ベテランNASCARドライバーマーティン・トゥルーエックス・ジュニアは、特に今週末のバンク・オブ・アメリカ・ROVAL 400を前に、再構成されたシャーロット・ローバルに対する批判をためらわなかった。NASCARカップシリーズがプレーオフの12人のラウンドの最終レースでローバルにいる中、ドライバーたちは通常のロードコースの課題だけでなく、ガレージで論争を引き起こしている新しいトラックの変更にも直面している。
スピードウェイ・モータースポーツ社（SMI）によって行われた変更は、ドライバーからの強い反発を受けている。その中でも特に声を上げたのがマーティン・トゥルーエックス・ジュニアで、2017年のカップチャンピオンは新たに追加されたカーブの影響について言葉を選ばなかった。彼は、特定のコーナーで車を減速させるために設置されたタートルが、過度に厳しく、身体的に苦痛を伴うものであると説明した。
トゥルーエックス・ジュニアは遠慮しなかった:
「基本的に、彼らにぶつかると毎周ごとに脳震盪を起こすような感じだ。だから、そうだね。あまり楽しくない。」
彼の不満は彼一人ではなく、同じようにカイル・ブッシュなどの他のドライバーも似たような感情を表明し、タートルからの影響を「暴力的」と呼んだ。ブッシュはさらに、トゥルーエックス・ジュニアの脳震盪に対する比較が「1000％正しい」と述べ、カーブがドライバーの身体に与える影響について説明した。
トゥルエックスJr.にとってのフラストレーションは深刻で、これは彼にとってRovalでの最後のレースになる可能性があり、2024シーズンの終わりに引退する予定です。ジョー・ギブス・レーシングのドライバーである彼は、トラックに対して過度に批判的であることで知られていませんが、新しいカーブが競争力のある週末を妨げたと失望を表明しました。
トゥルエックスのロードコースでの苦闘が続く
トゥルエックスJr.のロードコースに関する問題は、ネクストジェン時代を通じて続いています。キャリアの初期には強力なロードコースレーサーとしての評判がありましたが、新しい車の導入以来、同じ成功を見つけるのに苦労しています。RovalでのP30の予選結果はこれらの苦闘を反映しており、NASCARでの最後のフルタイムシーズンを締めくくろうとする彼のフラストレーションをさらに悪化させています。
「クールだったけど、今は自分がやっていることに集中して、良い仕事をしようとしているだけで、今日は完全にそれを台無しにしてしまった。今週は一生懸命働いたのに、今はただ失望している。明日はうまくいくことを願っている。」
2024年に未勝利のままのトゥルエックスにとって、フラストレーションは増大しています。Rovalを含む残り5レースで、彼はフルタイムレースから引退する前にもう1勝を挙げることを切望しています。彼のチームは relentlessly 努力してきましたが、結果は依然として得られていません。Rovalの新しい構成は挑戦をさらに難しくしており、トゥルエックスと彼のクルーは日曜日のレースでの好転を期待しています。
Rovalの変更はさらなる混乱をもたらすのか？
多くのドライバーは、フロントストレッチのシケインの狭化や攻撃的なカービングの追加が混乱を引き起こす可能性があるという感情を共有しています。トゥルーエックス・ジュニアのような批評家は、これらの変更はレースの質を向上させるためではなく、ドラマを作り出すために行われたと主張しています。これらの改造がドライバーに与える物理的な影響は懸念を引き起こし、いくつかのドライバーが勝たなければならない状況にある中で、日曜日のレースは今年最も混沌としたものになる可能性があります。
マーティン・トゥルーエックス・ジュニアがその輝かしいキャリアの黄昏に近づく中、彼はローバルで予測される混乱を避け、困難なシーズンを救う方法を見つけることを望んでいるでしょう。
