Alpine, a divisão de desempenho da Renault, deu um passo ousado rumo ao futuro dos veículos de alto desempenho sustentáveis com a revelação do conceito Alpenglow Hy6 no Salão do Automóvel de Paris 2024. Este supercarro, uma evolução movida a hidrogênio de seu antecessor, o Alpenglow Hy4, mostra a visão da Alpine de como os motores de combustão podem ser salvos da extinção ao funcionarem com hidrogênio.
Enquanto marcas como a Toyota têm experimentado motores a hidrogênio de três cilindros menores, a Alpine optou por uma configuração muito mais potente. O Alpenglow Hy6 abandona o motor de quatro cilindros 2.0 litros da iteração anterior e o substitui por um poderoso V-6 de 3.5 litros. Este motor alimentado a hidrogênio, com dois turbocompressores, gera impressionantes 730 cavalos de potência e 568 lb-ft (770 Nm) de torque, tudo isso enviado para as rodas traseiras por meio de uma transmissão sequencial. O motor gira até 9.000 rpm e depende de hidrogênio armazenado em três tanques—dois localizados nos pods laterais e um atrás da cabine. Para segurança, os tanques são mantidos em compartimentos ventilados, separados da cabine.
O desenvolvimento deste trem de força V-6 levou dois anos, e a Alpine projetou o motor de bloco de alumínio com um cárter seco, permitindo que o supercarro alcance velocidades superiores a 205 mph (330 km/h). Notavelmente, o carro opera com zero emissões, pois seu sistema de escape libera apenas vapor d’água, graças ao uso de hidrogênio como combustível. O layout do motor central, combinado com um chassi de carbono LMP3, proporciona desempenho excepcional e manuseio leve, uma marca registrada da habilidade de engenharia da Alpine.
Embora o Alpenglow Hy6 seja um conceito, ele representa um avanço significativo na busca da Alpine por desempenho sustentável. Não está claro se este motor de combustão movido a hidrogênio estará presente em um modelo de produção ou se a Alpine optará por um trem de força totalmente elétrico em veículos futuros. No entanto, a montadora francesa confirmou planos para lançar um supercarro no mercado, sinalizando possibilidades empolgantes para veículos movidos a hidrogênio.
Além do Alpenglow Hy6, a Alpine também exibiu o A290, um hot hatch elétrico, uma versão de desempenho do próximo Renault 5, e o conceito A390, que antecipa o primeiro SUV da marca, que será lançado no próximo ano. Também estava presente no Salão do Automóvel de Paris a edição limitada A110 R Ultime, o modelo mais caro da marca até o momento.
As inovações da Alpine, incluindo o Alpenglow Hy6 movido a hidrogênio, refletem o compromisso da marca em combinar desempenho com sustentabilidade, oferecendo um vislumbre do futuro de veículos de alto desempenho com zero emissões. À medida que a Alpine se prepara para sua estreia nos EUA nos próximos anos, o conceito Alpenglow e sua tecnologia de hidrogênio podem muito bem representar a visão da marca para um futuro automotivo mais limpo e emocionante.
