Während der Wettlauf um Michigans 15 Wahlstimmen an Fahrt gewinnt, sorgt Donald Trump bei den Autarbeitern für Aufsehen und zweifelt an Kamala Harris’ Vision für Elektrofahrzeuge (EVs) als Jobkiller für die ikonische Autoindustrie des Bundesstaates. Bei einer Rede in Detroit kritisierte Trump die Führung der United Auto Workers und Harris’ Klimapolitik und warnte, dass diese traditionelle Autojobs vernichten würden. Seine Kommentare kommen bei Arbeitern wie Doug, einem Gewerkschaftsmechaniker, der in Detroit EVs baut, gut an, der sagt: „Es kostet den Menschen ihre Jobs, und es könnte mir meinen kosten.“
Harris hingegen hat sich bemüht, ihre Position zu klären, und den Michigandern versichert: „Ich werde Ihnen niemals sagen, welches Auto Sie fahren müssen.“ Dennoch bleibt ihr Vorstoß für EVs ein Hindernis bei den Arbeitern, die nach wie vor loyal zu traditionellen benzinbetriebenen Fahrzeugen sind. „Ich möchte, dass es so bleibt, wie es immer war“, sagte Ruth Zimmer, eine 82-jährige Bewohnerin von Warren. In der Zwischenzeit betonte der Gouverneur von Minnesota, Tim Walz, der Harris auf ihrer Michigan-Tour begleitete, dass keine Vorschriften auf dem Tisch lägen, und sagte: „Es ist Ihre Wahl.“
Der Streit um die Arbeitsplätze in Michigans Autoindustrie unterstreicht Trumps Botschaft, dass die Elektrifizierung zu einem wirtschaftlichen Rückgang führen wird, trotz seines Tesla-unterstützenden Verbündeten Elon Musk. Harris, die von pro-gewerkschaftlichen Unterstützungen und bundesstaatlichen Investitionen in Höhe von 1,7 Milliarden Dollar in Michigans EV-Industrie profitiert, setzt auf das Verständnis der Arbeiter für langfristige Vorteile, doch Umfragen zeigen ein enges Rennen.
