伝説的なF1エンジニア、アドリアン・ニューイは、2025年初頭にアストンマーティンに移籍した後も、レッドブルの野心的なRB17ハイパーカー・プロジェクトに関与し続けることを明らかにしました。フォーミュラ1のデザインを革新し、レッドブルで複数のチャンピオンシップを獲得したことで知られるニューイは、アストンマーティンでのマネージングテクニカルパートナーとしての新しい役割に移行することが決まっています。このシフトにもかかわらず、ニューイはRB17ハイパーカー・プロジェクトに深く関与しており、これはレッドブルがレーストラックを超えて自社で取り組む初の自動車事業です。
ハイパフォーマンスポッドキャストでの率直なインタビューで、ニューイはRB17への情熱を語り、レッドブルのフォーミュラ1チームから退いた後も、ハイパーカー・プロジェクトに完全にコミットしていることを説明しました。
「鈴鹿の後からフォーミュラ1チームを離れていましたが、RB17トラックカーに対しては一生懸命に取り組んでいます」とニューイは言いました。「これはサイドプロジェクトであり、実際には情熱のプロジェクトで、フォーミュラ1とはちょっと違うものなので、とても楽しんでいます。」
レッドブルのF1業務からの離脱にもかかわらず、ニューイはハイパーカーの開発をリモートで指導し続ける意向を示しています。また、RB17が来年の夏にトラックテストを開始する際にも関与する予定ですが、アストンマーティンに正式に参加した後は、よりハンズオフな関与になるでしょう。
自動車性能の限界を押し広げることを目的としたRB17は、2024年のグッドウッド・フェスティバル・オブ・スピードで初めてお披露目されました。これはレッドブルにとって画期的なプロジェクトであり、ニューイの専門知識がその進化の中心となっています。
ニューイは、レッドブルを離れる決断の一部がF1の役割におけるマンネリ感から来ていることを認めた。10年以上にわたる支配の後、7つのドライバーズチャンピオンシップと6つのコンストラクターズタイトルを含むニューイは、新たな挑戦の時が来たと感じていた。
「自分が作業をこなしているだけのように感じ始める」とニューイは説明した。「F1カーのために真夜中に新しいアイデアで目を覚ますことはなかったが、RB17のためにはそうしていた。それが、新しい挑戦が必要だと気づいた瞬間だった。」
レッドブルを離れる決断は、チームの発展だけでなく、個人の成長に関するものである。ニューイは、レッドブルのエンジニアリングチームが彼なしでも繁栄し続けることができる成熟度に達したと信じている。
「チームは良い成熟度に達した」とニューイは言った。「私は自分の役割を果たした。彼らは自分たちだけでできることを示す必要があると感じていたと思うので、‘よし、彼らにチャンスを与え、自分に新しい挑戦を与えよう’と思った。」
ニューイのアストンマーチンへの移籍は、ローレンス・ストロールのチームに新たな革新の波をもたらすと期待されている。新しい役割では、より大きなリーダーシップの責任が与えられ、アストンマーチンの未来を形作ることができるが、彼の心は依然としてRB17にある—彼のエンジニアリングと革新への愛を象徴するプロジェクトだ。
ニューイがアストンマーチンに移行する中で、彼はレッドブルに不朽の遺産を残す。RB17に対する彼の継続的な取り組みは、彼がギアをシフトさせる中でも、自動車性能の限界を押し広げようとする意欲が揺るがないことを示している。
