Horse, la divisione e i motori del gruppo Renault, ha annunciato che il nuovo Dacia Bigster sarà equipaggiato con un motore Hybrid 155, dotato di un motore a benzina da 1.8 litri progettato per il nuovo SUV del marchio rumeno.
In questo modo, il Bigster è il primo modello a utilizzare il nuovo motore a benzina a 4 cilindri, sviluppato interamente da Horse, che eroga una potenza di 107 CV ed è abbinato a due motori elettrici (un motore da 50 CV e un avviatore/generatore ad alta tensione), una batteria da 1.4 kWh (230V) e una trasmissione automatica elettrica. Questa trasmissione ha quattro marce per il motore a combustione interna e due marce aggiuntive per i motori elettrici. Questa tecnologia combinata è resa possibile dall’assenza di un frizione e consente un totale di 155 CV, rendendo questa configurazione ibrida la più potente della gamma Bigster.
Il motore Hybrid 155 completa la gamma Hybrid 140 disponibile nel nuovo Duster e Jogger. Offre più potenza (15 CV in più), più coppia (20 Nm in più, per un totale di 170 Nm solo dal motore a combustione), e una maggiore capacità di traino (250 kg in più, portandola a circa una tonnellata). L’efficienza è migliorata, con una riduzione del 6% nel consumo di carburante e nelle emissioni, principalmente grazie a una gestione ottimizzata del motore.
Combinando la frenata rigenerativa con l’alta capacità di recupero energetico della batteria e l’efficienza della trasmissione automatica, questa versione del Bigster è in grado di rimanere in modalità completamente elettrica per fino all’80% del tempo in città. Inoltre, il veicolo parte sempre in modalità completamente elettrica.
“Essendo il primo motore prodotto interamente nella nostra divisione Horse, questo momento è estremamente significativo per l’industria automobilistica. Con la nostra consolidata esperienza nei gruppi propulsori, stiamo aiutando i marchi e i produttori a innovare e portare nuove offerte sul mercato a un ritmo senza precedenti.” ha dichiarato Matias Giannini, CEO di Horse Powertrain.
