konsistenz und Fairness für die Teams, die sich im hochriskanten Playoff-Umfeld bewegen. Allerdings wird NASCAR unter Druck stehen, sicherzustellen, dass diese Regeln fair durchgesetzt werden, insbesondere da so viel auf dem Spiel steht für Fahrer und Teams, die hoffen, eine Meisterschaft zu sichern.
Das bevorstehende Rennen auf dem Charlotte Roval wird der nächste große Test für die überarbeitete Richtlinie sein, und alle Augen werden auf NASCAR gerichtet sein, um zu sehen, wie gut die aktualisierten Regeln unter Druck standhalten.
