ミニは再び自動車業界を揺るがしています。全ラインアップを一新するだけでなく、ガソリンを一滴も使わずに真剣なパフォーマンスを備えた全電動のジョン・クーパー・ワークス（JCW）モデルを導入しています。活気に満ちたアイコニックな車両で知られるオックスフォード拠点のブランドは、ジョン・クーパー・ワークス・エレクトリックハッチバックとジョン・クーパー・ワークス・エイセマン・クロスオーバーという2つの新しい電動JCWモデルを発表しました。どちらもゼロエミッションでパフォーマンスドライビングのスリルを提供することを約束していますが、その登場は愛好者の間にいくつかの混乱を引き起こしています。
最近、ミニはトリムレベルを洗練させ、親会社であるBMWのMスポーツパッケージのように、真のパフォーマンスアップグレードを欠いたJCWトリムを導入しました。これにより、ブランドのファンの間で混乱が生じています。これらの劣るJCWバリアントは、フルスロットルバージョンと並存しています。幸いなことに、新しい電動JCWモデルは本物であり、正当なパフォーマンス向上が施されています。
さらにエキサイティングなことに、Miniは一時的にパワーを追加で27hp（20kW）引き上げるブースト機能を追加しました。この追加のパワーは、オーバーテイクや加速を最大化する際にドライバーを助けるために設計されており、高性能な電動ドライブの味わいを提供します。
パワーの向上に加えて、JCW電動モデルは、より良い制動力のためにアップグレードされたブレーキを備えており、標準で高グリップタイヤが装備されているため、これらのEVはガソリン車の前モデルと同様に素晴らしいハンドリングを実現しています。しかし、視覚的には少し難しい点があります。電動JCWは、同じバッジを付けたMiniの非パフォーマンスモデルと驚くほど似ているため、どの車が真のJCWで、どれがただの見た目だけのものなのか疑問に思う人もいるかもしれません。
主な視覚的な違いは、ホイールと微妙なディテールにあります。電動ハッチは18インチのアロイホイールを装備しているのに対し、Acemanはより大きな19インチのセットを搭載しています。両車両には追加のJCWロゴと赤いアクセントが施されており、3ドアモデルにはテールゲートにチェック柄のモチーフがあり、Acemanにはこの特徴がありません。内装では、電動JCWは特徴的な赤と黒のカラースキーム、ルーフにあるアンビエントライト、合成皮革で覆われたシートに多色のファブリックと赤いステッチが施されています。
ヨーロッパのミニファンは、これらの電動JCWモデルをまもなく体験できる一方で、北米の愛好者にとっての悪いニュースは、これらのEVがアメリカにすぐには到着しないということです。中国のSpotlight Automotive（BMWグループと長城汽車の合弁会社）で製造される新しい電動JCWは、年間最大160,000台を生産できるハイテク施設で製造されています。しかし、2026年からミニはUKのオックスフォード工場で電動ハッチバックとクロスオーバーを組み立てる計画を立てており、これらの電動JCWが最終的に北米に到達する可能性が高まっています。
今のところ、JCWブランドの未来に焦点が当てられており、スポーティな新しいコンバーチブルを含むガソリンモデルもまだ開発中です。ミニが進化を続ける中で、彼らがその象徴的なパフォーマンスの遺産を電動モビリティの未来と融合させることにコミットしていることは明らかであり、それが少しの混乱をもたらしているとしてもです。
