リシア・ボーデット、スヴィ・ユルキアイネン、クレア・ショーンボルンにとって、今週の中央ヨーロッパラリー (CER)で戦う準備をする中で、賭けはこれ以上ないほど高まっています。フォード・フィエスタ・ラリー3の車両を駆り、彼女たちはラリーの成功以上のものを求めています。彼女たちはキャリアを決定づける機会、すなわち2025年ジュニアWRCのフルシーズンを手に入れようとしています。
15人の才能ある候補者から厳しい選考プロセスを経てトップの候補者として浮上した彼女たちは、ビヨンドラリー女性ドライバー開発プログラムの一環として、これまでで最も難しい最終テストに直面しています。今週末のパフォーマンスが彼女たちの野望を左右する可能性があり、審査員は彼女たちの一挙手一投足を注意深く見守っています。
本物の賭けがあるラリーテスト
先月、M-Sport Polandで行われた評価では、ファイナリストたちは運転技術からメディア対応、機械知識に至るまでさまざまなテストを受けました。しかし今、世界ラリー選手権の舞台で、競争は一段と厳しくなります。実際のラリーイベントで時間との競争、そしてお互いとの競争が新たなプレッシャーをもたらします。
緊張感を高める中で、ボーデット、ユルキアイネン、ショーンボルンは単にスピードだけで評価されるわけではありません。彼女たちのフルWRCラウンドの技術的要求に対処する能力が厳しく見られることになります。審査員にはペルニラ・ソルベルグ、ブルク・チェティンカヤ、イゾルデ・ホルデリードなどが揃い、彼女たちのラリーの準備状況を評価します。この最終テストにはWRCイベントディレクターのサイモン・ラーキンも参加します。
3人のドライバーはRally3クラスで他の10人の競合相手と対戦しますが、彼らは単にフィニッシュ位置だけで評価されるわけではありません。選考委員会は、プレッシャーの下で最も期待できるドライバー、柔軟性、技術的理解を示すドライバーを求めています。最速のラップタイムだけではないのです。
出場者: 背景と戦略
- リシア・ボーデット (21)はベルギー出身で、2022年にラリーに転向する前にサーキットでモータースポーツキャリアをスタートさせました。ルノー・クリオ・ラリー5を含む前輪駆動車の経験が、より強力なフィエスタ・ラリー3に挑む中で試されます。ボーデットはADACオープンeラリーカップでスキルを磨いており、条件に適応する上での優位性を持つかもしれません。
- スヴィ・ユルキアイネン (24)はフィンランド出身で、前輪駆動のフォード・フィエスタ1.6を運転したフィンランド・レディースカップの経験を持っています。経験豊富なコドライバーアンティ・リンナケトと共に、ユルキアイネンは国際的なステージでのフィンランドのラリー伝統を再現することを望んでいます。
- クレア・シェーンボルン (25)はドイツ出身で、ラリー経験は最も少ないかもしれませんが、急速に進歩しています。スラロームやヒルクライムに出場した後、ADACオペルeラリーカップに転向し、最近ではオーストリアのヘルプストラリーに出場して重要な競技マイレージを追加しました。これは今週末の挑戦に向けた貴重なウォームアップとなりました。
何がかかっているのか
この3人の女性たちは、互いに競い合うだけでなく、世界的なWRCイベントの要求にも応える必要があるため、プレッシャーがかかっています。ショーンボルンにとっては、CERが彼女の母国ドイツに入るため、馴染みのある道で競うという追加のアドバンテージがあります。地元の知識が彼女に優位性をもたらすのでしょうか？
誰が貴重なジュニアWRCのシートを獲得するかの決定は、最終順位だけに基づくわけではありません。審査員は、運転技術から高圧状況での対応まで、彼女たちの全体的なポテンシャルを評価し、最終的にはラリーの未来に最も可能性を感じる人物を選びます。
ラリーが進行する中で、ボデ、ユルキアイネン、ショーンボルンは、ジュニアWRCで世界のトップに挑む準備ができていることを証明するチャンスがあります。勝者は、中央ヨーロッパラリーが日曜日に終了した後に発表され、この才能ある女性の一人にとって画期的なラリーキャリアの始まりを示す瞬間になるかもしれません。
