バランスの中のブランド：スタランティスがタヴァレスの退任準備を進める中、重要な決断に直面
フィアット・クライスラー・オートモービルズ（FCA）とPSAグループの合併によって形成されたグローバル自動車コングロマリット、スタランティスは、重要な変革の瀬戸際に立っています。すべての14ブランドに10年間投資することを約束したCEOカーロス・タヴァレスは、重要な決定がはるかに早く行われることを明らかにしました。2024年パリモーターショーでの発言で、タヴァレスはこれらのブランドの運命が次の2～3年のうちに決定されることを発表しました。これは、彼の2026年の退任前のことです。
タヴァレスの5年契約が2026年初頭に満了する中、彼の後任を探す動きがすでに始まっており、2025年末までに発表される見込みです。その間、タヴァレスはすべてのスタランティスブランドが2026年まで財政的に確保されていると安心させましたが、パフォーマンスが低迷しているブランド—例えば、クライスラーやマセラティ—は不確実な未来に直面しています。
クライスラーとランチア：復活の可能性はあるのか？
クライスラーにとって、展望は厳しいです。一度はアイコニックなアメリカのブランドであったクライスラーは、老朽化したパシフィカ/ボイジャーミニバンの一モデルのみとなっており、その長期的な存続可能性について疑問が生じています。しかし、同ブランドは来年、初の電気自動車（EV）を発売する準備を進めており、復活の可能性に光を与えています。
大西洋を越えて、Lanciaも同様に苦戦していますが、再生のための明確なロードマップを持っています。このイタリアのブランドは、新しいYpsilonモデルを発表する準備を進めており、2026年にはフラッグシップのGammaファストバックが続く予定です。もしLanciaが2026年以降も生き残ることができれば、新しいDeltaモデルが2028年に市場に登場し、完全に再び関連性を取り戻すことになります。
アルファロメオ、ダッジ、そしてジープ：未来に向けた構築
アルファロメオは、次世代のStelvio SUVを2025年に、翌年には新しいGiuliaを発表するという野心的な計画を持っています。2027年までに、アルファはPorsche Cayenneが支配するラグジュアリーSUV市場をターゲットにした、より大きく高性能なSUVを目指しており、アメリカ市場を征服する意図を示しています。
Dodge、もう一つのアメリカの大手は、改良されたChargerラインアップとAlfa Romeo Tonaleを基にした新しいHornet SUVに焦点を当てています。報告によると、ダッジは2027年にStealthのネームプレートを再導入し、Durangoを置き換えるSUVを発表する予定で、筋肉質なイメージを維持しています。
一方、Jeepは、新しいモデルの投入を進めており、RenegadeとCompassの電動バージョンを含んでいます。さらに、ジープはGrand Cherokeeの下に位置する「メインストリームユーティリティビークル」を計画しており、2027年までに登場する予定です。
RAMとFIAT：品質問題への取り組みと多忙なアジェンダ
ラムトラックは品質管理の問題に直面しており、9月までに米国での販売が24%減少していますが、ステランティスは問題を解決するために懸命に取り組んでいます。ラムは米国において重要なブランドであり、競争力を維持するために改善が必要です。
フィアットは、オペル/ボクスホール、シトロエン、プジョーとともに、新しい製品に取り組んでおり、機械的な基盤を共有しながら、それぞれの市場においてEVや手頃なモビリティに焦点を当てています。
マセラティとDSオートモビル: 不確実な未来
マセラティは危機に直面しています。タヴァレスは最近、ブランドが財政的に苦しんでいることを認め、車両の品質ではなくマーケティングを非難しました。マセラティが「赤字」であるため、未来がどうなるかは不明ですが、高級イタリアブランドを復活させるためには変化が必要です。
同様に、DSオートモビルも不確実な未来に直面しています。このフランスの高級ブランドは、2025年に新しいDS9フラッグシップモデルを導入することが期待されており、別のモデルも登場する可能性があり、プラグインハイブリッドやEVのファミリーをリードするかもしれません。しかし、DSが自らを証明する機会を得られるかどうかはまだ分かりません。
ステランティスの今後は？
14のブランドのポートフォリオを管理することは簡単な作業ではなく、重複のリスクを抱える多くのブランドがある中で、タヴァレスは合理化が避けられないかもしれないと示唆しています。2026年までに、ステランティスはいくつかのブランドが統合されるか、削減されるか、または劇的に再構築される可能性があり、会社は新しいリーダーシップの下で戦略を洗練させていくでしょう。
今のところ、次の2〜3年はクライスラー、ランチア、マセラティなどの未来にとって重要な時期となります。カルロス・タヴァレスがもう少しの間舵を取る中、ステランティスは今後数年にわたって自動車業界の風景を再構築する可能性のある重要な瞬間を乗り越えています。
