DSペンスキーは、FIAフォーミュラE選手権の第11シーズンに向けた大胆な新たな挑戦者、DS E-TENSE FE25を発表しました。この車は、チームが非常に競争の激しい全電動シリーズでの秘密兵器になると信じています。印象的な深い黒のカラーリングに金色のストライプがアクセントとなり、この車は見た目だけでなく、DSパフォーマンスによって社内開発された全く新しいパワートレインを搭載しており、チームはタイトルへの期待を再燃させようとしています。
「フォーミュラEの10年の卓越性」
DSパフォーマンスのディレクターエウゲニオ・フランゼッティは、このシーズンがチームにとって重要な意味を持つことを強調しました。なぜなら、これはフォーミュラEにおける彼らの10年目だからです。2015年にこのスポーツに参入して以来、DSオートモビルズは4つの選手権タイトル、16勝、51回の表彰台、24回のポールポジションという素晴らしい記録を積み重ねてきました。このレガシーにもかかわらず、GEN3時代の始まりから始まったDSとペンスキーのパートナーシップは期待に応えておらず、過去2シーズンでの勝利はジャン＝エリック・ベルニュによるシーズン9の1回のみです。
フランゼッティは、DS E-TENSE FE25がチームに必要なブーストを与えると確信しています。「今日は、過去2年間にわたって私たちのエンジニアやメカニックが注いだ膨大な努力に特に誇りを感じています。DS E-TENSE FE25は、DSペンスキーを素晴らしい成功へと導くための大きな資産となるでしょう。」
“新しい顔と新たな自信”
マックス・ギュンターがマセラティ MSG レーシングから移籍してヴェルニュに加わることで、DS ペンスケは刷新されたドライバーラインアップが必要な一貫性と成功をもたらすことを期待しています。また、チームの副チームプリンシパルであり技術的な頭脳であるフィル・チャールズの到着も新たな希望をもたらしました。2024年初頭にジャガー TCS レーシングから DS ペンスケに加わったチャールズは、今シーズンのチームのアプローチを形作る上で重要な役割を果たしています。
シーズン前に語ったチャールズは、レース中にチームが迅速な充電を行える新しいピットストップ機能アタックチャージの影響を強調しました。これにより競争に戦略的な要素が加わります。「戦略的には非常に興味深いです」とチャールズは述べました。「私たちは明らかに宿題をしており、温度がバッテリーにどのように入るか、レース中の迅速な充電を最適に管理する方法を見ています。」
シャルルはチームの戦略の多くを秘密にしていましたが、迅速に適応することの重要性についてほのめかしました。「多くのシミュレーションを行っても、できるだけ良い理解を得ようとします。しかし、実際のレースになると、常に学習曲線があります。」
「これからの道」
フォーミュラEの第11シーズンが始まる中、DSペンスケは期待外れのGEN3デビューを挽回し、ドライバーズタイトルとコンストラクターズタイトルの両方を争うことを目指しています。新しいパワートレインを搭載したDS E-TENSE FE25と、急速充電技術を活用する戦略的焦点を持つチームは、ついにトップの栄誉を争う準備が整ったと信じています。
これらの野望の最初のテストは、来月のバレンシアテストで行われ、チームはシーズンの新しい戦略を初めて目にし、DSペンスケは新しいマシンが約束を果たせることを証明することを目指しています。
