Alpine, la división de rendimiento de Renault, ha dado un paso audaz hacia el futuro de los vehículos de alto rendimiento sostenibles con la presentación del concepto Alpenglow Hy6 en el Salón del Automóvil de París 2024. Este superdeportivo, una evolución impulsada por hidrógeno de su predecesor, el Alpenglow Hy4, muestra la visión de Alpine sobre cómo los motores de combustión podrían salvarse de la extinción al funcionar con hidrógeno.
Mientras marcas como Toyota han estado experimentando con motores de hidrógeno más pequeños de tres cilindros, Alpine ha optado por una configuración mucho más potente. El Alpenglow Hy6 abandona el motor de cuatro cilindros de 2.0 litros de la iteración anterior y lo reemplaza con un poderoso V-6 de 3.5 litros. Este motor alimentado por hidrógeno, con doble turbocompresor, genera una impresionante potencia de 730 caballos de fuerza y 568 lb-ft (770 Nm) de torque, todo lo cual se envía a las ruedas traseras a través de una transmisión secuencial. El motor alcanza hasta 9,000 rpm y depende del hidrógeno almacenado en tres tanques: dos ubicados en los laterales y uno detrás de la cabina. Por razones de seguridad, los tanques se mantienen en compartimentos ventilados, separados de la cabina.
El desarrollo de este tren motriz V-6 tomó dos años, y Alpine diseñó el motor de bloque de aluminio con un cárter seco, lo que permite que el superdeportivo alcance velocidades superiores a 205 mph (330 km/h). Notablemente, el coche opera con cero emisiones, ya que su sistema de escape libera solo vapor de agua, gracias a su uso de hidrógeno como combustible. La disposición del motor central, junto con un chasis de carbono LMP3, proporciona tanto un rendimiento excepcional como un manejo ligero, una característica distintiva de la destreza de ingeniería de Alpine.
Aunque el Alpenglow Hy6 es un concepto, representa un salto significativo en la búsqueda de Alpine por un rendimiento sostenible. Aún no está claro si este motor de combustión alimentado por hidrógeno se incluirá en un modelo de producción o si Alpine optará por un tren motriz completamente eléctrico en vehículos futuros. Sin embargo, el fabricante francés ha confirmado planes para llevar un superdeportivo al mercado, lo que señala posibilidades emocionantes para vehículos impulsados por hidrógeno.
Además del Alpenglow Hy6, Alpine también mostró el A290, un hatchback eléctrico de alto rendimiento, una versión de rendimiento del próximo Renault 5, y el concepto A390, que anticipa el primer SUV de la marca que se lanzará el próximo año. También estuvo presente en el Salón del Automóvil de París el A110 R Ultime, el modelo más caro de la marca hasta la fecha.
Las innovaciones de Alpine, incluido el Alpenglow Hy6 alimentado por hidrógeno, reflejan el compromiso de la marca de combinar rendimiento con sostenibilidad, ofreciendo un vistazo al futuro de los vehículos de alto rendimiento y cero emisiones. A medida que Alpine se prepara para su debut en EE. UU. en los próximos años, el concepto Alpenglow y su tecnología de hidrógeno podrían representar la visión de la marca para un futuro automotriz más limpio y emocionante.
