Toto Wolffは、MercedesのW15が今シーズン混合の結果を示しており、素晴らしい瞬間を見せる一方で、レース全体で一貫したパフォーマンスを見つけるのに苦労していることを認めました。オーストリア、イギリス、ベルギーでの勝利にもかかわらず、チームは依然として2022年のフォーミュラ1規則によって引き起こされた問題に取り組んでいます。しかし、Wolffは、メルセデスがW15を放棄して2026年の主要な規則変更にのみ焦点を当てることはないと断言しています。代わりに、チームは今シーズンの残りの期間、車の改善に全力を尽くし、2025年に向けた基盤を築く予定です。
アメリカグランプリを前に、WolffはW15の浮き沈みについて振り返りながらも、前向きな見通しを維持しました。「今週末は年末に向けた激しいラッシュの始まりです。」と、Wolffはチームのレースプレビューで述べました。「今後8週間で6レースを行い、アブダビでシーズンフィナーレを迎えます。選手権争いには参加していませんが、まだ戦うべきことがたくさんあり、その途中でいくつかのハイライトを生み出す機会もあります。」
Lewis Hamiltonがシーズンの終わりにチームを離れることが決まっている中、Wolffは、Hamiltonにとっても2025年に向けての勢いを築くためにも、強い終わり方をすることの重要性を強調しました。「今年をできるだけ強く終え、Lewisに最高の形で別れを告げたいと思っています。」と彼は付け加えました。
彼の以前のコメントに沿って、ウォルフはシンガポールGP以来、メルセデスがW15のパフォーマンスを改善するために絶え間なく分析を行っていることを繰り返しました。チームはテキサスで今シーズンの最終アップデートパッケージを導入し、フロントランナーとのギャップを縮めることを目指しています。「今シーズンの最終アップデートパッケージをテキサスに持っていき、フロントとのギャップを縮めることが目標です。また、2025年の開発方向を導くために役立つ情報も提供されます。」とウォルフは述べました。
しかし、この新しいパッケージを導入することは簡単ではありません。アメリカGPはスプリントフォーマットで行われ、車を調整するための練習セッションは1回のみです。「今週末はスプリントフォーマットが戻ってきますので、アップデートパッケージを効果的に導入するためには最高の状態で臨む必要があります。」とウォルフは指摘しました。限られたトラックタイムとアメリカズサーキットの高速レイアウトとでこぼこの表面の課題が組み合わさることで、昨年のレースがチームにとって厄介だったように、メルセデスにとって困難をもたらす可能性があります。
「アメリカズサーキットは素晴らしいトラックですが、昨年は私たちを困らせました。その高速レイアウトとでこぼこの表面が、車とドライバーの両方にとって挑戦となります。」とウォルフは説明しました。困難にもかかわらず、彼は楽観的です：「私たちはそれを楽しみにしています。」
残りのレースがわずかしかない中、メルセデスは2024年を強い結果で締めくくるだけでなく、より競争力のある2025年シーズンの基調を設定することを目指しています。
