1994 में, सोनी ने जापान में पहली वीडियो गेम कंसोल प्लेस्टेशन का लॉन्च किया। ब्राजील ने फुटबॉल के विश्व कप में चार बार विजयी हुआ। माइकल शूमाकर ने फॉर्म्यूला 1 में अपना पहला चैम्पियनशिप जीता। और पुर्तगाल में, दशक के सबसे तनावपूर्ण घटना में से एक, 25 अप्रैल के पुल पर 100 से 150 स्कूड की टोल बढ़ाने के खिलाफ एक महान “बुज़िनो” की गवाही दी गई।
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यह भी महत्वपूर्ण मॉडलों के लॉन्च का वर्ष था, जो 2024 में ऐतिहासिक वाहनों की विशेष स्थिति तक पहुंचेंगे।
हाँ, 30 साल बहुत जल्दी बित गए…
अल्फा रोमियो 145
145 ने यूरोप में अल्फा रोमियो को फिर से स्थान दिया। 1994 में लॉन्च हुआ, तीन दरवाजों वाली शैली में (146, पांच दरवाजों वाली, अगले साल बाजार में आया, जिसमें एर्मानो क्रेसोनी की स्टाइल साइनेचर थी, जिन्होंने सुंदर अल्फेटा और पहले अल्फा 33, आदि के निर्माता थे, जो 33 की तकनीकी आधार पर फियात टाइपो का उपयोग करने की अनुमति देने के लिए व्यापक रूप से संशोधित की गई थी। 145 का सबसे विशेष संस्करण 2.0 ट्विन स्पार्क इंजन से लैस था, जो 150 एसीवी की ताकत देता था।
प्यूजो 306 कैब्रियोलेट
फ़रवरी 1993 में प्यूजो 306 का लॉन्च हुआ, जो 205 और 309 के शीर्ष वर्ग के संस्करणों की जगह ले रहा था। यह नव फैक्ट्रीज़ में नौ जगहों पर 2002 तक निर्मित और लगाया गया था, इसे अपनी श्रेणी में बेस्ट-सेलर बना दिया गया। 1993 में तीन और पांच दरवाजों वाले संस्करणों में उपलब्ध, इसकी रेंज को फिर से बढ़ाया गया, 1994 में चार दरवाजों वाले संस्करण और एक सुंदर कैब्रियोलेट शामिल किया गया। इसे पिनिनफ़ारिना द्वारा डिज़ाइन और निर्मित किया गया था, इसे 1994 के जिनेवा ऑटो शो के दौरान “सबसे खूबसूरत कैब्रियोलेट ऑफ द ईयर” और चार साल बाद “ईयर का कैब्रियोलेट” चुना गया।
ऑडी A4
30 वर्षों पहले, ऑडी ने अपने नामकरण को बदल दिया और 80 को पहला A4 बना दिया (उदाहरण के लिए, 100 से A6 का निर्माण हुआ)। पहली ऑडी A4 ने नई B5 (PL45) प्लेटफ़ॉर्म का इस्तेमाल किया, जिसमें विभिन्न मोटर विकल्प थे, जो 101 एसीवी के संयमी 1.6 से लेकर 2.8 लीटर और 174 सीवी के शक्तिशाली V6 तक थे। बाद में S4 और RS 4 जैसी खेलकूदी गाड़ियां और एस्टेट भी आई। 7 वर्षों में 1.7 मिलियन इकाइयों के निर्माण से, A4 एक सफलता रही।
बीएमडब्ल्यू सीरीज 3 कॉम्पैक्ट
बावरियन ब्रांड ने इस मॉडल को बीएमडब्ल्यू कॉम्पैक्ट के नाम से नामित करने की कोशिश की थी, लेकिन जब यह अप्रैल 1994 में बाजार में आया, तो साफ था कि यह एक सीरीज 3 था। यह मॉडल 4.21 मीटर लंबा था, 2.70 मीटर व्हीलबेस के साथ, ठीक बर्लिन की तरह। यूज़्ड मार्केट में, 170 सीवी के 323ti संस्करण, छह सिलिंडर इंजन के साथ, बहुत खोजा जाता है।
फियाट कूपे
क्रिस बैंगल (बीएमडब्ल्यू की शैली के बदलाव के लिए जिम्मेदार), जब वह इटालियन ब्रांड के लिए काम कर रहे थे, उन्होंने डिज़ाइन किया, 1994 से 2000 तक बनाया गया फियाट कूपे कार को गाड़ी के रंग के रूप में पेश किया गया था। शीर्ष संस्करण में, पांच सिलिंडर और 2.0 लीटर टर्बो इंजन, 220 सीवी की ताकत थी। पिनिनफ़रिना ने इस कार के 72,762 उदाहरण बनाए।
फियाट पुंटो कैब्रियो
जियुगियारो द्वारा डिज़ाइन किया और इटालिया के ग्रुग्लियास्को में बर्टोने द्वारा निर्मित, लोकप्रिय फियाट पुंटो का डेस्कटॉप संस्करण अप्रैल 1994 में लॉन्च हुआ।
ओपेल टाइग्रा
ओपेल टिग्रा ए 1993 में फ्रैंकफर्ट ऑटो शो में लॉन्च हुई, लेकिन उत्पादन संस्करण केवल एक साल बाद आया, कोर्सा बी के चासी पर, जिसमें लंबाई में 20 सेमीटर अधिक (कुल 3.92 मीटर) और अक्षगत में 2.43 मीटर थे।