Alors qu’Audi se prépare à entrer en Formule 1 en 2026, l’excitation est palpable—mais il y a aussi un retour à la réalité, et cela vient de leur nouvellement nommé directeur des opérations et directeur technique, Mattia Binotto. Avec des années d’expérience à redresser le navire Ferrari, Binotto est brutalement honnête sur ce qui attend Audi, décrivant le défi comme rien de moins que l’escalade du mont Everest.
Dans un mouvement qui a stupéfié le monde du sport automobile, Audi n’a pas simplement trempé un orteil dans la F1—ils ont acheté toute la foutue piscine. En saisissant l’équipe Sauber en difficulté, Audi a l’avantage de commencer avec une ardoise vierge, mais ne vous y trompez pas : ce n’est pas une histoire de retour de conte de fées. Sauber, bon dernier au classement des constructeurs cette année avec zéro point à son actif, est un navire en train de couler. Et Audi ? Ils viennent d’acheter l’épave.
Mais Binotto n’est pas naïf. Avec des décennies passées chez Ferrari, il sait ce qu’il faut pour passer de l’arrière de la grille au sommet du podium. Pourtant, il est lucide sur le fait que cela ne se fera pas du jour au lendemain. Les ambitions d’Audi ne sont pas axées sur la gloire instantanée. Ils jouent la longévité, visant à se battre pour des championnats d’ici la fin de la décennie, pas avant.
Et qu’en est-il des perspectives immédiates de l’équipe ? Disons simplement, ne retenez pas votre souffle pour un départ de conte de fées. Audi devra se battre pour chaque point, juste pour sortir du sous-sol. Mais il y a de l’espoir que l’expertise que Binotto apporte de ses jours chez Ferrari les pousse lentement vers le haut du classement. Son accent sur l’attraction des meilleurs talents et la construction d’une infrastructure solide pourrait bien être leur bouée de sauvetage.
Une chose est claire : malgré les rumeurs qui circulent autour des problèmes internes du groupe VW, le projet F1 d’Audi est solide comme le roc, avec Binotto rejetant fermement toute rumeur de retrait. « Pas vrai, » dit-il simplement, alors qu’Audi se dirige vers sa date d’entrée en 2026.
Mais voici le véritable enjeu : qui rejoindra Nico Hulkenberg dans la nouvelle aventure audacieuse d’Audi ? La décision de Binotto concernant le coéquipier de Hulkenberg pour la saison prochaine pourrait être un moment décisif pour le parcours d’Audi vers le sommet.
Le projet F1 d’Audi est un pari énorme, et alors qu’ils s’engagent dans cette aventure de plusieurs milliards de dollars, les fans et les analystes se posent tous la même question : Audi atteindra-t-il le sommet, ou s’écrasera-t-il sous le poids de ses propres ambitions ? Seul le temps nous le dira.
